千里科技“AI+車”商業化提速：去年凈利潤與研發費用均同比增長超1倍

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財聯社4月3日訊（記者 劉建）得益于智能網聯汽車產業邁入AI深度賦能新階段，“AI+車”戰略轉型首年千里科技（601777.SH）便交出了一份頗為亮眼的“答卷”。公司去年在營收與凈利潤雙增長同時，智駕業務亦實現了營收從無到有的突破。

今日晚間，千里科技發布公告，去年公司實現營業收入99.99億元，同比增長42.13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8441萬元，同比增長110.93%。對于業績增長，公司表示，主要系汽車業務、摩托車業務銷量增長，帶動收入與利潤增加。

財聯社記者注意到，公司去年的營收創下近7年新高。choice數據顯示，此前四家機構對千里科技2025年營收的預測均值為91.41億元，歸母凈利潤預測均值為8809萬元，目前來看公司兩項核心數據均大致符合機構預測。

分季度來看，公司Q4實現營業收入30.53億元，歸母凈利潤約3113萬元。公司Q3營收為27.62億元，歸母凈利潤為2211萬元，據此測算，公司Q4營收環比增長10.54%，歸母凈利潤環比增長40.80%。

分業務來看，千里科技目前聚焦科技業務與終端業務兩大核心板塊。在科技業務方面，公司重點布局智能駕駛解決方案、智能座艙系統及Robotaxi相關業務。去年，公司智能駕駛業務取得突破，錄得營收3.5億元，實現了從無到有的關鍵跨越。

技術層面上，公司以RLM（強化學習-多模態）模型為核心技術底座，構建覆蓋L2至L4級別的全棧式智能駕駛解決方案。去年6月，公司正式發布了千里智駕1.0 L2+級智能輔助駕駛解決方案，實現技術方案的規模化落地。此外，去年公司還聯合行業龍頭企業發布了“千里浩瀚”（G-ASD）高階智能駕駛系統。目前，公司L3級別智能駕駛方案已形成車型商用方案，并配合對應車型開展工信部準入認證。

公司在智能座艙方面則以AI Agent為核心，打造千里座艙全新技術架構，通過系統平臺與智能體技能雙輪驅動，推動人車交互體驗范式升級。目前，公司已完成ASC100智能座艙平臺研發。

Robotaxi亦是公司科技業務的核心產品。據財聯社記者了解，目前，在該項業務上千里科技已在成都等重點城市有序開展道路測試、準入申報等工作。

終端業務方面，去年公司汽車業務實現收入64.40億元，整車銷量同比增長83.93%；摩托車和通機業務實現收入28.79億元，摩托車銷量同比增長15.11%。

需要注意的是，有分析人士指出，“智能駕駛賽道競爭正處激烈，只有持續且有效的高研發投入才是相關企業未來支撐整個商業版圖的關鍵所在。”財務數據顯示，千里科技去年投入的研發費用為8.22億元，同比增長102.13%。

展望2026年，當前，“十五五” 規劃已將智能網聯新能源汽車納入戰略性新興產業，突出智能化、網聯化方向，行業政策紅利持續釋放。同時，伴隨智能網聯汽車政策體系日趨完善，以AI為核心驅動的智能駕駛與智能座艙技術加速落地。L2 級及以上智能駕駛輔助功能已在主流市場實現規模化搭載，用戶認知與接受度持續提升。去年12月，L3級自動駕駛在多地率先實現合規上路，標志著行業正由技術普惠化向高階化演進，智能汽車發展步伐顯著加快。

公司計劃，2026年力爭智駕系統覆蓋極氪、銀河、領克、沃爾沃等品牌超60款車型；智艙業務推進ASC200產品升級研發并實現規模化量產，全力攻堅頭部客戶合作，搶占高端智能座艙市場制高點；Robotaxi業務聚焦川渝地區先行試點優勢，縱深拓展城市圈層與應用場景，優化運營效能，驅動業態閉環。