美國護航真相被捅穿，泰國靠“守規(guī)矩”被放行，伊朗早把話挑明了

3月28日，泰國總理阿努廷在總理府媒體見面會上宣布了一條讓全球航運業(yè)都松了一口氣的消息：根據(jù)目前與伊朗方面達成的協(xié)議，泰國油輪能夠安全通過霍爾木茲海峽。

而就在前一天，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊剛剛宣布霍爾木茲海峽“已經關閉”，任何往返于“美以敵對勢力盟友及支持者港口”的船只均被禁止通行。同一天，泰國總理還透露，泰國油輪“優(yōu)勢”號已在伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊指引下安全通過霍爾木茲海峽，將于29日抵達泰國。

一邊是伊朗的封鎖令，一邊是泰國的通行證。而那個喊了無數(shù)次“我來護航”的美國，至今沒有一艘油輪敢開進去。到底誰在控制霍爾木茲海峽？答案已經寫在了水面上。

3月11日，一艘泰國貨船在霍爾木茲海峽海域航行時遭襲，20名船員獲救、3名船員失蹤。那次襲擊之后，泰國政府沒有跟著美國喊“制裁”，沒有派軍艦去“護航”，而是選擇了一條完全不同的路——直接跟德黑蘭對話。

泰國外交部與相關國家積極溝通，最終與伊朗達成了協(xié)議。阿努廷在記者會上說得很清楚：根據(jù)目前與伊朗方面達成的協(xié)議，泰國油輪能夠安全通過霍爾木茲海峽。

這個“協(xié)議”的核心，不是什么外交突破，而是泰國老老實實遵守了伊朗定下的新規(guī)則。

根據(jù)伊朗外交部3月25日轉發(fā)給國際海事組織所有成員國的聲明，霍爾木茲海峽的通行原則是這樣的：

非敵對國家的船舶，若未參與、未支持針對伊朗的侵略行徑，且嚴格遵守已公布的安全與安保規(guī)定，可在與伊朗主管部門協(xié)調后，享有霍爾木茲海峽的安全通行權。

而屬于美國、以色列以及其他參與侵略國家的船只，不享有無害通行權或非敵對通行權。

泰國做了什么？泰國沒有參與美以對伊朗的軍事行動，沒有支持針對伊朗的侵略行徑，然后通過外交渠道與伊朗協(xié)調，拿到了通行許可。就這么簡單。不是美國護航，不是國際公約，是伊朗的規(guī)矩。

伊朗的“管控系統(tǒng)”：不是封鎖，是規(guī)則。

3月26日，央視新聞報道了伊朗在霍爾木茲海峽推行的“管控系統(tǒng)”細節(jié)。

如果通過審查，伊斯蘭革命衛(wèi)隊將頒發(fā)通行代碼并提供路線指示。船舶接近海峽時需通過無線電核驗代碼，并由引航船護送進入伊朗領海。自3月13日以來，已有26艘船舶在該系統(tǒng)下通過海峽。

這就是泰國的船能走的真正原因。不是“突破封鎖”，是“遵守規(guī)則”。不是“美國保護”，是“伊朗許可”。

伊朗外交部在聲明中把話說得很明白：要全面恢復霍爾木茲海峽的可持續(xù)安全與穩(wěn)定，針對伊朗的軍事侵略和威脅必須停止，美國和以色列破壞伊朗穩(wěn)定的行動必須停止，伊朗合法利益必須得到充分尊重。

3月9日，特朗普在海湖莊園召開記者會時說：“到時候如果需要，美國海軍及其盟友將護送油輪穿過海峽。我希望不會有這種情況發(fā)生，但如果需要，我們會護航。”

但現(xiàn)實是，美軍根本不敢去。

多名不愿公開姓名的航運業(yè)知情人士10日告訴路透社，自開戰(zhàn)以來，困在海峽附近、等待通過的商船和油輪幾乎每天都請求美國海軍護航，但無一例外都被拒絕。美國海軍告訴航運業(yè)和石油業(yè)高管，暫時無法護航，因為被伊朗襲擊的風險太高。

這就是美軍的真實反應：特朗普嘴上說“我來護航”，美軍私下說“護不了”。而泰國油輪，已經靠自己的外交渠道，在伊朗的規(guī)則下安全通過了海峽。甚至就在28日當天，泰國總理還宣布，泰國油輪“優(yōu)勢”號已在伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊指引下安全通過霍爾木茲海峽，將于29日抵達泰國。這已經是第二艘在伊朗引導下安全通過海峽的泰國油輪了。

3月11日，泰國貨船在霍爾木茲海峽遭襲，3名船員失蹤。3月28日，泰國總理宣布：根據(jù)與伊朗達成的協(xié)議，泰國油輪能夠安全通過霍爾木茲海峽。從“遭襲”到“安全通行”，泰國只用了不到三周。

怎么做到的？答案是：不參與戰(zhàn)爭，不與伊朗為敵，遵守伊朗的規(guī)則，通過外交渠道協(xié)調。

而美國呢？喊了無數(shù)次的“我來護航”，至今沒有一艘美國油輪敢開進去。美國海軍告訴航運業(yè)和石油業(yè)高管：暫時無法護航，因為被伊朗襲擊的風險太高。

伊朗外長阿拉格齊在闡述霍爾木茲海峽通行原則時，說了一句值得所有人記住的話：“與其威脅，不如尊重。沒有貿易自由，就沒有航行自由。”

這句話，泰國聽懂了。而美國，還在岸上看著泰國油輪一艘接一艘地通過。到底誰在控制霍爾木茲海峽？答案已經寫在了水面上。