12.58萬(wàn)起，吉利星耀8遠(yuǎn)航家上市，這是沖著比亞迪漢來(lái)的？

3月30日，吉利銀河星耀8遠(yuǎn)航家系列正式上市，限時(shí)售價(jià)12.58-14.88萬(wàn)元。新車(chē)在原有130km版本基礎(chǔ)上，新增三個(gè)225km純電續(xù)航版本，并還擁有激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)。

這一定價(jià)策略在汽車(chē)圈引發(fā)震動(dòng)。要知道，搭載類(lèi)似配置的比亞迪漢DM-i，起售價(jià)接近17萬(wàn)元，而帶激光雷達(dá)的版本更是逼近20萬(wàn)大關(guān)。

遠(yuǎn)航家系列的五大升級(jí)

星耀8遠(yuǎn)航家系列的升級(jí)可以用“五大”來(lái)概括。

首先是續(xù)航。新車(chē)搭載28.3kWh神盾金磚電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到225km，綜合續(xù)航突破1700km。這意味著城市通勤可以做到“一周一充”，長(zhǎng)途出行也無(wú)需頻繁加油。

更關(guān)鍵的是“科技”。星耀8遠(yuǎn)航家中高配車(chē)型搭載了千里浩瀚H5智駕系統(tǒng)，配備1顆激光雷達(dá)、27個(gè)感知單元，支持全場(chǎng)景城市NOA。這套系統(tǒng)能自主完成變道、匝道出入等操作，覆蓋19大高頻駕駛場(chǎng)景。

“安全”同樣不容小覷。全系標(biāo)配BMXS爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可在160km/h直線和120km/h彎道爆胎時(shí)穩(wěn)定控制車(chē)身。星甲籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)和“十宮格”鋁合金防撞側(cè)邊梁，能承受65噸側(cè)向沖擊。

在“豪華”方面，星耀8遠(yuǎn)航家將越級(jí)配置下放到了極致。全系標(biāo)配23揚(yáng)聲器Flyme Sound無(wú)界之聲音響，中高配車(chē)型配備VIP電動(dòng)行政座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排靠背調(diào)節(jié)角度達(dá)31°-41°。

最后是“美學(xué)”。新車(chē)新增“日照金”“丹霞礦”兩款中國(guó)美學(xué)專(zhuān)屬車(chē)色，內(nèi)飾提供檀木棕、曜石灰及新增的星河灰·Autosoft??超纖絨麂皮定制內(nèi)飾，將運(yùn)動(dòng)美學(xué)與中國(guó)美學(xué)完美融合。

星耀8遠(yuǎn)航家對(duì)比比亞迪漢

坊間針對(duì)吉利銀河有一個(gè)說(shuō)法，學(xué)習(xí)比亞迪，超越比亞迪。接下來(lái)，我們就來(lái)對(duì)比一下，星耀8遠(yuǎn)航家如何挑戰(zhàn)比亞迪漢？

價(jià)格是第一個(gè)引爆點(diǎn)。星耀8遠(yuǎn)航家限時(shí)售價(jià)12.58-14.88萬(wàn)元，而比亞迪漢DM-i起售價(jià)為16.88萬(wàn)元。這意味著，消費(fèi)者可以用買(mǎi)緊湊型轎車(chē)的預(yù)算，買(mǎi)到一輛中大型插混轎車(chē)。

更令人震驚的是智能駕駛的差距。星耀8遠(yuǎn)航家13.88萬(wàn)元的遠(yuǎn)洋版就配備了激光雷達(dá)和城市NOA功能，而比亞迪漢要實(shí)現(xiàn)類(lèi)似功能，需要選擇19.98萬(wàn)元的激光雷達(dá)旗艦型——價(jià)差超過(guò)6萬(wàn)元。

在續(xù)航方面，兩者都處于第一梯隊(duì)。星耀8遠(yuǎn)航家純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航1700km+；漢DM-i最高純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航約1560km。星耀8在綜合續(xù)航上略有優(yōu)勢(shì)，漢則在純電續(xù)航上稍勝一籌。

配置對(duì)比同樣精彩。星耀8遠(yuǎn)航家全系標(biāo)配23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，中高配提供VIP電動(dòng)行政座椅；而漢系列需要中高配才搭載丹拿音響（通常12揚(yáng)聲器），行政座椅功能也相對(duì)簡(jiǎn)單。

市場(chǎng)邏輯，重新洗牌的開(kāi)始？

星耀8遠(yuǎn)航家的上市，不僅僅是一款新車(chē)的發(fā)布，更是一種市場(chǎng)策略的宣言。

吉利銀河似乎正在執(zhí)行一種“田忌賽馬”式的競(jìng)爭(zhēng)策略：用自己中高端的產(chǎn)品，去打競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中端甚至入門(mén)級(jí)的產(chǎn)品。通過(guò)極致的“配置價(jià)格比”，在主流消費(fèi)區(qū)間提供越級(jí)體驗(yàn)。

從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，這種策略已經(jīng)初見(jiàn)成效。吉利銀河星耀8自去年5月上市后，僅8個(gè)月便榮獲中高級(jí)電混轎車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍，累計(jì)銷(xiāo)量突破8萬(wàn)輛。遠(yuǎn)航家系列的推出，無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固這一優(yōu)勢(shì)。

但挑戰(zhàn)同樣存在。比亞迪作為新能源市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。一旦比亞迪調(diào)整定價(jià)策略或加速產(chǎn)品迭代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)插電混動(dòng)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，成為新能源車(chē)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑＴ谶@個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)正在同步上演。無(wú)論吉利，還是比亞迪，都在這個(gè)市場(chǎng)擁有絕對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。巨頭打架，尾部品牌必然遭殃。