昨天寫了中國汽車產量格局巨變,2025汽車產量前10省份變動較大,安徽登頂,湖南暴增。有粉絲朋友在文后留言“怎么哪里都有比亞迪”。這個留言也道出了一個現實,那就是比亞迪在全國主要省份都有布局,并且為當地產能做了貢獻。
公開信息顯示,比亞迪國內現有9大整車制造基地,以華南為核心,布局全國,整體規劃產能達到每年700萬輛規模。
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根據公開信息,小編簡要匯總各基地情況如下。
1.廣東深圳基地(坪山/深汕)
比亞迪深圳基地包含深圳坪山基地和深汕合作區基地,主要生產漢、唐等車型。深圳坪山基地2007年投產,產能為每年35萬輛;深汕合作區基地于2024年投產,二期推進中,規劃產能每年100萬輛。深圳基地兩地合計產能135萬輛/年。
2.陜西西安基地
西安可以說是比亞迪的龍興之地,比亞迪前身“秦川汽車”就是在西安。2003年比亞迪收購秦川汽車以后,就保留了當地的生產基地并進行產能擴張。西安基地一二期在2014年投產,三四期在2021-2023年進行擴建。
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該基地規劃產能150萬輛/年,極限產能180萬輛,是全球汽車行業最大單一基地。西安基地主要生產秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鷗等車型。
3.湖南長沙基地(雨花/星沙)
比亞迪2009年落戶長沙雨花區,規劃產能一年90萬輛,后續又拓展了星沙基地產能一年30萬輛。長沙基地合計一年120萬輛產能。該基地主要生產秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、海豚等車型。
4.安徽合肥基地
比亞迪合肥基地于2022年6月投產,2023年-2025年進行了二三期擴建,總規劃132萬輛/年。該基地主要生產秦PLUSDM-i、驅逐艦05、海豹和海鷗。
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5.河南鄭州基地
比亞迪鄭州基地于2021年9月簽約,2023年4月正式投產。前兩期產能規劃合計100萬輛/年,遠期規劃200萬輛/年。該基地主要生產宋Pro DM-i、海豹DM-i、豹5和豹8等車型。
6.江蘇常州基地
比亞迪常州基地于2022年4月啟動,當年就投產,規劃40萬輛/年。主要生產元PLUS、海豹、海獅07EV、出口右舵版元PLUS等車型。
7.山東濟南基地
比亞迪濟南基地一期2022年投產,產能15萬輛/年;二期2025年6月投產,產能也是15萬輛/年。后期兩個基地可擴容到50萬輛/年。該基地主要生產宋ProDM-i、海豚、騰勢SUV燈車型。
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8.江西撫州基地
撫州基地是比亞迪接手大乘汽車基地改造,于2022年4月投產,規劃產能20萬輛/年。主要生產海豚、海鷗等車型。
9.湖北襄陽基地
襄陽基地于2022年簽約并投產,規劃產能30萬輛/年,主要生產刀片電池,后期將進行整車生產。
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小結,比亞迪國內9大基地覆蓋華南(深圳)、西北(西安)、華中(合肥、鄭州、長沙、襄陽)、華東(常州、撫州)、華北(濟南),可輻射全國市場,同時兼顧出口。也可以說,很多省份汽車產能的競爭,都有比亞迪都貢獻。這9個基地滿負荷生產,一年可以有700萬輛以上的產能,吊打德國(415萬輛)和印度(600萬輛)。
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