E-3預警機在中東被伊朗炸成一死一傷,這下子,讓此前被美空軍打進冷宮的E-7A預警機,又重新成了香餑餑。
不少西方媒體已經(jīng)證實,伊朗襲擊沙特蘇丹王子空軍基地之后,至少造成了兩架E-3預警機損失,其中一架完全損毀,另一架“生死不明”,最好的情況也是需要長時間維修。
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在美國空軍預警機隊遭遇空前損失的背景下,原本被美國空軍“打入冷宮”的E-7A“楔尾”預警機項目,突然迎來了轉機。
據(jù)外媒近日報道,美軍首架E-7A原型機已飛抵英國伯明翰STS航空服務公司進行大規(guī)模改裝,主要是加裝多用途電子掃描陣列雷達(MESA)和任務系統(tǒng)。
波音和諾格聯(lián)合開發(fā)的預警機,為啥要去英國改裝?原因其實很簡單,STS航空服務公司擁有全球唯一E-7A預警機的認證改裝線,在這里改裝要比美國本土工廠快1—2年。
美國為什么要將預警機改裝線這么核心的設施放在英國呢?因為實在顧不過來,美國本土的軍工產能已經(jīng)被F-35、B-21、六代機、KC-46等項目占滿了。
美軍突然急著改裝E-7A,直接原因就是E-3的損失,美軍在中東一共才部署了6架E-3G,而且現(xiàn)役E-3G預警機也僅有16架,且妥善率僅約55%,即隨時能用的只有8架。
因此,中東這6架E-3,幾乎已經(jīng)是美國空軍預警機隊所能調動的機動力量了。更棘手的是,E-3預警機早在1992年就停產了,完全是毀一架少一架。
現(xiàn)在才開始改裝E-7A,最快也要到2028年交付,根本來不及,只能是"臨時抱佛腳"。如果剩下的5架E-3在波斯灣戰(zhàn)爭中持續(xù)戰(zhàn)損,美國真有可能將出口英國、澳大利亞和土耳其的E-7A回購應急。
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這次E-7去英國加裝的MESA雷達,由諾斯羅普·格魯曼公司研發(fā),采用T字形3面陣"高頂禮帽"天線,由兩側的側射陣列天線和頂部的端射陣列天線組成,前者長7.3米,高2.7米,向左向右各覆蓋120度,后者長9.6米,前后覆蓋60度,3個陣面組合,就可以實現(xiàn)360°全方位探測。
由于MESA的天線尺寸大于E-3G的AN/APY-1雷達,采用的L波段也比后者的S波段長,有源相控陣的工作體制也更先進。因此,E-7A的探測距離遠超E-3G,在9000米高度巡航時,最大探測距離達850公里,對戰(zhàn)斗機目標的下視探測距離達370公里。
對于自殺式無人機之類的"低慢小"目標,E-7A的探測優(yōu)勢特別明顯,之前一架澳大利亞的E-7A預警機已經(jīng)部署到了中東,現(xiàn)在看來測試效果不錯。
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美軍也在中東部署了大量E-2D艦載預警機,但從美軍急于改裝E-7A來看,使用效果并不理想,至少可以肯定E-2D無法取代E-3G這樣的大型預警機。
主要表現(xiàn)就是前者在速度、升限、續(xù)航時間與指揮能力上差得太多,難以支撐大規(guī)模空戰(zhàn)和海量無人機目標的探測。
即使是E-7A這樣的00后,也不是美國預警機的目標型號,只能充當臨時替補的角色,主要是因為它無法做到真正的全向探測。
E-7A的端射陣列天線的橫向尺寸太小,對前后方的探測距離遠不及側射陣列,尤其是因為垂直孔徑太小,端射天線的測高能力很差,誤差可達500—1000米,難以可靠探測低空無人機目標,因此,E-7A的探測范圍并不均衡,無法實現(xiàn)真正的全向探測。
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再加上E-7A基于波音737-700窄體客機改裝而來,起飛重量僅77.6噸,與空警500相當,只能算是中型預警機,最多只能配置10個顯控臺。
改裝自波音707客機的E-3起飛重量可達152噸,幾乎是E-7A的兩倍,可搭載14—17個顯控臺,這就導致E-7A的指揮能力遠不及E-3,前者最多只能引導40架戰(zhàn)機作戰(zhàn),后者可達近百架。
這就使得E-7A的總體性能遠不及中國空警700和空警3000,處于一服役即落后的尷尬境地。
之所以出現(xiàn)這種情況,是因為美國在預警機發(fā)展方向的戰(zhàn)略規(guī)劃上出現(xiàn)了嚴重失誤,一方面犯了舍本逐末的錯誤,盲目追求減阻、適裝性和維護性,可殊不知探測性能不達標,這一切都是泡影。
另一方面犯了好高騖遠的錯誤,出于對預警機在中俄超遠程火力打擊下生存能力的懷疑,不切實際地發(fā)展天基預警體系替代預警機。
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目前,美國國內在要不要裝備E-7A的問題上存在嚴重分歧,特朗普政府將其描述為生存能力差、不適合現(xiàn)代戰(zhàn)爭的平臺,并試圖取消該項目,國防部傾向于發(fā)展天基預警體系。而國會和空軍則力挺E-7A,空軍甚至要求部署26架。
美國武器發(fā)展的大方向是由總統(tǒng)最后拍板的,因此,別看今天著急忙慌地改裝E-7A,說不定波斯灣戰(zhàn)火平息之后,美國空軍好高騖遠的毛病又會重犯,E-7A再度被棄之如敝屣。
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