南京祿口機(jī)場上線寧蓉快線 日均20班

原題：南京祿口機(jī)場上線寧蓉快線

日均20班，覆蓋雙流、天府兩大機(jī)場

從“一一當(dāng)當(dāng)”的穩(wěn)妥從容，到“巴適得板”的愜意暢快，一條空中快線，牽起兩座魅力之城。3月29日，民航執(zhí)行2026年夏航季航班計(jì)劃首日，南京祿口國際機(jī)場同步上線寧蓉(南京直飛成都)快線。作為繼廣州、深圳后的第三條精品快線，寧蓉快線的投運(yùn)進(jìn)一步豐富了南京機(jī)場“閱世界 寧暢飛”快線服務(wù)品牌內(nèi)涵，織密南京連接國內(nèi)核心城市的空中網(wǎng)絡(luò)。

中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中指出，南京與成都同為國際性綜合交通樞紐城市。寧蓉通道作為長江經(jīng)濟(jì)帶主軸、東西部協(xié)同核心走廊，開通快線后，將與此前的廣深快線形成“T形骨架”，實(shí)現(xiàn)南京機(jī)場快線網(wǎng)絡(luò)從“線”到“面”的升級(jí)，為長三角與粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)協(xié)作、商貿(mào)往來和人員交流等提供有力支撐。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京至成都航線2025年年旅客量超205萬人次，商務(wù)、旅游、中轉(zhuǎn)這三類核心人群奠定了寧蓉快線穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。“孩子的春假和清明正好連成6天小長假，這次我特意休年假，帶著一家人去成都看看大熊貓，嘗嘗正宗川菜。”南京的方女士已經(jīng)提前訂好直飛成都的機(jī)票。今年，隨著春假政策的落地，率先打破了民航市場“春運(yùn)后、五一前”的傳統(tǒng)淡季規(guī)律，形成需求端的回暖，寧蓉快線的投運(yùn)，也極大地滿足了家庭親子游這類客群的出行需求。

寧蓉快線目的地覆蓋成都雙流、天府兩大國際機(jī)場，換季后由川航、東航、深航等6家航空公司執(zhí)飛，航班時(shí)刻覆蓋7:20至22:15，每周南京出港航班140班，日均20班，旅客可靈活選擇出行時(shí)段，實(shí)現(xiàn)便捷往返。

不僅“飛得密”，更要“飛得好”。為保障快線高品質(zhì)運(yùn)行，南京機(jī)場通過資源整合和流程再造，統(tǒng)一規(guī)劃雙航站樓專屬標(biāo)識(shí)、設(shè)置專屬值機(jī)區(qū)、專用安檢通道，配置近機(jī)位及行李提取轉(zhuǎn)盤，大幅減少排隊(duì)時(shí)間與步行距離，無托運(yùn)行李旅客起飛前15分鐘抵達(dá)登機(jī)口即可完成“一刻”登機(jī)。

南京機(jī)場“閱世界 寧暢飛”快線服務(wù)品牌，旨在以“流程優(yōu)、效率高、體驗(yàn)佳”的理念，打造差異化精品服務(wù)。自1月份以來，廣州、深圳快線保持良好運(yùn)營態(tài)勢，快線旅客全流程手續(xù)平均用時(shí)僅需約15分鐘，相較以往縮短50%以上，累計(jì)服務(wù)出港旅客超50萬人次。新航季期間，廣州線日均計(jì)劃出港23班，時(shí)刻覆蓋7:25至22:00，深圳線日均計(jì)劃出港22班，時(shí)刻覆蓋7:15至22:10，形成“小時(shí)級(jí)”高頻次布局。(笪越 劉霏霏 何偉 劉恬驛)

來源：揚(yáng)子晚報(bào)