托起張雪機車的發動機 “心臟”，江海造！

北京時間2026年3月29日，世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站在波爾蒂芒賽道落幕。在備受關注的WorldSSP中量級組別中，中國品牌張雪機車（ZXMOTO）廠隊車手瓦倫丁·德比斯駕駛820RR-RS賽車，以近4秒的絕對優勢率先沖線，繼前一日后再度奪得分站冠軍，實現連冠壯舉。這是中國摩托車品牌首次在這項長期被杜卡迪、雅馬哈、川崎等歐美日廠商壟斷的國際頂級賽事中站上最高領獎臺，五星紅旗高高飄揚，開創了中國摩托運動與中國制造的全新歷史。

在張雪機車ZXMOTO授權門店（江海店）展廳內，820RR-RS賽車同款量產版正靜候街坊品鑒：流線型碳纖維車身勾勒出賽道基因，直列四缸發動機迸發198匹馬力，零百加速僅需3.2秒，每一處細節都延續了冠軍賽車的極致追求。

熱血的造夢故事背后，是中國制造硬核實力的堅實支撐。如果說發動機是摩托車的“心臟”，那么發動機氣缸便是“心臟中的心臟”。此次中國摩托登頂世界賽場，離不開江門制造的強力托舉——從奪冠賽車的排氣管，到車手保命裝備之一的頭盔，再到決定發動機性能上限的陶瓷氣缸核心技術，江門企業以數十年的深耕與創新，為中國摩托的突破筑牢了根基。

冠軍車型賽道限量版820RR-RS的最大功率153.6匹，紅線轉速15250轉，零百加速進入2秒級，極速可達299km/h，陶瓷氣缸的硬核性能成為發動機極限輸出的堅實保障。

陶瓷氣缸是發動機“心臟中的心臟”

WSBK是全球摩托車制造商展示量產車技術實力的核心舞臺，賽道上的每一次提速、每一圈領跑，都考驗著車輛從動力系統到零部件的極致性能。對于競技型大排量摩托車而言，發動機的動力輸出極限、高負荷運轉穩定性、持續加速能力，最終都錨定在氣缸這一核心部件上。

張浩洋 攝

氣缸是發動機燃燒室的核心載體，活塞在氣缸內的高速往復運動，直接完成動力的轉化與輸出。這意味著，氣缸的耐磨度、耐高溫性能、摩擦系數、輕量化水平，不僅決定了發動機的使用壽命，更直接影響著動力損耗、輸出上限與整車操控性，是突破摩托車性能瓶頸的“命門”所在。傳統鑄鐵氣缸早已無法滿足頂級競技賽事對發動機輕量化、高功率、高穩定性的嚴苛要求，而陶瓷氣缸技術，正是破解這一難題的關鍵鑰匙。

張浩洋攝

扎根江海近28年的江門市朝揚精密制造有限公司（以下簡稱“朝揚精密”），正是國內摩托車陶瓷氣缸技術的領軍者與破局者。早年間，國內陶瓷氣缸技術完全被國外企業壟斷，國內廠商在核心部件上長期受制于人。2008年，面對國內摩托車行業的轉型陣痛，朝揚精密董事長林崇傳毅然選擇攻堅陶瓷氣缸賽道，從意大利引進相關技術后，開啟了長達五年的純研發攻關之路。

數據是技術實力最直觀的體現：該車型賽道限量版820RR-RS的最大功率153.6匹，紅線轉速15250轉，零百加速進入2秒級，極速可達299km/h，陶瓷氣缸的硬核性能成為發動機極限輸出的堅實保障。

這些性能優勢，最終都轉化為發動機的核心競爭力。更薄更輕的陶瓷膜，實現了發動機的極致輕量化，大幅提升了整車的操控靈活性；更低的摩擦系數，最大限度減少了動力運轉中的損耗，讓發動機的動力輸出更直接、更強勁；而超高的硬度與耐高溫性能，則保障了發動機在賽道高負荷、高強度的持續運轉中，依然能保持穩定的性能表現與超長的使用壽命。這正是競技賽車能在賽道上持續爆發極限性能、拉開與國際豪強差距的核心底氣，也讓朝揚精密在高端發動機賽道擁有巨大的未來發展潛力，有望實現更大突破。

不止于核心氣缸技術，江門早已形成了覆蓋摩托車全產業鏈的制造生態。此次張雪機車奪冠賽車上的排氣管，便出自江門蓬江區的江門市瑞躍實業有限公司。而張雪機車820RR-RS賽車車手瓦倫丁·德比斯（ValentinDebise）佩戴的LS2頭盔由江門市鵬程頭盔有限公司生產。從核心動力部件到配套系統，從技術研發到量產落地，江門制造全方位為中國摩托登頂世界賽場保駕護航，彰顯了全國首個“中國摩托車產業示范基地”的全鏈條硬核實力。

