廣東
如果說“不到喀什，不算到新疆”，那么你或許還遺漏了一句：“不到塔縣，不算到喀什”。
塔縣，在哪里？
即便沒看過老電影《冰山上的來客》，或許也曾聽過主題曲《花兒為什么這樣紅》，它是一代人青春里不可磨滅的旋律。而塔縣，全稱為塔什庫爾干塔吉克自治縣，正是電影故事的發(fā)生地。
（《冰山上的來客》“阿米爾！沖！”）
這座被巨大“山結(jié)”托舉到平均海拔4000米以上的縣，雖說是“小小”一個縣，卻約有4個上海那么大；雖偏居一隅，卻坐擁4座8000米的雪峰；雖蒼茫荒涼，卻深藏最野性浪漫的杏花源。
雖人煙稀薄，卻居住著國內(nèi)唯一的白種人塔吉克族；雖人跡罕至，卻是絲路最傳奇的隘口；雖山路崎嶇，卻熬出了最治愈的雞湯……
（“今日走過了所有的彎路，從此人生盡是坦途?！睌z影@讀者·風(fēng)和日麗）
《中國國家地理》的主編單之薔，曾在十年前大筆一揮，將其封為“中國最牛的縣”，如今看來，莫不如是。
01、中國孤例：一縣接三國
要講塔縣，離不開“千年老二”帕米爾高原。
有珠玉在前，人們對海拔高度略遜一籌的帕米爾，遠沒有雄踞第一的青藏高原來得清晰。然而很少人知道，“世界屋脊”一詞，最早是用來形容帕米爾高原的。
（在古代中國文獻中，帕米爾被稱作“蔥嶺”，以下為蔥嶺想象圖，制圖@《中國國家地理》）
從地形地圖上看，帕米爾高原所處的位置非常獨特，以它為中心，四散而開的分別是天山、昆侖山、喀喇昆侖山、喜馬拉雅山、興都庫什山，等于這5條山脈在帕米爾扭成了一個巨大的“山結(jié)”。
按牧馬人的說法，帕米爾就是那個“拴馬樁”，它一直以來都被尊稱為“萬山之祖”。
（世界的“肚臍”在帕米爾，制圖@《中國國家地理》）
坐落在帕米爾高原之上的塔縣，位于喀什的最西端，與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三國接壤，是一縣接三國的中國孤例，世界上海拔最高的口岸紅其拉甫就在這里。
（塔縣地理地貌示意圖，制圖@《中國自駕地理》）
沿著今天的喀喇昆侖公路，即中巴友誼公路G314一路向南，越過終點紅其拉甫口岸就是巴基斯坦，向西北，則可通過卡拉蘇口岸前往塔吉克斯坦。
紅其拉甫國門口岸，攝影@讀者·行者-游艇碼頭）
G314中途拐入Z687，順著山谷就能直抵歷史上著名的瓦罕走廊——連接中國與阿富汗的唯一陸上通道，夾在興都庫什山脈與帕米爾之間的狹長地帶。
據(jù)《大唐西域記》，玄奘法師取經(jīng)成功，離開天竺后取道瓦罕走廊翻越明鐵蓋達坂東歸。
（我國境內(nèi)的瓦罕走廊，攝影@杰克）
罕見的地理位置，使得千年以來，塔縣一直都是古絲綢之路上的重要驛站。
縣城旁建于高丘上的石頭城遺址，如今雖只剩斷壁殘垣，卻是它曾作為絲綢貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站，最好的歷史證明?！八矌鞝柛伞币幻?，亦來自此。
（石頭城遺址，攝影@四哥）
石頭城遺址腳下的地形平緩開闊，塔縣的母親河塔什庫爾干河蜿蜒流淌，于是就有了秀麗的阿拉爾金草灘濕地。
（注：文末有包含塔縣在內(nèi)的帕米爾高原穿越線路推薦）
（遠處是慕士塔格峰，近處為阿拉爾金草灘濕地，攝影@四哥）
02、兩條古道：狂野的和炫技的
