2026夏秋航季開啟：航司旅游、商務線“兩頭抓”，加密歐洲航線成重點

來源：滾動播報

（來源：北京商報）

3月29日，民航迎來新航季換季。今年夏秋航季覆蓋“五一”、暑期等多個出游高峰，國內航司更加關注航空與旅游的結合，重點加碼了飛往新疆、云南、貴州、內蒙古等熱門旅游目的地的航線。商務干線也是航司新航季聚焦的重點，國航新增北京至西安商務快線，東航國內外快線增至51條，進一步推動干線快線化運行，鎖定商務客流。在國際及地區(qū)航線上，多家航司重點新開和加密了往返歐洲各大城市的航線。此外，航司與機場也分別設置特定服務崗位引導特殊群體、提前研判天氣及高峰保障能力，以此護航旅客出行。

加密多條熱門旅游航線

新航季涵蓋清明、春假、“五一”、暑假、中秋及國慶假期。面對多個出游高峰，國內航司新開、加密多條熱門旅游航線。

北京商報記者從民航局了解到，新航季共有61家航空公司計劃每周安排國內客運航班97428班。其中34家航空公司計劃新開434條國內航線，通航186個城市。

具體來看，國航計劃新增北京首都—榆林、北京首都—嘉興等6條航線，在80余條航線環(huán)比加密航班，重點加密北京至廣州、烏魯木齊、西安、庫爾勒，以及成都至上海、武漢、廈門、伊寧等熱門航線的航班，國內航班班次量同比增長約9%。

東航新開航線目的地集中在新疆、云南、廣西等旅游市場，包括北京大興—塔城、青島—庫爾勒、青島—烏魯木齊等航線在內，東航計劃新開的國內航線總數達到41條，加密的國內航線數量將達到65條。

海南航空在東北區(qū)域新增哈爾濱—南京—深圳、哈爾濱—深圳、哈爾濱—廣州、哈爾濱—鄭州—貴陽4條航線，串聯東北與長三角、珠三角及西南地區(qū)。同時，對前往廣州、深圳、西安、三亞、蘭州、貴陽等熱門目的地的航線進行班次加密。

航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經理趙楠向北京商報記者表示，航司更加關注航空與旅游的結合，文旅熱門地區(qū)航線班次顯著加密。航旅縱橫大數據顯示，4月1日至6月30日，國內往返阿勒泰、哈密、北海、伊犁、武夷山、錫林浩特、大理等城市的計劃航班同比增長約20%。

商務快線供給加大

除了旅游目的地的航班運力，今年新航季另一個顯著的特征是商務快線供給的加大。趙楠提到，國內多家航空公司聚焦商務干線，進一步加密航班，推動干線快線化運行，支持符合條件的旅客“隨到隨走”，甚至可在隔離區(qū)內改簽臨近航班。

國航新航季快線航線擴展至14條，新增北京—西安快線航線。北京商報記者從首都機場獲悉，北京—西安快線每日單向班次增至10班，快線旅客可在機場地面服務、客票簽轉、機上餐食及會員獎勵等方面享受多項專屬權益。

東航空中快線運營總數也將在新航季進一步增加，國內快線達47條，國際快線達4條，總量增至51條。運營成熟、客座率較高的傳統(tǒng)快線班次量也將進一步加密。

根據深圳機場發(fā)布的消息，圍繞公商務及高頻出行需求，深圳機場計劃加密骨干航線運力，深圳至上海、北京、成都、杭州、西安等重點城市航線保持高頻運營，12條骨干航線日均往返航班量超560架次，占客運航班總量近一半。

民航局運輸司相關負責人表示，新航季骨干網支撐作用更加突出。國際樞紐間的主骨干通道運輸能力進一步提升，樞紐機場之間的骨干網已成為支撐國內航空運輸市場的核心框架，對網絡運行的帶動作用持續(xù)增強。此外，基礎網加快向樞紐輻射結構轉型。部分中小城市之間的低密度直連航線得到優(yōu)化調整，區(qū)域樞紐與周邊中小機場之間的聯通能力進一步提升，“樞紐—支線”銜接網絡更加完善，支線市場的承接作用更加凸顯。

