3月31日,凌晨 3 點 31 分,趁著霧氣,烏軍第 425 團的一支由 M1A1 艾布拉姆斯主戰坦克、BWP-2 輕機槍、M-117 衛士自行火炮和兩輛皮卡組成的縱隊,從安德羅尼夫卡地區沿舊 E-50 公路向波克羅夫斯克方向出發。
俄軍放任他們成功推進至城市西郊的工業區以西約 3.5 公里處,并未直接發送無人機和炮彈。
隨后,烏軍車隊被俄軍使用無人機和雷區以及一段被破壞的路段阻擋,這條路段是烏克蘭工兵在2025年12月用炸藥破壞。
結果,烏軍艾布拉姆斯坦克履帶脫軌,無法行駛;而BWP-2自行火炮則失控地沖過溝渠,向右側翻滾。
車隊中其余三輛車右轉駛入附近的一條土路,并在那里被俄軍無人機摧毀。
隨后,俄軍無人機開始圍殲下車的烏克蘭步兵。
下方是態勢圖。控制區根據DS地圖標出。
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根據網絡流傳的視頻顯示,這支烏軍突擊部隊被俄軍的無人機幾乎全部殲滅!
但是,烏軍方面予以否認,稱3月31日的戰斗中,僅僅損失為兩名士兵,在裝甲車內被無人機擊中身亡。
剩下的所有車輛乘員均由縱隊中的第五輛戰斗車輛撤離,該車輛安全返回。
值得注意的是,根據DS地圖顯示,上述E-50公路路段位于烏克蘭防線前沿地帶的邊緣。
從那里到波克羅夫斯克市以及俄軍防線前沿,根據DS地圖顯示,還有3.5公里。
而俄軍在赫里辛地區的陣地距離此處1.5公里。
所以,俄軍的這次伏擊地點并非赫里辛地區,因為縱隊的部分車輛轉向南方的科特林方向。
可以判斷,烏軍縱隊在損失4輛車后,突擊部隊徒步向西撤退至出發陣地。
由于撤退路線太遠,所以烏軍步兵很難穿越無人機監視網絡,回到自己的出發營地!
烏軍的此次作戰任務執行得過于草率,缺乏充分的準備和偵察。
反擊前,道路本應清除地雷和地雷,烏克蘭人經常使用“吸血鬼”無人機進行排雷,這種無人機會按部就班地在道路各段投放炸彈,從而清除地雷。
而且,應該了解到突擊路線已經被自己家的工兵破壞,而無法通行。
這次俄軍非常聰明,發現烏軍突擊分隊后,沒有第一時間阻止其進攻,而是讓其突進3.5公里,然后在其前進道路上動態布雷,結合被炸毀的道路,阻止其繼續前進。
隨后,這支孤軍距離俄軍陣地比較近,而距離自己陣地比較遠很難得到火力的及時支援,成為俄軍無人機殺戮的活靶子!
不過,烏克蘭茲梅奇第425突擊團“斯卡拉”縱隊指揮部否認在赫里西涅地區發動進攻失敗。
當天上午,斯特年科在社交媒體上發布了關于第425突擊團在波克羅夫斯克附近發動進攻失敗的消息,引發了媒體的廣泛關注。隨后,該團指揮部發表聲明回應了此事。原文如下:
“3月31日,‘斯卡拉’團成功反擊了波克羅夫斯克一處被ejun 軍占領的關鍵戰術設施。為完成任務并保障士兵生命安全,部隊充分利用了有利的天氣條件;人員乘坐加裝了額外防護的裝甲車輛行進;確保了可靠的通信;提供了空中偵察,并得到了無人機、火炮和坦克的火力支援。
反擊過程中,敵方無人機在攻擊地點附近擊中了我方四輛裝甲車。突擊隊成功部署了登陸部隊,完成了既定任務,目前正在目標設施繼續戰斗。”
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