當我們向旁人介紹塔縣的時候，可以簡單用一串數(shù)字密碼“1234”來概括。即：1座縣城，2種地形，連通3國，4座8000米雪峰林立。
2種地形，分別是崇山峻嶺的山地地貌，和在河流切割作用下的溝谷縱橫的峽谷地貌。
（G314與帕米爾高原，攝影@陽光戰(zhàn)警（探路者））
山地之上，集中矗立著帕米爾高原最壯麗的4座8000米雪峰——喬戈里峰8611米、布洛阿特峰8051米、加舒爾布魯木Ⅰ峰8068米、加舒爾布魯木Ⅱ峰8034米。
盡管如此，這4座中只有喬戈里峰完全在塔縣境內(nèi)。
而塔縣北部，被譽為“冰山之父”的慕士塔格峰7546米，則以“開花饅頭”狀的獨特山體與喬戈里的金字塔狀雪峰形成鮮明對比。
（慕士塔格峰與腳下的喀拉庫勒湖，攝影@陽光戰(zhàn)警（探路者））
山地之間，一道道河流、一條條溝谷，氣勢如虹地打破東西的阻隔，人們沿著這些天然通道，才踏出了交流東西方的絲綢之路。
連接塔縣和莎車縣的塔莎古道，就是絲綢之路南道的重要支線。它蜿蜒穿越于昆侖山腹地，與塔什庫爾干河、葉爾羌河相伴，據(jù)部分學(xué)者考證，玄奘當年的東歸路可能途經(jīng)這里。
（塔莎古道非鋪裝路段，攝影@讀者·風(fēng)和日麗）
塔莎古道全長310公里，部分路段鋪設(shè)了柏油路，但仍有100公里非鋪裝路。
道路狹窄、碎石遍地，沿線地質(zhì)條件脆弱，雨季經(jīng)常性塌方封路，加上整體維護不足，是眾多自駕者公認的“驚險程度遠超大部分進藏線”的穿越路。
（塔莎古道非鋪裝路段，攝影@讀者·風(fēng)和日麗）
如果說塔莎古道的險，是臨崖絕壁的心驚膽戰(zhàn)，是考驗人品的“十穿九不通”，那么塔縣境內(nèi)另一條網(wǎng)紅公路——盤龍古道的險，則是一個字：盤！
從西昆侖山脈的山脊上蜿蜒而下的盤山路，有如“炫技”般在36公里之內(nèi)，拐了600多道S彎，海拔高差達1200米，宛如一條黑龍盤踞在帕米爾高原之上。
（盤龍古道，圖源@Veer圖庫）
其實盤龍古道不“古”，也不為旅游公路而生，最初是為解決瓦恰鄉(xiāng)牧民的出行困難，原名瓦恰公路，2019年才通車。
受制于山高坡陡，加上沙土巖石質(zhì)地松散，隧道和高架行不通，不得已才創(chuàng)造出如此魔幻的筑路奇觀！
（盤龍古道，攝影@讀者·風(fēng)和日麗）
當你開車闖過一道又一道的發(fā)卡彎，翻過大盤龍和小盤龍，全程手心在出汗、腎上腺素飆升……
再看道路盡頭那句與入口遙相呼應(yīng)的標語：“今日走過所有彎路，從此人生盡是坦途”，這碗最治愈“雞湯”，誰能忍住不干呢？
盤龍古道，攝影@讀者·風(fēng)和日麗
（塔莎古道+盤龍古道線路示意圖，制圖@《中國自駕地理》）
穿越貼士：
1、提前辦好邊防證，全程沒有加油站，行前需備足油料，帶足干糧和飲用水，下載行車軌跡。
2、塔莎古道以庫祖村為界，東段（莎車—庫祖村）有100km非鋪裝道路，建議開四驅(qū)車或高底盤的SUV；西段（塔縣—庫祖村）全程鋪裝道路，以山路為主，路況較好。
3、塔莎古道道路狹窄，沿線山體風(fēng)化嚴重，落石和塌方比較常見，穿越前需關(guān)注天氣變化，避開雨季。目前塔莎古道已經(jīng)開始修路，后半段塌方封閉，需改道。
