河北
來源：市場(chǎng)資訊
（來源：時(shí)光飛行La）
飛友消息，由于拖欠菲律賓政府1400多萬美元的服務(wù)費(fèi)用，亞洲航空菲律賓公司（以下簡(jiǎn)稱菲律賓亞航）現(xiàn)在面臨被吊銷運(yùn)營(yíng)執(zhí)照的危險(xiǎn)。
攝：拉上窗簾
亞洲航空是馬來西亞著名的低成本航空公司，疫情前經(jīng)常向我國(guó)投放約合人民幣500多元往返東南亞的機(jī)票。亞航集團(tuán)的業(yè)務(wù)現(xiàn)在遍及馬來西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、菲律賓和緬甸，整個(gè)集團(tuán)擁有220多架飛機(jī)，包括30架A330-300大飛機(jī)。
菲律賓亞航以前叫做“飛龍航空（Zest）”，還曾經(jīng)運(yùn)營(yíng)過一批新舟60客機(jī)。它最早成立于1995年，當(dāng)時(shí)叫做“亞洲精神航空”。2008年被華商蔡其仁收購，更名為飛龍航空。2013年亞航集團(tuán)成為控股股東，2016年完成了與亞航的品牌合并。
現(xiàn)在菲律賓亞航有20多架A320客機(jī)，航線遍布菲律賓國(guó)內(nèi)以及周邊地區(qū)。菲律賓亞航機(jī)票非常便宜，經(jīng)常只要一、兩百元人民幣。但它在菲律賓遇到了強(qiáng)勁對(duì)手，那就是比它還兇悍的“價(jià)格屠夫”——宿務(wù)航空。
亞航集團(tuán)疫情時(shí)遭遇重大挫折，至今沒有完全恢復(fù)。菲律賓亞航被指拖欠菲律賓政府的導(dǎo)航費(fèi)、起降費(fèi)和停場(chǎng)費(fèi)等，以及國(guó)內(nèi)旅客的機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)（主要是安檢費(fèi)）。到目前為止，欠款高達(dá)約8.34億菲律賓比索，約1400多萬美元。
菲律賓政府要求菲律賓亞航最遲于3月28日交清欠款，不然吊銷運(yùn)營(yíng)執(zhí)照。
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