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汽勢Auto-First|撒馬爾 發自成都
3月扎堆的新車上市,A0級小車存在感十足,這個賽道繼海鷗(參數丨圖片)、星愿、繽果S之后,如今又多了零跑A10,奇瑞全新QQ3。
30日晚,成都露天音樂廣場,奇瑞全新QQ3正式上市,價格全系降1萬。
310km熱愛版:58900元;
310km分享版:67900元;
420km熱愛版:68900元;
420km分享版:78900元。
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截至目前,訂單斬獲56879臺。
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在汽勢Auto-First看來,在A0級純電這個被海鷗、星愿、繽果S殺成紅海的細分市場里,這個數字足以讓人重新審視“QQ”這兩個字的分量。
奇瑞汽車副總裁、QQ主理人章紅玉在臺上表示:這個價格,希望預售價發布后表示要把全新QQ3推進溝里的消費者,再把他撈回來。
先看定價,310km續航版5.89萬起,420km長續航版最高7.89萬,相比預售價全系降了1萬。這不是試探后的讓步,是上市即亮底牌,5.89萬就能拿下日常通勤一周一充的配置,6-7萬區間直接跨入長續航門檻。
全新QQ3正式售價比預售價全系下調1萬元,這一調整并非隨意讓步,而是基于對市場反饋的清醒判斷,預售階段“價格偏高”的爭議,被奇瑞用上市即降價的方式直接化解。
對比競品入門版,吉利星愿6.88萬元、比亞迪海鷗6.98萬元、五菱繽果S 6.68萬元、零跑A10 6.58萬元。QQ3 5.89萬元的起售價,比最接近的競品低了近7000元,這個價差在A0級市場,足以形成一定的優勢。
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再看產品力。尺寸上,4195mm車長、2700mm軸距,85%得房率,已經摸到了緊湊級的邊。
配置上,15.6英寸的2.5K中控屏,高通8155芯片,AI靈犀智艙,然后獵鷹500智駕系統也給安排上了,支持高速NOA。后置后驅加后多連桿獨立懸架,77km/h的麋鹿測試成績,配合高配版90kW電機,駕控質感拉得到保障。
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新車提供云粉米、翎羽白、月劍銀、赤焰紅、飄逸紫、桃夭粉共6種車身配色。儲物空間的設計同樣用心,70L電動前備廂、后備廂375L至1450L可擴展、全車38處儲物設計,這些細節不是堆配置能堆出來的,是對用戶場景的細致拆解。
動力部分采用純電形式,有58千瓦和90千瓦兩種電機,續航部分有310公里和420公里兩種。還支持慢充、快充和對外放電功能。
車身安全方面,1300MPa熱成型門環,82%高強度鋼,五縱八橫籠式結構,中汽中心六維電安全認證,電池零自燃。
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QQ是中國一代人的國民代步車記憶,是真正的“平民情懷”。當年開著燃油QQ的年輕人,如今可能已經成了家、有了孩子。全新QQ3用更大的尺寸、更豐富的配置、更合理的價格,恰好接住了這批人,他們想要的不是一臺玩具,而是一臺能裝下日常、兼顧智能、開著順手且不貴的家用車。
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汽勢觀:這款車最終能走多遠
相比其他幾款小車,海鷗的優勢在于規模效應和品牌認知,星愿是目前A0級市場銷量第一,在底盤上與QQ3同樣標配后多連桿,但QQ3在起售價上比星愿低近1萬元,同時在智能化配置8155芯片、更大屏幕和續航補能上略占優勢。
零跑A10的核心賣點是505km長續航和8.68萬元激光雷達智駕,QQ3選擇了另一條路:不追求極端續航和激光雷達,而是把空間、底盤、安全、舒適配置拉滿。
這款車最終能走多遠,還得看交付后的口碑。比如續航達成率怎么樣、智駕系統在實際路況中順不順暢、長期使用的可靠性如何,這些配置表上看不到的東西,才是決定它能否真正“王者歸來”的關鍵。
但至少目前,全新QQ3交出了一份漂亮的答卷:它用情懷喚醒了一代人的記憶,又用實打實的產品力和價格,給了他們一個無法拒絕的理由。聰明的消費者從來不會為情懷買單,他們只會為“在情懷之外還能得到什么”買單。全新QQ3給出的答案是,除了回憶,你還能得到一臺6萬塊就能滿足所有日常需求、甚至超出預期的車。這就夠了。
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