近3000億史詩(shī)級(jí)收購(gòu)！豐田鞏固全球霸主地位，全力沖刺電動(dòng)化

點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）車(chē)圈迎來(lái)資本大地震！3月24日，豐田集團(tuán)正式官宣，以6.7萬(wàn)億日元（約合人民幣2913億元），成功完成對(duì)豐田自動(dòng)織機(jī)的私有化收購(gòu)，這一交易直接創(chuàng)下日本企業(yè)史上最大規(guī)模的私有化并購(gòu)紀(jì)錄，這場(chǎng)耗時(shí)近300天的資本拉鋸戰(zhàn)，最終以豐田的完勝圓滿(mǎn)落幕，也引發(fā)全球車(chē)圈廣泛關(guān)注點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）可能很多人不知道，豐田自動(dòng)織機(jī)絕非普通的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，它更是豐田集團(tuán)的“母體”——自1926年成立以來(lái)，其業(yè)務(wù)從紡織機(jī)械領(lǐng)域逐步拓展至汽車(chē)核心零部件領(lǐng)域，不僅掌握著汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)還持有豐田汽車(chē)2.8%的股份，是豐田系產(chǎn)業(yè)鏈的核心樞紐。此次全資收購(gòu)后，豐田徹底打通產(chǎn)業(yè)鏈上游，成功擺脫華爾街資本的束縛，將更多資源投入固態(tài)電池、智能駕駛等前沿領(lǐng)域的研發(fā)，只為在電動(dòng)化時(shí)代穩(wěn)住全球霸主地位，直面比亞迪、特斯拉的強(qiáng)勢(shì)沖擊，鞏固自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)～點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）3000億史詩(shī)級(jí)收購(gòu)！豐田鞏固全球霸主地位，全力沖刺電動(dòng)化

車(chē)圈迎來(lái)資本大地震！3月24日，豐田集團(tuán)正式官宣，以6.7萬(wàn)億日元（約合人民幣2913億元），成功完成對(duì)豐田自動(dòng)織機(jī)的私有化收購(gòu)，這一交易直接創(chuàng)下日本企業(yè)史上最大規(guī)模的私有化并購(gòu)紀(jì)錄，這場(chǎng)耗時(shí)近300天的資本拉鋸戰(zhàn)，最終以豐田的完勝圓滿(mǎn)落幕，也引發(fā)全球車(chē)圈廣泛關(guān)注

可能很多人不知道，豐田自動(dòng)織機(jī)絕非普通的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，它更是豐田集團(tuán)的“母體”——自1926年成立以來(lái)，其業(yè)務(wù)從紡織機(jī)械領(lǐng)域逐步拓展至汽車(chē)核心零部件領(lǐng)域，不僅掌握著汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)還持有豐田汽車(chē)2.8%的股份，是豐田系產(chǎn)業(yè)鏈的核心樞紐。此次全資收購(gòu)后，豐田徹底打通產(chǎn)業(yè)鏈上游，成功擺脫華爾街資本的束縛，將更多資源投入固態(tài)電池、智能駕駛等前沿領(lǐng)域的研發(fā)，只為在電動(dòng)化時(shí)代穩(wěn)住全球霸主地位，直面比亞迪、特斯拉的強(qiáng)勢(shì)沖擊，鞏固自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)～