黑海安全隧道保糧食出口，烏克蘭欲移植波斯灣，美軍會買賬嗎？

烏克蘭在2023年至2024年間于黑海戰場重創俄羅斯海軍的成功案例，正成為其開展國際合作的新名片。如今，基輔方面正提議將其對抗封鎖的成功經驗復制到波斯灣，以應對伊朗對全球航運的威脅。

烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基周一表示，烏克蘭在打破俄羅斯黑海封鎖過程中積累了至關重要的專業經驗，這對于重新開放霍爾木茲海峽具有極高的參考價值。在周一的一次社交媒體群組訪談中，澤連斯基對媒體表示，能源危機已成為全球性的沉重話題，各國都意識到烏克蘭在這一領域的專業能力是值得信賴的。

澤連斯基補充道，烏方已經詳細分享了關于黑海走廊運作的實踐經驗。各方都清楚地看到，烏克蘭武裝部隊在解除黑海封鎖、保障航道暢通方面表現出了極高的效率。在近期出訪中東并簽署多項長期防務協議期間，澤連斯基明確傳達了一個信號：基輔并非僅僅尋求出售武器，更希望輸出其深厚的防務專業知識。

當前，作為全球五分之一石油和液化天然氣運輸必經之地的霍爾木茲海峽，正因伊朗報復美國和以色列的襲擊而陷入封鎖。美國總統唐納德·特朗普對此反應強烈，要求伊朗重新開放海峽，并堅持要求盟友提供協助。盡管已有20多個國家同意支持美國領導的解封行動，但多數國家并不希望直接卷入與伊朗的正面炮火沖突。

烏克蘭則提出了一條不同的路徑。基輔方面以其對抗俄羅斯黑海艦隊的戰績作為背書，展示了如何在敵方封鎖下恢復關鍵貿易。 2023年，俄羅斯曾一度阻斷烏克蘭的糧食出口，引發全球糧食危機。烏克蘭隨后重創并擊沉了俄羅斯黑海艦隊的大量艦艇，迫使殘余力量遠遁。

根據黑海戰略研究所監測組負責人安德烈·克里緬科的數據，盡管敖德薩地區的三個烏克蘭港口仍不時遭受俄羅斯導彈和無人機的襲擊，但目前每月仍有約200艘貨船到訪。克里緬科指出，烏克蘭成功構建了一套復雜的貨船保護體系，在從羅馬尼亞領海到敖德薩的航線上形成了一個安全隧道。

雖然烏克蘭未公開其戰略的所有細節，但該體系涵蓋了防空、防海雷以及海岸炮兵與空軍等多軍種的協同作戰。其中，針對俄羅斯艦隊使用的水面無人機成為了扭轉戰局的關鍵因素。

烏克蘭國防工業委員會首席執行官伊戈爾·費季爾科表示，如今烏克蘭的海事無人機已進化為多功能平臺，不僅能執行自殺式攻擊，還能搭載機槍、火箭發射器甚至第一人稱視角無人機。

這些無人機甚至具備了擊落俄羅斯直升機和戰斗機的能力。除了純軍事手段外，烏克蘭還通過介入保險市場，確保船只靠泊的成本不會因戰爭風險而變得難以承受。2023年11月，烏克蘭政府推出了團結設施計劃，與倫敦勞合社、達信等主要船舶保險公司分擔非軍事貨輪的保險成本，該計劃已于今年3月獲得延長。

費季爾科強調，烏克蘭目前擁有一套成熟且系統化的生態系統，能夠為保護海域和領空提供完整的解決方案。這種將先進無人技術與金融風險分擔相結合的組合拳，或許正是當前波斯灣局勢所迫切需要的突破口。