招商聯(lián)盟背后，舟山文旅展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)雄心與破局之道

3月27日，“星辰大海”計劃舟山文旅產(chǎn)業(yè)招商推介行活動在舟山璞真君瀾度假酒店舉行。來自全國各地的頭部文旅企業(yè)、投資機構和行業(yè)專家齊聚一堂，共同見證舟山文旅的又一次躍遷。

活動現(xiàn)場，舟山文旅產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟正式成立。聯(lián)盟聚焦休閑度假、鄉(xiāng)村振興、文旅演藝、酒店住宿、數(shù)字科技、體育賽事、產(chǎn)業(yè)投資、非標商業(yè)八大核心賽道，聯(lián)動“星辰大海”濱海岸線開發(fā)，構建政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的招商新格局。風語筑首席文旅戰(zhàn)略官陳力娜作為發(fā)起單位代表，發(fā)布了聯(lián)盟成立宣言。

與此同時，六位行業(yè)領軍人物受聘為首批舟山文旅智庫合伙人。他們分別來自研學旅行、探險旅游、文旅投資、數(shù)字文創(chuàng)、交旅融合等前沿領域，將為舟山文旅提供戰(zhàn)略研判、產(chǎn)業(yè)診斷與資源鏈接。

從“星辰大海”到“產(chǎn)業(yè)藍海”，舟山正試圖回答一個核心命題：當資源稟賦轉化為產(chǎn)業(yè)動能，當散點項目串聯(lián)成生態(tài)系統(tǒng)，這座千島之城將如何開啟高質量發(fā)展的新篇章？

一、八大賽道，構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局

招商聯(lián)盟的成立，標志著舟山文旅招商從“單點發(fā)力”邁向“生態(tài)協(xié)同”。八大賽道的設置，不是簡單的項目分類，而是一套完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)設計。

休閑度假、酒店住宿、非標商業(yè)構成“留客矩陣”。Clubmed、旅悅、十里芳菲等企業(yè)將推動舟山從“濱海觀光”向“沉浸生活”轉型；錦江、華住、洲際等頭部集團將讓更多游客真正“住下來、留下來”；日光域、一尺花園、嗨king營地等非標品牌，則為年輕客群提供策展型商業(yè)、營地市集等新體驗。這三條賽道合力，旨在解決舟山“過夜率”和“復游率”的核心痛點。

數(shù)字科技、文旅演藝、體育賽事構成“體驗引擎”。騰訊文旅、風語筑、博濤文化將探索元宇宙文旅、沉浸式互動；愛奇藝、利亞德、山水盛典將打造光影夜游、沉浸式演藝；三夫戶外、萬達體育、華體集團將引入濱海賽事IP。這些業(yè)態(tài)的注入，讓“星辰大海”不僅有自然之美，更有動感之趣、人文之深。

產(chǎn)業(yè)投資、鄉(xiāng)村振興構成“底盤支撐”。上航旅游集團、中旅資產(chǎn)、首寰投資等機構將為項目落地提供資本動能；田園東方、鄉(xiāng)伴文旅、隱居鄉(xiāng)里等運營商，則將成熟模式帶到舟山海島鄉(xiāng)村，打造共富樣板。

八大賽道彼此咬合、相互賦能，共同織就一張從“投資”到“運營”到“消費”的完整網(wǎng)絡。

二、研學深耕，全齡段讀懂海洋之書

聯(lián)盟成立當天，安徽環(huán)球文化旅游集團總裁徐華玉帶來了《從“看海”到“讀海”》的主題分享。

在他看來，海洋研學已進入3.0時代：數(shù)智化升級、體系化產(chǎn)業(yè)、全齡化細分。舟山擁有2085個島嶼、活態(tài)傳承的漁文化、從千年漁火到大國重器的時空穿越感，完全有底氣成為中國最好的海洋研學目的地。

面向青少年，徐華玉提出“做深做精”。

通過“島群聯(lián)動”重構空間——北部嵊泗主打生態(tài)探險，中部螞蟻島主打紅色精神，南部桃花島主打漁俗文化；通過“我是島主”PBL項目式學習，讓學生在真實的調研與路演中融合多學科知識；通過“教授+漁民”雙師型隊伍，讓科學理性與人生閱歷在課堂上碰撞。

