全國各地爭搶“賞花經濟”

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“杭州、成都、武漢、昆明、大理等穩居國內賞花熱度TOP15城市；無錫、林芝、婺源等正成為賞花旅游熱度環比增長最快的目的地。”

文 /巴九靈（微信公眾號：吳曉波頻道）

好春光不可辜負，這個周末，朋友圈被“追花賞花”刷屏了。

以小巴所在的杭州為例，賞花頂流當屬太子灣的郁金香，出圈程度讓不少游客在清晨五點就爭相前往。

“現實版的櫻花茶田美暈了”“人少花多的莫奈杜鵑花園”，社交媒體上不少網友對著春日美景連連感嘆。

圖源：小紅書

除此之外，蘇州網師園的玉蘭、江西婺源的油菜花、福州三坊七巷的流蘇花、貴陽畢節的百里杜鵑……一株株花樹造就的春和景明，成為大家奔赴春日的生動注腳。

數據也在揭示這波“賞花熱潮”。根據去哪兒和飛豬平臺數據，3月以來，“踏青”“賞花”“春游”等關鍵詞搜索熱度環比暴漲380%。

從目的地來看，杭州、成都、武漢、昆明、大理等傳統追花熱門城市，依然穩居國內賞花熱度TOP15城市；與此同時，無錫、林芝、婺源等城市，正成為賞花旅游熱度環比增長最快的目的地。

圖源：飛豬旅行

屬于中國人的“花期經濟”正在火熱爆發中。

中國式“花期經濟”

提起花期經濟，大家所熟悉的日本櫻花前線，可以說是全球極具代表性的一種文旅經濟業態。

每年春天，日本氣象廳會發布櫻花開花預測，精確到城市和具體日期。圍繞這條時間線，航線、酒店、餐飲、服裝甚至動漫和游戲等領域，都會推出海量的消費場景和服務。

根據大阪關西大學名譽教授宮本佳明的測算，2024年日本的櫻花經濟規模達到1.14萬億日元（約合人民幣548億元），日本約有6139萬人次外出賞櫻，同時約有373萬人次外國游客在櫻花花期內訪日。

在中國，花期經濟正初具雛形，各地積極布局。

近日，一列由廈門北站始發、終到上海虹橋的賞花主題專列開行，沿途串聯起泉州、福州、武夷山、婺源、黃山等多個春日賞花勝地，車上還引入了閩南簪花非遺體驗。

圖源：央視新聞

放眼全國，圍繞北京、成都、重慶、貴陽、武漢、西安、昆明等城市的賞花專列也在密集開行。

不少航空公司也在圍繞春日賞花游推出優惠產品。根據南方航空介紹，其“賞花游”產品自2月28日上線以來，已吸引超過4.2萬人次購票出行。

與此同時，全國多條熱門賞花航線機票價格明顯回落，推動“打飛的賞花”趨勢漸成。比如北京飛往杭州、無錫、武漢等地單程票價最低僅300元左右；上海飛往西雙版納的機票價格下降67%。

其次是賞花體驗，“卷”到了極致。

比如武漢，以“櫻花+漢馬”為雙IP，聯動核心商圈、特色街區與線上平臺舉辦300余場惠民活動，如花朝節、花海露營、戲劇演藝、明星演唱會等，共計劃發放超4800萬元消費補貼。

武漢花朝節眾多身著漢服的游客們來巡游

深圳，主打“文旅+科技”。“99元直升機賞花”“免費的VR高空賞花”，成為獨特的體驗方式，并由此延展出了一條涵蓋高端通航、精品住宿、健康生活體驗的高附加值消費鏈條。

青島，推出“1本賞花攻略+10條主題春游線路”，還將“票根經濟”優惠活動延長至3月31日，覆蓋了景區、酒店、餐飲、租車、婚紗旅拍、運動健身等多元場景。

上海，2026中國田徑協會10公里精英賽（靜安站）在花朝節期間鳴槍開跑；游客一本《賞櫻護照》在手，即可解鎖寶山各大游樂體驗場所，背后正是上海“文商旅體展”的聯動。

沂蒙，將鄉村風光與紅色文化結合，推出“賞花+研學”“賞花+民宿”“賞花+農事”體驗等產品。

據不完全統計，截至3月29日，全國有30余個城市已推出春季賞花系列活動、文旅政策或消費補貼。

近年來，中國文旅部也開始系統性地推出全國賞花地圖，中國氣象局開始發布高精度的花期預報。

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圖源：中國天氣

每年陽春三月，貴州、江西等地的油菜花海率先成為游客南下的主要目的地。隨著時間推移，花海逐步北移，武大櫻花、蘇州香雪海、洛陽牡丹、伊犁野杏花，待到6月，還有鴨綠江畔的油菜花海，新疆的油菜花海，薰衣草花海等競相綻放。

從南到北，從初春到夏末，越來越多的花海資源被包裝和開發成體驗型消費產品。

這也吸引了不少海外游客“來追中國春”。據不完全統計，去年3—4月賞花游期間，湖北入境團隊數量達683個，入境團隊游客達2.1萬人次，其中武漢是湖北入境游主要目的地。

