9億元“新建”一座三級(jí)船閘！重慶涪江千噸級(jí)安居船閘擴(kuò)能改造工程破土動(dòng)工

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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3月31日上午10時(shí)，重慶市銅梁區(qū)涪江安居電站廠區(qū)1、2號(hào)電站壩肩彩旗獵獵、機(jī)械轟鳴。隨著一聲“開(kāi)工”令下，涪江安居電廠船閘擴(kuò)能升級(jí)改造工程正式破土動(dòng)工。作為2026年共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)總投資約9億元、工期54個(gè)月的重大水運(yùn)工程，標(biāo)志著涪江航道提檔升級(jí)邁出關(guān)鍵一步。

涪江是嘉陵江右岸最大支流，也是連接川渝的重要水運(yùn)通道。然而，沿線部分船閘通航等級(jí)低、通過(guò)能力不足，長(zhǎng)期制約著這條“黃金水道”的效能發(fā)揮。安居航電樞紐工程位于銅梁區(qū)安居鎮(zhèn)，是涪江自下而上梯級(jí)開(kāi)發(fā)中的第二級(jí)，原船閘建于1992年，為Ⅶ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，僅能通行100噸級(jí)船舶，與日益增長(zhǎng)的航運(yùn)需求形成鮮明反差。

此次擴(kuò)能升級(jí)改造，擬在原船閘左側(cè)約1200米處“新建”一座Ⅲ級(jí)船閘，有效尺度達(dá)190米×23米×4.2米，設(shè)計(jì)單向年通過(guò)能力1300萬(wàn)噸，可通行1000噸級(jí)干散貨船，并兼顧2000噸級(jí)船舶過(guò)閘需求。船閘設(shè)計(jì)最大水頭11米，最大通航流量5540立方米/秒，計(jì)劃2030年建成投用。項(xiàng)目建成后，涪江重慶段航道將徹底打破“瓶頸”，千噸級(jí)船舶可從潼南從嘉陵江直接“通江達(dá)?！?。

“涪江是川渝共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重要支撐。安居船閘擴(kuò)能改造，既是提升航道能級(jí)的‘硬聯(lián)通’，更是兩地協(xié)同發(fā)展的‘軟實(shí)力’。”重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)廖勁松在開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)表示，項(xiàng)目建成后，將有效銜接上游四川段航道整治成果，形成川渝間“干支銜接、江海直達(dá)”的高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)，顯著降低物流成本，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強(qiáng)勁水運(yùn)動(dòng)力。

隨著渭沱、富金壩、安居三大船閘改造工程梯次推進(jìn)，涪江“腸梗阻”將逐一打通，千噸級(jí)船舶常年通航的夢(mèng)想即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。