最優營商環境滋養創新企業成長

朝揚精密能在陶瓷氣缸領域實現領跑的跨越，成長為掌握行業核心技術、產品遠銷全球、布局航空領域的行業龍頭，離不開企業近28年始終堅守的創新初心，更離不開江門這片持續優化的營商沃土，以及不斷完善的產業發展生態。

朝揚精密公司全景。

江門市委十四屆十次全會暨市委經濟工作會議明確提出“更高標準營造產業版營商環境”的部署，始終堅持“一切為了企業、一切為了投資者”，深入推進優化營商環境“一號改革工程”，為企業創新發展、產業轉型升級提供了全周期、全方位的保障。這份一以貫之的發展理念，正是朝揚精密選擇江門、扎根江門、深耕江門的核心原因。

朝揚精密與江門的緣分，始于上世紀90年代江門摩托車產業的黃金起步期。1992年大長江集團的誕生，帶動江門逐步形成了完善的摩托車產業集群，也讓在臺灣深耕摩托車零配件制造的林崇傳看到了發展機遇。1998年5月，林崇傳帶著團隊與技術來到江門，作為大長江集團的離合器供應商，在租借的廠房里開啟了企業的發展之路。

從最初為大長江集團獨供離合器，到逐步成為豪江摩托、大陽摩托等多家頭部車企的核心供應商，朝揚精密憑借過硬的產品質量與離合器摩擦材料核心技術，很快在行業站穩腳跟。2004年，企業在江海區金甌路購置7.6萬平方米土地建廠，實現了規模化發展；2006年，在圭峰山摩托車測試比賽中，朝揚精密憑借產品超長的耐用性斬獲全國第一名，自此在全國摩托車行業聲名大噪。

行業的發展從來不是一帆風順。隨著國內多地“禁摩令”落地，摩托車代步市場持續萎縮，行業迎來轉型陣痛。面對困境，朝揚精密沒有選擇躺平，而是毅然走上了技術突圍的轉型之路，2008年正式啟動陶瓷氣缸技術的研發攻關。在長達五年的純研發階段，企業面臨著技術攻關難、客戶退貨、原有訂單下滑等多重壓力，而江門完整的產業配套、穩定的上下游合作生態，以及地方政府對制造業企業、科技創新企業的持續扶持政策，成為企業安心搞研發、全力謀轉型的堅強后盾。

歷經多年深耕，朝揚精密的創新之路結出了累累碩果。企業不僅實現了摩托車陶瓷氣缸的國產化突破，更不斷拓展技術應用邊界，產品從單缸到多缸、從小排量到大排量，從摩托車延伸到雪橇車、載人飛機等多個領域。目前，企業在制310余種陶瓷氣缸，其中航空用陶瓷氣缸40余種，成為國內陶瓷氣缸領域當之無愧的領頭羊。2022年，朝揚精密在江門市“科技杯”創新創業大賽中斬獲特等獎，獲得百萬扶持資金，這份來自地方政府的認可與支持，更堅定了企業持續創新的決心。

“江門擁有摩托車行業發展的最佳環境。”這是朝揚精密扎根江門近28年的切身感受，更是江門上千家摩托車及配套企業的共同心聲。從千禧年前后將摩托車工業定位為全市支柱產業，打造全國首個“中國摩托車產業示范基地”，到如今以優化營商環境為抓手，全力支持企業科技創新、培育新質生產力，江門始終與企業同頻共振、同向而行。2025年，中國每出口5輛摩托車就有1輛來自江門，江門海關數據顯示，最近三年，江門摩托車出口額年均增長30.7%，去年達到192.7億元。這份亮眼的成績單，正是江門產業生態與營商環境實力的最好印證。

創新無止境，發展不停步。隨著江門產業版營商環境的持續升級，必將有更多像朝揚精密這樣的創新型企業在這里扎根成長，推動江門摩托車產業在全球市場中持續綻放光彩，為中國制造業高質量發展注入源源不斷的江門力量。

這不僅是中國制造的榮耀時刻

更是江門摩托車產業實力的高光見證

張雪機車ZXMOTO授權門店（江海店）已正式登陸，

在家門口即可零距離觸摸世界冠軍同款性能猛獸

歡迎感受國產大排量摩托的硬核魅力！

來源：江門日報記者張浩洋、何榕 、 區經濟促進部

關注【江海高新發布】

讀懂高新 關注江海

新聞資訊 一手掌握