國際航班量同比增長1.8%

在國際市場方面，新航季航班量穩(wěn)步增長。

民航局數據顯示，國際航班量同比增長1.8%。191家航空公司每周計劃安排國際航班21047班，比去年同期增長1.8%，通航國家達86個，新增塞浦路斯1個通航國家。

此次航班換季，歐洲成為國內航司聚焦的重點目的地。

新航季首日，南航開通了北京大興—赫爾辛基航線，這是南航的首條芬蘭航線，也是國內航司在北京大興機場開通的首條直飛北歐的航線。南航北京分公司地服部國際業(yè)務負責人楊帆向北京商報記者表示，北京大興—赫爾辛基首航航班上座率高達98%。

國航計劃加密北京—華沙、米蘭、布達佩斯等10余條航線的航班，新增執(zhí)行北京大興—法蘭克福、北京大興—米蘭兩條國際航線。

東航數據顯示，其國際和地區(qū)航線平均周計劃始發(fā)班次量達1400班。其中，歐洲航線周始發(fā)160余班，同比增長24%。

國泰航空也將在新航季恢復前往巴塞羅那和羅馬的季節(jié)性航班。面對增長的歐洲航線需求，國泰航空將在4月分別增加3對往返巴黎和蘇黎世的航班，并在13對往返倫敦的現有航班上提供更多座位。

趙楠表示，新航季國際長途航線與短途航線同步發(fā)力，往返歐洲各大城市航線航班持續(xù)加密，往返吉隆坡、雅加達等東南亞城市的航線運力增加。

上述民航局負責人表示，國際方面，新航季航線網絡進一步完善，航班密度進一步增加。同時，新興市場航線進一步拓展，在我國與共建“一帶一路”國家間航線上，中方航司航班量占比達到74.7%，同比增長31.4%，成為國際市場增長亮點。此外，入境游航班量進一步增加。韓國、美國、馬來西亞等16個主要入境游客源國的國際客運航班量同比增長13.3%，烏蘭巴托—北京等16條精品入境游航線的客運航班量同比增長17.1%。

設置“大堂經理”服務特殊旅客

航班換季期間，全國民航航班時刻將迎來系統(tǒng)性調整，部分航班的出發(fā)時間、停靠航站樓等關鍵信息均有可能發(fā)生變動。在保障出行方面，各航司及機場也推出了更全面的保障舉措。

北京商報記者從大興機場了解到，針對高峰時段，大興機場提前完成跑道、機位、值機柜臺、行李轉盤等多項運行保障資源評估，通過優(yōu)化設備流轉、調配人力配置等措施，確保高峰時段進出港順暢。

首都機場將結合夏季高溫、雷雨、大風頻發(fā)等天氣特點，持續(xù)加強與航司、空管、地服等單位的協(xié)同聯動，完善航班保障和應急處置預案，做好人員培訓演練，協(xié)同保障航班正常與服務質量，讓旅客出行更加順暢。

中國聯合航空則結合客艙空間與飛行環(huán)境，打造了一套適合旅客在客艙內練習的詠春簡化招式。在特殊旅客群體出行方面，中國聯合航空設置“大堂經理”崗位，加強對首乘旅客、晚點旅客的主動識別與全程引導，通過全流程協(xié)同保障，提升旅客出行效率。

趙楠提示，航班換季期間，全國民航航班時刻將迎來系統(tǒng)性調整，部分航班的出發(fā)時間、停靠航站樓等關鍵信息均有可能發(fā)生變動。有出行計劃的旅客需實時查詢并關注航班動態(tài)，第一時間掌握航班調整信息，及時優(yōu)化調整個人行程安排，避免耽誤行程。

北京商報記者 關子辰 牛清妍