零押金、高薪保底 騎手求職遭遇“租車陷阱”

央廣網(wǎng)北京3月29日消息（總臺中國之聲記者周益帆）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，不少外賣騎手在求職入職時(shí)，被中介、第三方租車公司以“高薪保底、免費(fèi)配車、低額月租”等虛假話術(shù)誘導(dǎo)，被迫簽訂暗藏霸王條款的租車合同，部分騎手更是在不知情的情況下，被辦理高額租車貸。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此類合同普遍設(shè)置高額違約金、押金不退、提前解約全額扣費(fèi)等不合理?xiàng)l款，即便騎手離職，仍需按期償還貸款。以招聘為名，行高價(jià)租車之實(shí)，這種“套娃式”的陷阱究竟是如何運(yùn)作的？

2025年6月，高中畢業(yè)的林揚(yáng)（化名）想找一份暑期兼職，在網(wǎng)絡(luò)上看到了“免押金、待遇好”的騎手招聘廣告，便動(dòng)了心。

林揚(yáng)說：“網(wǎng)上有招聘騎手廣告，免押金、住宿等待遇寫得非常好，心動(dòng)就會過去。”

到達(dá)線下門店后，對方稱要簽訂電動(dòng)自行車租賃協(xié)議，合同期兩個(gè)月，每個(gè)月租車費(fèi)為688元，但只要完成一定的單量，就免租金，剛跑第一天，林揚(yáng)就感覺不對勁。

林揚(yáng)繼續(xù)說道：“那輛車非常破，車價(jià)值寫的是六千元，實(shí)際上估計(jì)一兩千元都不到。其實(shí)第一天我跑了一整天才跑完單量，就意識到不對勁了，他是以招聘騎手的名義讓你去租車，給你定個(gè)任務(wù)，如果完成的話，免押金。但實(shí)際上就是跑眾包，其實(shí)簽眾包跟平臺沒有任何合作，任務(wù)很難完成。”

在福建廈門的陳先生也有相同經(jīng)歷，他通過某求職平臺尋找外賣工作，招聘方承諾可以免費(fèi)將電動(dòng)車租給他使用。

陳先生講述：“內(nèi)容上寫的是招聘外賣騎手，加了微信后給了我地址，我就過去，我在廈門沒有電動(dòng)車，他說車免費(fèi)給我，但要跟他簽違約金合同，一個(gè)月沒到多少單就得扣我錢。我拿完（車）后也沒跑單，扣我688元，然后下個(gè)月還得給它交688元。”

在騎手們看來，這是通過“免費(fèi)配車”的虛假宣傳，設(shè)定幾乎不可能完成的嚴(yán)苛單量要求，來隱瞞貸款實(shí)質(zhì)，騎手們還表示，這些“免租金”的承諾也是通過口頭誘導(dǎo)，不會落實(shí)到合同上，這直接導(dǎo)致解約幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。2025年12月，濟(jì)南大學(xué)生冬羽抱著寒暑假兼職掙點(diǎn)零花錢的想法，被誘導(dǎo)簽訂了租車協(xié)議。

冬羽說：“我之前線下干過騎手，感覺時(shí)間很靈活，可以干，去了之后讓我簽合同，由于我之前干過，導(dǎo)致戒備心比較輕，當(dāng)時(shí)手機(jī)也是招聘人員給操作的，之后我就租上了電動(dòng)車。我當(dāng)時(shí)說的是租一個(gè)月，前前后后讓我交了一千二百元錢左右。比如最開始的699元是一個(gè)月的租金，之后又說電池需要自己另付300元，最后又讓交200元錢的GPS費(fèi)用。”

發(fā)現(xiàn)被騙后，冬羽想要解除合同，但他發(fā)現(xiàn)已經(jīng)綁定車輛、電池、裝備等多項(xiàng)消費(fèi)。

冬羽對記者說：“簽合同的是一家公司，然后他又讓（我）到另一家企業(yè)簽一個(gè)月300元錢的電池費(fèi)，之后又讓（我）在線上支付平臺簽訂了3個(gè)月、6個(gè)月、12個(gè)月的合同，最后，再讓去二手車販子那邊（取車），一套接一套地操作。”

此外，記者發(fā)現(xiàn)，騎手們提供的租賃合同多為格式條款，常見高額違約金、押金全額不退、車輛正常磨損需高價(jià)賠償?shù)葪l款，騎手提前離職，也需支付剩余全部租金。冬羽說，自己在聯(lián)系了多方之后，發(fā)現(xiàn)維權(quán)困難，只能交錢。

“只能是本著多一事不如少一事的想法，因?yàn)楹罄m(xù)再花時(shí)間精力，肯定不只是一千元錢。”冬羽說。

以招聘為誘餌，利用格式合同和煩瑣的退訂程序套牢騎手，此類公司的行為該如何定性？騎手們又該如何維護(hù)自己的合法權(quán)益？中央財(cái)經(jīng)大學(xué)勞動(dòng)法和社會保障法研究中心主任沈建峰表示，中介和租車公司以高薪、免費(fèi)配車等話術(shù)誘導(dǎo)騎手，沒有客觀陳述事實(shí)，使當(dāng)事人陷入錯(cuò)誤認(rèn)知，涉嫌欺詐。

沈建峰進(jìn)一步說：“如果是欺詐，按照民法典規(guī)定，這樣的協(xié)議本身是可撤銷的。其次，這種租車協(xié)議有一個(gè)突出特點(diǎn)，就是由一方當(dāng)事人提前擬定，另一方當(dāng)事人只能接受或者不接受，我們稱之為‘格式合同’，也就是老百姓講的‘霸王條款’。民法典對它有一系列特別要求，如果沒有盡到提示說明的義務(wù)，該條款就被認(rèn)為不能進(jìn)入到合同里來，合同也會被認(rèn)定是無效或不能成立。”

長遠(yuǎn)來看，治理此類亂象，一方面需要求職者擦亮雙眼；另一方面，更應(yīng)壓實(shí)平臺主體責(zé)任，強(qiáng)化全流程監(jiān)管，整治行業(yè)違規(guī)亂象。例如，可要求外賣平臺嚴(yán)格審核合作站點(diǎn)、第三方中介及租車機(jī)構(gòu)資質(zhì)，明令禁止將租車、貸款作為騎手入職前置條件；主管部門應(yīng)多方聯(lián)動(dòng)，開展新業(yè)態(tài)求職租賃亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)等。

“對于平臺，也應(yīng)盡到對外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)的提示說明義務(wù)。去年人社部已經(jīng)開始制定新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益維護(hù)的辦法了，接下來在這個(gè)辦法里，必要時(shí)也可以對欺詐、收押金現(xiàn)象作出專門針對性安排。面向未來，勞動(dòng)保障監(jiān)察或者類似的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)也可以介入提供救濟(jì)。”沈建峰說。

來源：央廣網(wǎng)