4、塔莎古道途中方圓百里荒無人煙，手機無信號，蒼涼孤寂，不要獨行，避免夜行。
5、穿越途中，要眼觀六路，耳聽八方，上防山體落石，下防路基坍塌，前觀路面會車，尋找最佳會車位置，后看輪胎軌跡，防止扎胎漏氣。一看，二慢，三通過，謹慎駕駛。（特別鳴謝：風(fēng)和日麗）
03、中國最野的杏花秘境，在哪里？
蒼茫與荒涼，粗獷與雄渾，的確是塔縣的底色。
然而河谷間還有水草豐美、牛羊成群的阿拉爾金草灘。每逢春日，競相綻放、如煙似霧的杏樹，從溝谷綿延到田野……生活，被塔吉克族人打理得色彩斑斕。
（動圖截自塔縣融媒）
提起杏花，我們總是聯(lián)想到江南，“鐵馬、秋風(fēng)、塞北；杏花、春雨、江南”，后半句其實是刻板印象。
因為就杏花的習(xí)性而言，它更喜歡干燥的西北，在新疆分布最廣、也開得最盛，最為人所熟知的，莫過于北疆伊犁新源縣的吐爾根杏花溝。
（吐爾根杏花溝，圖源@圖蟲創(chuàng)意）
每年4月前后，當江南的春色漸濃，帕米爾高原的春天才剛剛蘇醒。春風(fēng)攀過慕士塔格峰的積雪，拂過葉爾羌、塔什庫爾干河谷兩岸，將沉睡了一冬的杏樹輕輕喚醒。
塔縣的杏花村主要分布在葉爾羌河谷里的大同鄉(xiāng)、庫科西魯克鄉(xiāng)，前者就在塔莎古道線上，后者花期最晚，清明節(jié)前后幾天都有杏花。
（大同鄉(xiāng)杏花，攝影@宗剛）
試想一下，當我們提著心，吭哧吭哧地穿越顛簸不已的塔莎古道，忽然間迎面來了一個驚喜：
那點綴在藍色河流邊上、房前屋后的粉白色花團，像是一支神來之筆，為黑白默片上了最靚麗的顏色——這是帕米爾高原給予旅行家們最溫柔的撫慰！
（葉爾羌河的藍，杏花的粉，圖源@新疆是個好地方）
如果不趕時間，不妨在杏花村停下腳步，賞花之余，走近我國唯一的白種人民族：塔吉克族。
塔吉克人民風(fēng)非常淳樸，是出了名的愛國民族，世代生活在帕米爾高原上，積極為國家駐守邊疆，老電影《冰山上的來客》演繹的，就是他們的生活。
（大同鄉(xiāng)杏花村，攝影@東子）
這里個個都是俊男靚女，雅利安血統(tǒng)賦予他們高鼻、深目、寬額和潔白的皮膚。
他們住著叫“藍蓋里”的冬暖夏涼的傳統(tǒng)石屋，愛跳用鷹笛和手鼓伴奏的鷹舞，還會舉辦一種超有儀式感、婚后3天新娘才能揭面紗的婚禮！
塔吉克人的歡樂時刻，攝影@四哥
塔吉克族的婚禮，攝影@四哥
帕米爾的春日浪漫，正在火熱進行中。
去塔縣，看粉色杏花，看峽谷、村落、雪山、冰川……遇見的不僅是風(fēng)景，更是生活本身！
行走帕米爾高原·越野穿越！
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路線圖，制作@《中國自駕地理》
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探索當?shù)厝宋娘L(fēng)情的同時，特安排穿越瓦罕走廊+塔-阿邊境線+“天山秘境穿越”，追尋玄奘西行的足跡，探秘絲路文明古跡。
手繪地圖，制作@《中國自駕地理》
來源/公號：中國自駕地理
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