快科技3月29日消息,日前,世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站落幕。
國產(chǎn)摩企張雪機(jī)車廠隊(duì)車手Valentin Debise駕駛張雪820RR-RS賽車,在第一回合正賽中以近4秒的絕對優(yōu)勢奪冠。
打破杜卡迪、雅馬哈等國際豪強(qiáng)對WSBK中量級組別的長期壟斷,實(shí)現(xiàn)中國摩托車制造商在WSBK頂級賽事的歷史性突破。
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本場比賽,53號賽車從第二發(fā)車位起步,全程展現(xiàn)碾壓級統(tǒng)治力,前10圈便建立超2秒領(lǐng)先優(yōu)勢,最后五圈將差距擴(kuò)大至3.5秒以上,最終以絕對優(yōu)勢沖線。
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奪冠車型為張雪820RR-RS,是張雪旗艦車型820RR的頂配賽道版本。
作為參考,標(biāo)準(zhǔn)版820RR搭載818.8cc直列三缸水冷發(fā)動機(jī),最大馬力135匹,峰值扭矩85N·m,零百加速僅需2.81秒,極速可達(dá)280km/h,售價43800元。
820RR-R為升級性能版,動力進(jìn)一步壓榨至145匹,車身輕量化下降至186kg,且用料全面升級,鈦合金氣門、倍耐力V4輪胎、鍛造CNC輪轂等,售價61980元。
至于張雪820RR-RS,為該系列的賽道版本,具體發(fā)售信息暫未公布。
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有博主指出,這是中國摩托工業(yè)里程碑式勝利,從澳大利亞站首秀第14名,到葡萄牙站登頂,張雪機(jī)車僅用1個月便完成逆襲。
此次奪冠不僅是張雪機(jī)車的榮耀,更標(biāo)志國產(chǎn)大排量摩托正式躋身世界一流陣營,徹底改寫“中國造不出頂級賽車”的偏見。
據(jù)了解,WSBK全稱世界超級摩托車錦標(biāo)賽,由國際摩托車聯(lián)合會(FIM)于1988年正式批準(zhǔn)創(chuàng)立,是全球頂級摩托車賽事之一,與MotoGP并稱為世界兩大摩托車頂級賽事。
賽事的核心特點(diǎn)是參賽車型基于量產(chǎn)摩托車進(jìn)行有限改裝,更貼近民用車型技術(shù),因此也被稱為“賽道上的車展”。
WSBK賽事采用分站制,2026賽季共設(shè)12站比賽,每站包含自由練習(xí)、桿位賽、超級桿位賽及兩回合正賽,積分將決定車手、車隊(duì)和廠商年度總冠軍頭銜。
目前賽事主要分為四個組別,分別是代表頂級水平的SBK公升組、張雪機(jī)車此次奪冠的SSP中量組、2026年新增的SPB組別(取代原SSP300入門組)以及專為女性車手設(shè)立的WCR女子組,各組別針對賽車排量、改裝范圍有明確規(guī)定。
自創(chuàng)立以來,WSBK長期被杜卡迪、雅馬哈、寶馬、川崎等國際豪強(qiáng)壟斷,杜卡迪、喬納森·雷亞等曾長期占據(jù)賽事統(tǒng)治地位,此次張雪機(jī)車在SSP組別奪冠,打破了國際品牌的長期壟斷,成為中國摩托工業(yè)在該賽事中的歷史性突破。
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