河北
3月26日，中國商飛2026年度供應商大會在成都召開，600余家產業鏈伙伴齊聚，明確了C919規模化提速、C929推進、國產化升級、產線擴張四大核心方向，國產大飛機正式進入“批產加速期” 。
國產化提速：300家國內供應商，2028年沖80%
當前C919國產化率約65%，國內供應商超300家，機體結構件已基本實現自主。大會明確：2028年國產化率目標80%+，航電、飛控、液壓等關鍵系統持續突破，逐步降低對外依賴，構建安全穩定的自主供應鏈。
C919爆發：三年交付明確，產能沖150架/年
C919已進入規模化交付快車道，未來三年目標清晰：
2026年：下線55架、交付45架、產能目標100架
2027年：交付55架、產能目標150架
2028年：交付80架
同時，C919家族同步擴編：加長型、高原型、貨運型多型號并行研發，覆蓋更多市場需求。
三、產線大擴張：6條總裝線，臨港基地2027年投用
為匹配產能，商飛加速布局總裝基地：
浦東祝橋基地：2條C919總裝線，2025年9月第二條已投產
臨港第二基地：2026年1月動工，2027年投用，規劃4條總裝線
合計：C919將形成6條總裝線，支撐年產能150架目標
四、C929穩步推進：總裝廠房2027年建成
國產寬體機C929傳來關鍵進展：總裝廠房2026年1月已動工，2027年建成，同步推進設計與供應鏈配套。建成后將具備C929總裝能力，與C919形成“窄體+寬體”完整譜系。
從研發突破到規模化量產，從單一型號到家族化布局，從低國產化到自主可控，商飛正帶領全產業鏈加速沖刺。
2026—2028年，將是國產大飛機兌現產能、提升市占、參與全球競爭的關鍵三年。
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