北京
來源：環球網
【環球網科技綜合報道】3月29日消息，小米汽車日前發布答網友問，回答了“SU7 Ultra 推出的三擋可調碳纖維尾翼和之前的區別是什么？”等問題。
小米汽車表示，“我們發現部分SU7 Ultra的用戶非常喜歡碳纖維尾翼的造型，但平常主要是日常通勤使用，一方面不需要尾翼提供的下壓力、另一方面更需要長續航，因此我們特別開發了配備支架3擋角度可調的碳纖維尾翼供用戶選擇（擋位調節需要使用專業工具）。”
在默認狀態下，尾翼角度偏轉10°，實際CLTC 續航里程基于碳纖維尾翼增加24.5km，擁有最長的續航和最小的下壓力，適合日常駕駛；在中間擋位，尾翼角度偏轉5°，實際CLTC 續航里程基于碳纖維尾翼增加20km，整車最大下壓力為127.1kg；在最大擋位，尾翼角度不偏轉，實際CLTC 續航里程基于碳纖維尾翼增加13.5km，整車最大下壓力為176kg，擁有最大的下壓力和最短的續航，適合運動/賽道駕駛。
小米汽車還表示，需要注意的是，因調節尾翼偏轉角度導致的續航里程變化將無法在車機“CLTC續航”或“預估續航”中體現，因此在日常用車時，您可能無法直接從續航里程顯示數字中看出不同尾翼偏轉角度帶來的變化。此外，選裝碳纖維尾翼（3擋可調），將不搭配前氣壩，因此無法達到285kg的整車最大下壓力；如您需要最大化的下壓力表現，可選擇角度不可調的“碳纖維尾翼”，該配置仍與前氣壩綁定。（思瀚）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