面向中老年，徐華玉提出“做慢做暖”。

開發(fā)普陀山禪意養(yǎng)心之旅，融入佛學禪修、正念冥想；推廣“民宿+康養(yǎng)”模式，嵌入遠程醫(yī)療監(jiān)測系統(tǒng)；推出“候鳥式康養(yǎng)旅居”產(chǎn)品，將舟山旅游淡季轉化為銀發(fā)群體出行的黃金期。

他還特別推薦了白沙島柴山島的“數(shù)字公益島民”計劃，以公益積分換免費入住，形成代際互助的良性循環(huán)。

徐華玉的分享，為舟山開辟了一條“全齡段、全季節(jié)、全體驗”的新賽道。當海洋研學不再是青少年的專屬，而成為“值得一讀再讀的海洋之書”，舟山文旅的價值天花板將被徹底打破。

三、航鐵旅融合，重塑海島流量新邏輯

如果說海洋研學回答了“游客來了做什么”，那么交旅融合回答的是“游客怎么來、來了怎么留”。上航旅游集團文旅執(zhí)行總裁王偉在《乘風向海》的分享中，給出了清晰的解題思路。

2028年甬舟高鐵通車，舟山將正式接入全國高鐵網(wǎng)，杭州1小時、上海1.5小時直達。普陀山機場已開通30條國內航線，國際包機覆蓋韓國濟州、日本大阪。空鐵聯(lián)動，正在重構舟山的交通版圖。

王偉提出，舟山應從“交通末端”邁向“樞紐目的地”，實現(xiàn)三大躍遷：快進慢游——讓游客快速抵達，沉浸于普陀禪修、漁家樂、海島露營等慢生活；串珠成鏈——高鐵串聯(lián)本島、岱山、嵊泗，航空連接東極、桃花等小眾海島；業(yè)態(tài)破圈——依托波音工廠開展航空研學，推出禪意夜游、漁港夜市延長停留時間。

上航旅游集團近四十年的深耕經(jīng)驗，為這一愿景提供了實操支撐。王偉展示了“運營前置”的全鏈條操盤能力：從頂層設計到資本助力，從產(chǎn)品建設到專業(yè)運營，從精準送客到品牌提升，形成“規(guī)-建-投-運”一條龍服務。

廣州正果老街、上海臨港工業(yè)旅游、漢中天臺山等成功案例證明，這種以市場為導向、以運營定規(guī)劃的模式，能夠實現(xiàn)“落地即見效”。

王偉還針對舟山核心島嶼提出了具體升級方案：桃花島打造“好運主題體驗島”，東極島走“極地自由度假島”路線，白沙島建設“藝術旅居島”。

這些方案將抽象的“航鐵旅一體化”轉化為可落地的產(chǎn)品體系，讓舟山從“孤島式景區(qū)”邁向“廊道式文旅帶”。

四、從藍圖到實景，產(chǎn)業(yè)藍海正澎湃

招商聯(lián)盟的成立，為舟山匯聚了八大賽道的產(chǎn)業(yè)力量；智庫合伙人的聘任，為舟山注入了行業(yè)頂尖的智慧動能；徐華玉的海洋研學藍圖，讓舟山的文化厚度轉化為可體驗的產(chǎn)品深度；王偉的交旅融合方案，讓舟山的交通劣勢轉化為流量優(yōu)勢。

四者疊加，正在回答同一個問題：舟山文旅如何從“資源驅動”走向“價值驅動”？答案是——以聯(lián)盟為紐帶，整合分散資源；以智庫為大腦，指引戰(zhàn)略方向；以研學為內核，提升產(chǎn)品厚度；以交旅為引擎，打通流量入口。

當八大賽道的企業(yè)帶著資源與項目落地舟山，當智庫合伙人貢獻前沿洞察與實操經(jīng)驗，當海洋研學讓每一片海都值得“讀”，當航鐵旅融合讓每一位游客都能“快進慢游”，舟山的“星辰大海”便不再只是詩意的想象，而是可觸可感的產(chǎn)業(yè)藍海。

未來已來。舟山正以開放的姿態(tài)、務實的政策、優(yōu)質的項目，迎接每一位“文旅合伙人”。讓我們共同期待，這座千島之城在產(chǎn)業(yè)藍海中乘風破浪，駛向更加遼闊的遠方。