冬天里電動車跑不遠(yuǎn),但是現(xiàn)在暖和了,電動車還是沒有勁兒,什么時候更換電池最劃算呢?行內(nèi)人告訴你,電動車換電池不要太著急,建議4~6月更換,將會在這三個方面受益。
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4~6月可以確認(rèn)電池是否更換
冬天剛剛結(jié)束,天氣開始轉(zhuǎn)暖,很多車主覺得自己的電池要更換了,因?yàn)樵瓉砟芘?0公里,現(xiàn)在只能跑20公里左右,續(xù)航里程大不如從前。
行內(nèi)人告訴你先不要著急,冬天電動車跑不遠(yuǎn)屬于正常現(xiàn)象,因?yàn)樘鞖夂洌诘蜏氐沫h(huán)境下,電池內(nèi)部的活性物質(zhì)運(yùn)動緩慢,續(xù)航里程減少是物理特性,根本不是電池壞了。
現(xiàn)在天氣剛剛轉(zhuǎn)暖,可能電池還沒有恢復(fù)到正常的工作狀態(tài),可以再等一等,等到4~6月,原來跑不遠(yuǎn)的電池,可能續(xù)航還會恢復(fù),完全能夠跑到30~40公里,雖然沒有剛更換電池時那么遠(yuǎn),但是日常應(yīng)用還是夠用的。
到了4~6月,氣溫回升以后,基本到了電池的最佳工作溫度,這時候如果續(xù)航還是上不去,動力性能還是很差,那時才能確定電池的確壞了,到時候再更換電池也不遲,這樣才能把錢花到刀刃上,沒有白花冤枉錢。
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夏季與秋季才能體現(xiàn)新電池的性能
在4~6月更換電池,最大的特點(diǎn)不是省錢,而是在接下來的幾個月里,你可以盡情地享受新電池的性能。
你想一下,4~6月更換電池,接下來的幾個月,天氣溫度會逐漸的升高,電池放電性能最強(qiáng),動力性能自然是沒得說,起步時更快,爬坡也有勁兒,電動車也能夠跑得最遠(yuǎn)。
也就是說,新電池配合最佳的工作溫度,可以讓電池的整體性能全部體現(xiàn)出來,在未來的幾個月里,電池的性能發(fā)揮得淋漓盡致。
如果拖到秋天更換電池,比如8~10月,剛換沒多久就進(jìn)入了冬季,不管是新電池還是舊電池,在冬季里都會出現(xiàn)續(xù)航下降,續(xù)航減少,你都無法確定到底是電池質(zhì)量不行,還是受到溫度影響導(dǎo)致的。
如果你去找商家,他們可能會推卸責(zé)任,認(rèn)為是天氣原因造成的續(xù)航減少,到時候只能吃啞巴虧。
如果在4~6月的更換電池,新電池跑不遠(yuǎn)的話,直接去找更換的商家,他們沒話說,這樣能夠換到質(zhì)量更好的電池。
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可以讓電池多使用幾個月
對于老百姓來說,更換了電池能多用一天是一天,畢竟使用的時間越長,電動車的成本越低,4~6月更換電池,完全要比8~10月?lián)Q電池多用幾個月。
4~6月的更換電池,由于是新電池,即使到了冬季,電池的底子好,續(xù)航里程雖然受溫度影響會下降,但是要比舊電池小得多,冬天照樣比舊電池跑得遠(yuǎn)。
最關(guān)鍵的是,過了冬天以后,馬上就是春暖花開,溫度會逐漸回升,這時電池已經(jīng)用了一年的時間,性能難免會衰退,但是由于環(huán)境溫度高,完全能夠提高電池的性能。
對于鉛酸電池來說,溫度的確能夠使電池性能更強(qiáng),這時你會發(fā)現(xiàn),隨著溫度升高以后,電池的動力和續(xù)航又回來了,雖然不及新電池,但是日常應(yīng)用一點(diǎn)問題沒有。
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這種方式是通過氣溫變化來對沖了電池的老化,即使是舊電池,在適宜的溫度里,它的性能也會進(jìn)一步的提高,可以讓電池多使用幾個月,減少換電池的頻率。
總結(jié)
電動車換電池并不是什么時候壞了,馬上就要更換,而是要看時機(jī),選擇對了時間,這樣不僅可以使新?lián)Q的電池性能完全發(fā)揮,而且能夠讓電池多使用幾年,這對車主來說,真的可以直接省錢。
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