文:華人瞰世界
ID:abcmedia
誰(shuí)也沒(méi)有想到,這架飛機(jī)會(huì)在起飛后的數(shù)分鐘內(nèi)發(fā)生爆炸,燃起熊熊火焰。機(jī)上一位乘客當(dāng)時(shí)正在拍攝起飛的場(chǎng)景,視頻中,黑暗中的火光相當(dāng)明顯,機(jī)艙的乘客紛紛發(fā)出尖叫。
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據(jù) Mirror 報(bào)道,3 月 29 日(周日)晚,一架達(dá)美航空的空客 A330-300(航班 DL104)在接近午夜時(shí),從巴西圣保羅瓜魯柳斯國(guó)際機(jī)場(chǎng),載著 272 名乘客和 14 名機(jī)組人員,準(zhǔn)備飛往美國(guó)亞特蘭大。
飛機(jī)剛剛離地沒(méi)多久,左發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)出巨大爆炸聲,空中交通管制員立刻通知機(jī)長(zhǎng):
“達(dá)美航班,你的機(jī)翼著火了!”
而機(jī)長(zhǎng)冷靜回應(yīng):“我們知道,我們需要返回。”
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機(jī)長(zhǎng)當(dāng)即宣布 “Mayday”(遇險(xiǎn)求救),飛機(jī)爬升到約 4500 英尺(1372 米)后停止上升,僅飛行了 9 分多鐘就緊急返回機(jī)場(chǎng)。
落地后,燒焦的發(fā)動(dòng)機(jī)碎片掉落在跑道旁草地上,還引發(fā)了小范圍草地火災(zāi),消防隊(duì)員迅速趕到撲滅。
有一名網(wǎng)友稱,自己當(dāng)時(shí)就在這架飛機(jī)上,他說(shuō):
“我當(dāng)時(shí)就坐在這架達(dá)美航空 DL104 航班上,位置在左邊機(jī)翼后方緊急出口的后排,靠窗座位。
飛機(jī)剛剛離地、機(jī)頭抬起的那一刻,左發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間起火。先是 ‘砰’ 的一聲巨響,冒出幾道火焰。我起初以為只是壓氣機(jī)失速,沒(méi)想到緊接著又是連續(xù)幾聲爆炸,然后火就一直燒著不滅。
接下來(lái)的 10 分鐘簡(jiǎn)直是煎熬,尤其是坐在后排的我們,能清楚看到窗外熊熊燃燒的火焰。很多人徹底慌了,有人尖叫、有人祈禱,機(jī)艙里氣氛緊張到極點(diǎn)。
感謝機(jī)長(zhǎng)和全體機(jī)組,以及地面空管的冷靜專業(yè)處理,最終把我們所有人都平安帶回了圣保羅瓜魯柳斯機(jī)場(chǎng)。”
萬(wàn)幸的是,全機(jī) 286 人全部安全撤離,無(wú)一人受傷。達(dá)美航空隨后取消了該航班,并對(duì)乘客表示歉意。目前事故原因正在調(diào)查中,初步判斷為左發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。
加航遇難機(jī)長(zhǎng)被送回故鄉(xiāng)
而另一邊,上周在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)發(fā)生不幸的加航快運(yùn)航班在降落跑道時(shí),不幸與一輛正在執(zhí)行任務(wù)的機(jī)場(chǎng)消防車相撞。
機(jī)頭嚴(yán)重?fù)p毀,兩名飛行員,分別是 30 歲的安托萬(wàn)·福雷斯特(Capt. Antoine Forest)和 24 歲的副駕駛麥肯齊·岡瑟(First Officer Mackenzie Gunther)當(dāng)場(chǎng)不幸身亡。
據(jù) Montreal Gazette 報(bào)道,兩名飛行員都來(lái)自加拿大,3 月 26 日,他們的遺體被運(yùn)回了加拿大。
岡瑟的遺體先抵達(dá)渥太華國(guó)際機(jī)場(chǎng),福雷斯特的遺體隨后轉(zhuǎn)運(yùn)至蒙特利爾杜魯多國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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數(shù)百名飛行員和機(jī)組人員不畏寒冷,冒雨在加航蒙特利爾總部前排隊(duì),向這位不幸遇難的同事致敬,前加航 Jazz 飛行員朱利安·康普頓就是其中之一。
他特意穿上了自己的舊制服,站在雨中,向福雷斯特致以敬意。
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康普頓曾在 Jazz Aviation 工作 11 年,駕駛的正是這次事故中涉及的同一型號(hào)區(qū)域噴氣機(jī) CRJ-900。
他說(shuō):“在濕滑的跑道上,你不可能說(shuō)停就立刻完全停下來(lái)。當(dāng)時(shí)要么選擇急轉(zhuǎn)左、要么急轉(zhuǎn)右(這可能導(dǎo)致機(jī)上所有人喪生),要么就只能全力踩剎車,盡力讓飛機(jī)停下來(lái)。”
康普頓還表示,飛行員當(dāng)時(shí)可能只有零點(diǎn)幾秒的時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)跑道上這突如其來(lái)的意外情況。
“即使正在減速,飛機(jī)在跑道上仍然以相當(dāng)高的速度前進(jìn)。想象一下,你正以每小時(shí) 100 公里或更高的速度在高速公路上行駛,突然一輛車就這樣橫在你面前,幾乎沒(méi)有反應(yīng)時(shí)間。”
事發(fā)后,多名專業(yè)人士表示,如果不是兩位飛行員反應(yīng)迅速,這起事故只會(huì)更加嚴(yán)重,機(jī)上乘客也說(shuō),是飛行員救了他們。
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飛行看起來(lái)很日常,但它從來(lái)都不只是“日常”。希望每一次起飛與降落,都只是平常的一程,大家都能平安出發(fā),也平安抵達(dá)。
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