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“十五五”規劃綱要提出,要建設海上風電基地。在廣東陽江,這座粵西小城,坐落著國內規模最大的海上風電裝備制造基地,以及成片相連的海上風電場。眼下,這里的海上風電裝備制造正加快向“大功率、深遠海”升級,一場綠色能源的“接力”正在加緊進行。
大功率“風車”從近海向深遠海挺進
粵西海域,離岸70公里外,水深超50米,一場綠色能源的“接力”正在加緊進行。
總臺央視記者 劉柏煊:全球最大輸送容量海上風電項目,現在進入開春后的首個集中施工期,8艘風機安裝船在同步作業,超過120米長的巨型葉片,在百米高空中進行吊裝。
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三峽集團陽江風電項目工程師 倪常健:我們深遠海的風能資源是近海的三四倍,在這片海域,到2030年,每年可提供清潔能源超500億度電。
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規范有序推進深遠海風電開發,首次被寫入“十五五”規劃綱要。新一個五年里,我國海上風電累計并網裝機規模達到1億千瓦以上,比“十四五”末翻一番。
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機遇在蔚藍深處涌動。大功率“風車”,將驅動約1700億元的風電機組需求;海上特種作業,將帶來約2200億元的海工裝備增量。就連“一根線”背后也有新機會:“十五五”,高端海纜新增需求將超5000公里,接近我國南北縱貫距離。
東方海纜質量技術部工程師 辛穩業:越來越多深遠海超高壓電纜的研發和應用,會帶來像絕緣、阻水這樣十幾種新材料的加快突破,還會帶來像海纜敷設、工程運維等海洋工程服務業的快速增長。
新的增長空間不止于此。海上風電裝備制造基地里,就連一臺龍門吊,也在見證著海上風電產業里的新機遇。
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總臺央視記者 劉柏煊:這臺新的“巨無霸”龍門吊,“身高”加高到130多米,相當于40多層樓的高度;起重能力提升到大約2600噸,專門用來起吊塊頭越來越大的深遠海風機底座。
工作人員告訴記者,龍門吊的尺寸在不斷變大,這是因為海上風機正在向20兆瓦甚至更大的功率邁進。細節之中藏著新變化。
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三峽集團陽江風電項目工程師 朱彬:過去,我們采用“臥著建造、臥著運輸”,現在面對這種大噸位、大尺寸的海上風機,我們采用“立著建造、立著運輸”,減少了“翻身”工序,提高了效率。建造類似于搭積木,搭完之后,我們就拉到海上安裝了。
未來,這片海不僅僅是風電,也可以在風機下面建設海洋牧場,還可以利用風機發出來的電進行制氫,將綠色能源轉變為綠色燃料。
原題目:
來源 | 央視新聞
編輯 | 林俏岐
審核 | 梁劍華 梁勝
終審 | 黃劉生
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