山東
IT之家 4 月 5 日消息，據路透社當地時間 4 月 1 日報道，在稅收優惠取消、銷量下滑以及需求走弱的多重壓力下，多家車企仍在紐約車展發布新一輪純電車型。
IT之家獲悉，該報道主要提到了多家日韓車企的大動作。起亞計劃今年晚些時候在美國推出價格更低的 EV3，斯巴魯則發布三排座純電 SUV“Getaway”，可容納 7 人，預計將于今年或明年上市，成為其在美國的第四款純電車型。
盡管市場環境趨緊，但由于近期汽油價格上漲，部分需求已經開始回升。起亞美國市場營銷副總裁拉塞爾 · 瓦格說：“純電市場會回暖，只是節奏可能比預期更慢，我們會持續投入。”起亞預計，美國純電市場將在未來 3 至 4 年恢復至此前水平。
通用汽車已恢復銷售雪佛蘭 Bolt 純電車型，起售價為 27600 美元（IT之家注：現匯率約合 19 萬元人民幣）。此前，該車型曾于 2023 年停產。
汽車創新聯盟數據顯示，2025 年純電車型占美國汽車銷量的 9.6%，但在稅收抵免結束后，最近三個月降至 6.5%，為 2022 年初以來最低水平。
日產美洲區董事長克里斯蒂安 · 穆尼耶說：“當前純電市場幾乎沒有需求。市場占比約為 7%，其中一半依賴高額激勵，因此不屬于自然需求。”
現代汽車首席執行官何塞 · 穆尼奧斯也給出了自己的判斷：油價上漲正在推動純電車型銷量增長，尤其是在加州。這一變化不是政策驅動，而是市場因素驅動。現代汽車已相應調整戰略，增加混動車型布局。“未來純電車型的占比會逐步提升，可能達到 10% 至 15%，但不太可能達到 50% 或 60%。”
豐田北美豐田品牌總經理戴維 · 克里斯特透露，豐田今年將在美國推出三款純電車型，油價上漲將帶來一定支撐。“銷量不會回到依賴補貼的水平，但會高于沒有油價上漲時的表現。”
目前，純電車型在美國在用輕型車中的占比為 2.5%，2024 年銷量占比為 10.2%。美國政府已采取多項政策，削弱純電車型的吸引力，同時放寬燃油車型生產限制。
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