俄羅斯禁止供油，日本再不醒悟，悔之晚矣

俄媒3月31日報道，俄外交部副部長魯登科明確表示，俄方拒絕向支持石油價格上限的國家供油。他指出，日本追隨西方對俄石油限價，違背市場規律、破壞能源供應鏈。

2022年俄烏戰爭爆發后，七國集團和歐盟對俄海運石油設定每桶60美元（約合415元人民幣）的價格上限，今年2月又進一步下調至44.1美元。作為反制，俄總統普京早已簽署命令，禁止向設有價格上限的外國企業供應石油產品。

美以伊戰爭爆發以后，全球油價持續走高，伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，全球20%的能源通道就此阻斷。

日本原油90%以上依賴進口，其中超過70%的進口原油需經由霍爾木茲海峽運輸，此前日本已經釋放45天儲量，但也是杯水車薪。

作為對比，韓國宣布已經從俄羅斯進口2.7萬噸原油。俄羅斯拉一個打一個的態勢非常明顯。

另外一個方向，東大早在2026年1月6日就發布了商務部第1號公告。

禁止所有兩用物項向日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助于提升日本軍事實力的最終用戶/用途出口。

禁止第三方轉口中國產兩用物項給日本相關方，違者追責。

2026年2月24日，商務部公告2026年第11號，新增20家日本實體（三菱造船、三菱重工航空發動機、川崎重工航空宇宙系統等）列入管控名單。全面禁止向其出口兩用物項；已開展活動立即停止。

同時將20家日本實體（如斯巴魯）列入關注名單。不得用通用許可/登記方式出口；

單項許可需提交風險評估+不用于軍事用途書面承諾；涉軍事用途不予批準。

兩用物項范圍包括:電子、計算機、傳感器、稀土、鎵/鍺/銦等關鍵材料、高性能組件、軍民兩用設備。

如果將日本比作一條巨大的蜈蚣，那它正在被兩只巨鉗挾制。

熟悉二戰歷史的朋友，這個時候就會有一種似曾相識的感覺。

二戰前期，美國通過出口許可與資產凍結的方式，逐步升級并最終實現全面石油禁運，成為壓垮日美關系、直接引發太平洋戰爭的關鍵轉折。
1940年7月，羅斯福簽署《出口管制法》，對航空汽油（87辛烷值以上）與高級廢鋼鐵實施出口許可證制度，開始對日本進行管制。
1940年9月，日本入侵法屬印度支那北部，美國全面禁止廢鋼鐵/鋼材出口，進一步收緊。
1941年7月26日，日軍進駐法屬印度支那南部，美國凍結日本在美全部資產，切斷其用美元購買石油的渠道，全面石油禁運生效。
1941年8月1日：美國正式發布全面石油禁運，英國、荷蘭同步斷供，日本石油來源幾乎歸零。
當時日本80%以上石油、90%廢鋼依賴美國進口。禁運后日本石油儲備僅夠維持12–18個月戰爭消耗，海軍估算1943年初將失去作戰能力。
日本為奪取荷屬東印度油田，選擇孤注一擲，于1941年12月7日偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。

有網友調侃說，S3賽季開戰在即，東大拿到了S2賽季美國的劇本，美國拿到了S2賽季德國的劇本。

基辛格在去世前曾經說:美國衰落后，戰爭將從俄羅斯、以色列、伊朗、日本向世界蔓延。

事實上日本也一直在蠢蠢欲動。

美國歷史學家研究認為，中國的衰弱是世界爆發兩次世界大戰的重要原因，日本對中國軍事領土的輕易得手刺激了西方列強瓜分世界的野心。如果中國一如既往的強大，就能壓制住日本，世界戰爭就會被局限在一個局部。