很多人都知道特朗普當年玩能源博弈那套,一直把中東當成拿捏油價的按鈕,本來算好了靠霍爾木茲海峽制造緊張,收割全球能源和金融紅利,結果算盤直接被打翻了。 兩個完全不在他原有劇本里的變數,直接打亂了他的所有計劃。一個是沙特藏了幾十年的底牌突然亮出來,一個是中國把綠氨從遙遠的概念做成了實打實的出海商品。
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大家都默認霍爾木茲海峽一堵,油價就得直接飛天,歐美就得被逼著下場,美國就能坐收漁翁之利對吧? 可誰能想到,沙特從一開始就沒把所有雞蛋都放在這個籃子里,人家早早就買好了出口保險,就等關鍵時刻亮牌。 那就是建于上世紀80年代的東西輸油管道體系,之前一直不聲不響悶聲發展,2019年還把不少閑置的天然氣管道改成了輸油管道,整個網絡的輸油能力直接提了一大截。 現在哪怕海峽風險拉滿,沙特波斯灣東部產區的石油,直接走管道運到紅海港口裝船出海,一點不耽誤事。
市場就認實打實的供給,有路有油有船,根本不可能出現徹底斷供的極端情況。 油價當然會跟著漲一點,但根本漲不到美國想要的那個恐慌價位,人家本來就是要靠恐慌收割,結果你給人把供給穩住了,恐慌盤出不來,美國的計劃直接泡湯。 更有意思的是,中東產油國其實也不著急把海峽快速恢復到原來的狀態,油價漲一點,少賣兩桶都能賺夠錢,穩賺不賠的買賣誰不愿意呢。
美國本來自己就是全球頭部的頁巖油出口國,還攥著委內瑞拉這些地方的資源,本來想著油價飛漲自己賺得盆滿缽滿,金融話語權也能再上一個臺階。 結果沙特這么一手繞路增供,直接把美國想吃獨食的蛋糕切走一大塊,自己落了個不上不下的尷尬。 說穿了沙特這操作也不是特意幫誰,就是明明白白告訴全世界,中東國家不是任人擺布的棋子,自己有能力把外部的風險變成自身議價的籌碼。
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特朗普第一個沒想到,本來想著靠沖突把能源控制權攥到自己手里,結果人家提前修好了基礎設施,把主動權穩穩拿在自己手里了。
很多人對綠氨的印象還停留在“遙遠的未來概念”,覺得這玩意離商業化遠得很,頂多就是PPT上畫個餅博眼球。 結果3月4日,咱們中國的綠氨已經完成了第一次海外出口,實實在在裝船運到韓國了,這可不是圈子里的自嗨,是真刀真槍做成交易了。 這意味著綠氨已經從實驗室和概念稿里走出來,像普通石油一樣,能裝卸能航運能簽合同能定價,正式進入可全球交易的商品階段。
現在綠氨為啥這么受業內重視?其實它在儲運這塊天生就有工程優勢。 液氨只要零下34度就能液化運輸,門檻比液化天然氣低了不是一點半點,等做成規模之后,成本還能往下降,競爭力會越來越強。 目前產業端鋪墊得其實已經差不多了,氨雙燃料發動機、氨燃料電池都已經完成驗證,雖然離大規模商用還有一段路要走,但大方向已經清清楚楚擺在那了。 尤其是航運、電力這些對碳排放要求嚴,對能量密度要求高的領域,綠氨的想象空間真的很大。
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這次中國綠氨出海,真正沖擊的其實是過去百年的舊能源權力結構。 過去石油時代,卡脖子都是卡資源端和海運通道,誰有油誰就能說了算。 但綠氨這條路完全不一樣,重心直接轉到了電力、裝備、化工還有工程能力上,說白了就是誰能把便宜的電變成可全球交易的清潔燃料,誰說了算。 能源的權力早就開始轉移了,從“誰擁有油礦”慢慢轉到“誰擁有制造能力”了。
特朗普第二個沒想到,自己本來想著靠制造沖突強化自己的控制力,結果反而催化了大家的自主性,都走出了屬于自己的新路子。 沙特靠管道把出口命脈攥在自己手里,中國靠全產業鏈把未來能源的話語權往產業端拉。 地緣沖突越緊張,越能逼出兩條全新的發展賽道。 一條是產油國靠基礎設施繞開風險,保住自己的收益和主動權;一條是制造大國靠全產業鏈繞開資源限制,開辟全新的替代能源路線。
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中國這次打出綠氨出海第一槍,不是說一次交付就能立刻改變整個全球能源市場,關鍵是這個信號太重要了。 咱們有全世界最完整的工業產業鏈,能把成本打下去,能把規模做起來,未來肯定不止這第一槍,只會有越來越多的綠氨從中國運到全球各地,走出一條全新的能源新航道。
參考資料:新華社 中國綠氨完成首次海外出口
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