今年，在貴州貴安櫻花園、嵊州市淡山自然村等更多小眾的賞花目的地，也出現了不少來自馬來西亞、摩洛哥等地的海外游客。

外國友人在油菜花田中踏春賞花

花期經濟背后的三筆賬

各地政府對一朵花如此上心，本質上是關系到三筆經濟賬。

◎第一筆賬，是消費提振賬。

這是最直觀的。以湖北武漢為例，去年櫻花季期間，東湖櫻花園吸引了超100萬游客，其中外地游客占比超過77%；在參加“櫻花跑”的超7萬人次中，外地跑者產生直接消費近1.2億元，拉動消費總效應接近3億元，兩項數據同比增長都超過了40%。

另如去年的山東菏澤牡丹節，4月1日至5月15日，全市接待國內外游客992萬人次，增長14.8%；實現旅游收入60.7億元，增長13.6%。在馬蜂窩全國“五一”熱度漲勢最快小眾城市中，菏澤躋身前10位，位居第4位。

圖源：馬蜂窩

與此同時，消費券的發放更是為這股勢能添了一把火。

華創證券指出，與以往相比，近期的消費券發放呈現出更強的聯動性和更高的杠桿效應。比如云南的彩云系列消費券，以約7億元的財政資金，直接拉動了超過145億元的消費。也就是說，1元的消費券可以帶動將近21元的新增消費。

若按此推算，這個春日，各地發放的文旅消費券或將花期經濟帶來的流量，實打實地變成可觀的消費增量。

◎第二筆賬，是城市治理賬。

高個子喬木搭框架、灌木叢當氛圍組、地被植物負責填坑，再搭配時令花草當高光。這樣混搭的植物景觀，有一個好聽的名字，叫花鏡。

不同于單純吸塵隔離的綠化帶，花鏡不僅能創造出美觀的街頭景色，觀賞期也較長，無需頻繁更換，于是越來越多地被運用到城市地標的裝飾中。

比如簕杜鵑，是廣東“橋花”；成都的高架上，種著十余個品種的月季；上海的綠化帶，紅梅、美人梅、染井吉野櫻、月季等每月接力上線。

成都二環高架上月季盛開

某種程度而言，花朵正在成為城市生活圈建設的重要載體，更是城市IP塑造的最強輔助。

前者如北京，朝陽區通過大尺度綠化，建成68處無界公園和310余公里綠道，綠化覆蓋率達48.84%。“我們努力實現從公園花園節到城市活力圈的全新跨越”，朝陽區副區長郝寶如是介紹。

后者如武漢，2021年正式把“櫻花”寫進政府工作報告，力求打造適合“中國體質”的櫻城旅游體驗。無錫，在其2025年的官方語境中，有關“全域賞花”的說法也在變得密集。

◎第三筆賬，是產業引資賬。

當一座城市通過鮮花展示了其優越的人居環境和龐大的市場活力時，資本的嗅覺是最靈敏的。

這方面，最典型的是武漢。自2021年起，湖北在櫻花季舉辦招商和經貿活動已成為慣例。在去年的活動現場，16個重點項目集中簽約，總金額達到878億元。整個活動期間，累計簽約重點項目80個，總金額達1901億元。

圖源：湖北省商務廳

今年的賞櫻季期間，武漢圍繞光電子信息、新能源與智能網聯汽車、生命健康、高端裝備、人工智能等優勢產業，策劃了40余場招商引資活動。

花期經濟還在早期階段

不過，正如中國旅游研究院聯合馬蜂窩的報告所指出，國內的賞花經濟雖然火熱，但尚處于市場導入階段，也就是還沒邁過起跑線。

◎一方面，是出游規模和賞花習慣尚有挖掘空間。報告數據顯示，69%的消費者賞花游出游頻次在1—2次，24%的人在3—4次，僅不到4%的人會為了春和景明出游4次以上。

從出游半徑來看，超62%的人賞花目的地是本地城市公園、植物園，至多是周邊城市的鄉村花海，另有約33%的人會選擇前往國內知名賞花勝地。

◎另一方面，讓一場短暫性的“季節性現象”，成長為具有確定性、持續性的消費業態，乃至超級文旅IP，這條路還要花漫長的時間走過。

報告指出，“缺乏深度的文化體驗和互動性活動”“賞花節慶活動形式單一，缺乏品牌特色”“缺乏與花卉相關的深加工產品、文創產品開發”，是游客認為當前賞花游存在的TOP3問題。

國家統計局數據顯示，2024年，全國旅游及相關產業增加值占國內生產總值的比重為4.35%，比上年提高0.11個百分點。

今年政府工作報告在總結2025年主要工作時指出，“旅游業活力顯現，國內出游人次增長16.2%，入境旅游人次增長17.1%”。

“十五五”規劃提到，“要深化以文塑旅、以旅彰文，推進旅游強國建設”。這是“旅游強國”首次被寫入國家五年規劃。

一個個信號，都在說明旅游業正在成為中國新興的戰略性支柱產業和具有顯著時代特征的民生產業、幸福產業。

當下中國的賞花經濟，正在努力從單純的“觀光打卡”，蛻變為一個牽動全域消費、重塑城市競爭力的“超級杠桿”。

這個春天，祝愿每座城市走出一條詩意盎然的“繁花”之路。

作者|沈曉琴|責任編輯| 何夢飛

主編|何夢飛|圖源| VCG、網絡

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