河北
來源：市場資訊
（來源：AJU視界）
在原油資源安全預警級別上調至“警戒”的背景下，韓國政府進一步收緊能源管控措施。根據最新規定，自本月8日起，公共機構公務及職工車輛限行制度將由“尾號五日制”升級為“單雙號限行”，同時，全國約3萬家由公共機構運營的收費公用停車場將同步實施“尾號五日制”出入限制。
具體來看，單雙號限行以車牌尾號為準，單日僅允許尾號為奇數的車輛通行，雙日則僅限尾號為偶數的車輛上路。政府還將引入分級懲戒機制，對違規行為實行逐級處罰。值得注意的是，政策適用范圍并未擴大，電動汽車、氫能源汽車、殘疾人及孕婦乘坐車輛，以及部分因通勤條件限制或經認定確有必要使用的車輛仍可豁免，預計約占全部車輛的四分之一。
在民間層面，政府仍維持自愿參與原則，但通過公營停車場實施差異化限制，例如按車牌尾號分組限制停放，以此間接引導私人車輛減少使用。同時，相關部門還鼓勵公共機構推行彈性辦公、減少非必要出差、加強視頻會議等配套措施，以進一步降低能源消耗。
從政策預期看，政府認為將限行措施由五日制升級為單雙號限行，理論上可進一步減少石油消費。然而，業內普遍認為，在韓國日均石油消費規模較大的背景下，僅依靠公共機構車輛限行及停車限制，整體節能效果或較為有限。此外，在電力生產仍較大程度依賴煤炭和液化天然氣等化石能源的情況下，將電動汽車排除在限行范圍之外，也引發了關于政策公平性的討論。
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