2026款小鵬 MONA M03售價11.98萬元起，何小鵬稱新車利潤將提高

4月2日晚間，一場別開生面的2026款小鵬MONA M03上市派對在廣州科韻公園的草坪上舉行，處處洋溢著春天和青春的氣息。這是“小鵬汽車”改名為“小鵬集團”之后的首場新車上市發布會。

作為小鵬集團董事長兼CEO的何小鵬，在發布會現場與MONA代言人、車主歐陽娜娜聯手推薦新車時，明顯變得更年輕、更有活力，自然地與年輕人進行一場沒有代溝的交流與溝通，頻頻用到“搭子”諸如此類的網絡熱詞。

作為小鵬面向年輕用戶打造的AI智能純電轎跑，2026款小鵬MONA M03以“全方位對標20萬級車型”為開發基準，在外觀設計、智能科技、駕乘舒適與主被動安全等核心維度實現全面進化，致力于為年輕用戶帶來越級出眾的用車體驗。本次上市共推出6款版型，官方指導售價依次為：540長續航Plus 11.98萬元、640超長續航Plus 12.98萬元、510長續航Max 12.98萬元、610超長續航Max 13.98萬元、510長續航Ultra SE 14.18萬元及610超長續航Ultra SE 15.18萬元。品牌同步推出上市專屬權益。2026款小鵬MONA M03實現37分鐘大定1萬臺。

何小鵬在發布會結束后接受《禾顏閱車》等媒體采訪時談到，小鵬無論是產品還是公司都明顯向上，都變得更有趣。最近四五年是中國汽車工業轉型的關鍵時期，先有規模，再有高質量發展。何小鵬直言對未來有信心，當下AI等技術興起，是技術男創業的最好時代。小鵬去年汽車研發費用接近百億，如果加上飛行汽車等板塊，研發費用更是超過百億。其中在AI領域投入70億，AI帶來的將不是略微的變化，而是巨大的變化，科技到商業，變化很快。

作為小鵬集團第二季的第一款新車，2026款小鵬MONA M03與老款相比，加料不加價。在起售價不變的情況下，何小鵬表示，這款新車的利潤有望提升，這與規模、芯片自研、科技創新以及開源節流等綜合成本有關，毛利潤明顯改善。何小鵬還談到，他暫時不碰10萬元以內的汽車，不會為了沖量而做更便宜的汽車，科技公司的價值要逐漸在利潤上得到體現。

精準滿足新車用戶需求

以「LET’S MONA!」為主題的2026款小鵬MONA M03上市派對，打破傳統發布會模式，小鵬汽車將其打造為一場貼合年輕用戶喜好的潮流出行盛典。活動現場，小鵬MONA代言人兼車主歐陽娜娜分享了2026款小鵬MONA M03的智駕體驗與女性友好配置，并帶來全新單曲《隨時》的舞臺表演，在音樂與潮流出行生活方式的碰撞交融中，將現場氛圍推向高潮。

2026款小鵬MONA M03無論是產品還是代言人，都更精準地向用戶傳遞相關信息。小鵬MONA系列由小鵬最年輕的產品團隊傾力打造，自誕生以來便秉持“為年輕人造好車”的初心，深度貼合年輕用戶的出行需求與生活方式。時隔583天，2026款小鵬MONA M03迎來首次大升級，以多30%的精致感、超20萬級的越級配置、超50萬級的智駕體驗，對產品細節與用戶體驗進行全方位打磨。

作為小鵬面向年輕用戶的戰略級產品，小鵬MONA憑借扎實的產品實力與良好的市場口碑，已連續18個月穩居10-20萬純電轎車銷量第一。此次煥新，更進一步將高階智能輔助駕駛能力下放至2萬美元級別，持續以科技平權的實力，為年輕用戶帶來更具性價比的智能純電選擇。

2026款小鵬MONA M03更精致，顏值與質感雙在線，解鎖年輕潮流出行美學。新車以AI量化美學為設計核心，實現外觀與內飾的全面煥新，將精致感融入每一處用車場景，滿足年輕用戶對顏值與質感的雙重追求。外觀上，新車新增羅蘭紫、牛油果綠兩款清新配色，搭配全面升級的車漆工藝——清漆層厚度較行業平均水平提升20%，光澤度提升8%，在不同光線下呈現出更具層次感的高級光澤。對于女性車主占到49%的小鵬MONA而言，明顯更清楚年輕女性消費者的需求，這從新車新增的顏色就可見一斑。

不僅在顏值上，2026款小鵬MONA M03在智能化、舒適性、能耗與續航、駕控與安全等方面全方位進化，重塑A級純電轎車價值標桿。值得一提的是，老款小鵬MONA M03曾在靜謐性上存在一些質疑聲，而新車配備了在20萬以上主流產品上才有的雙層靜音前門玻璃、RNC主動降噪模塊，大幅提升座艙靜謐性。針對用戶的需求和意見，2026款小鵬MONA M03從許多細節上都一一改進。

持續創新尋求智能差異化

如何進行電動車差異化競爭，這是小鵬以及其他車企共同面對的難題。面對越來越卷的車市，靠價格戰并非長遠之計，但如何升維到價值戰層面，這需要科技賦能。

作為行業科技普惠的踐行者，小鵬再次以技術創新打破慣例。2026款小鵬MONA M03將帶來媲美行業50萬級旗艦智能體驗，讓年輕用戶也能輕松享受高階科技樂趣。

為滿足不同用戶的智駕需求，新車提供Max版和Ultra SE版雙算力版本可選，兼顧高階性能與實用體驗，覆蓋全場景出行。其中，Ultra SE版配備雙圖靈AI芯片，有效算力高達1500TOPS，搭載小鵬第二代VLA，這是一套面向L4時代的物理世界模型，不僅安心絲滑，全場景都能開，而且像老司機一樣高效。而Max版搭載單顆圖靈AI芯片，有效算力達750TOPS，目前搭載小鵬第一代VLA，2026年第三季度將開啟小鵬第二代VLA蒸餾版上車，在駕駛體驗、運行幀率、響應時延與穩定性等維度，完整保留小鵬第二代VLA的核心能力。

作為“智駕老司機”，歐陽娜娜在活動現場分享了自己的真實智駕體驗，并表示：開智駕，只有0次和無數次。最愛全場景NGP、人機共駕、智能泊車、車位到車位以及循軌倒車等5大高頻實用功能，徹底解決了日常出行的諸多痛點。

智能座艙方面，新車搭載天璣AIOS 6.0系統，采用全新「馭光」UI設計，帶來更具生命感與治愈感的交互體驗。行業首個全國通用3D車道級導航，支持3D/2D無縫切換，具備岔路引導與超視距風險預警功能，讓信息獲取更直觀、更高效。配合高性能座艙芯片與15.6英寸2.5k超高清大屏，帶來流暢清晰的操作體驗；40余款主流娛樂應用與騰訊云游戲生態同步上車，讓座艙從單純的出行工具，進化為年輕用戶的智能生活空間。

從秉持 “為年輕而生” 的初心，到斬獲同級銷量第一的市場認可；從潮流先鋒的精致設計，到誠意滿滿的越級配置；從天璣AIOS 6.0帶來的流暢智能體驗，到全國可用的全場景智能輔助駕駛，2026款小鵬MONA M03正以更全面的產品實力，重新定義A級純電轎車的價值標準。而這在一定程度上也折射出小鵬從汽車公司向科技轉型的歷程，要形成良性的內卷，勢必在智能化與差異化等方面尋找突破口，通過科技創新賦能產品的同時，也在逐漸提升產品與公司的利潤。

點評：經歷十年造車之后，小鵬集團正從規模擴張轉向高質量發展。企業改名背后隱藏著何小鵬更大的野心，加快尋找科技公司的高價值。在他看來，現在的汽車公司都不是好的商業模式，行業太卷讓企業的價值難以得到體現。只有跳出汽車行業的傳統思維模式，通過持續的科技創新，才能創造更大的商業價值。作為公司改名之后首款上市的新車，2026款小鵬MONA M03是小鵬集團在提升銷量的同時尋找利潤上升的一次演練。繼去年第四季實現單季盈利之后，小鵬集團加快朝自動駕駛、AI等領域突圍，尋找更高的商業價值。