央視畫面曝光！新型導彈大量列裝，我們的“火力銜接”更精準了？

不僅是東風-26、東風-17，連雙錐體版中近程彈道導彈都開始大量部署了，這不，央視近日就報道了雙錐體版東風-16的訓練畫面。

雙錐版東風-16又稱東風-16B，是我軍新一代單級固體中近程彈道導彈，長約11.5米，彈徑1.2米，發射重量15噸左右，射程1200-1500公里，戰斗部1000—1500公斤。

采用的是"慣性+北斗+末端雷達/紅外"三模復合制導，命中精度從基本型的30米急劇提高到1–3米，達到了巡航導彈的水平，但響應速度遠超巡航導彈，發射十幾分鐘即可命中目標。

另外，東風-16B的兩瓣式蚌式發射筒很有特色，其工作流程是這樣的，發射前先將上蓋向左側打開，導彈再與下蓋一同起豎，然后將下蓋放下，最后剩下一枚裸彈豎立待發。

同時兼顧了防護、快速發射和維護性。相比東風15的裸彈發射，兩瓣式蚌式發射筒水平運輸時處于全封閉狀態，保持內部的溫度、濕度恒定，還能防沙塵、雨雪和電磁干擾。

相比東風-21的整體發射筒，兩瓣式蚌式發射筒省去了復雜的分離/拋蓋機構，重量更輕、成本更低，且水平狀態可直接開蓋檢修，無需吊出導彈，極大改善了維護性。

東風-16的研制初衷，是為了填補東風-21與東風-15之間的火力缺口，沖繩、九州南部、菲律賓北部等地距離我國海岸線600-1200公里，在這個區間，用東風-15打夠不著，用東風-21打又比較浪費，于是就開發了東風-16這種"火力銜接彈"。

與東風-17的雙錐體彈頭相比，東風-16是在單錐體彈頭基礎上發展的雙錐型號，算是向上兼容，那東風-15怎么沒有發展雙錐型號呢？

原因很簡單，它的地位已經開始被遠程制導火箭彈取代了，191遠火的750毫米制導火箭彈最大射程已達500-600公里，單車可攜2枚，且造價僅為東風-15的四分之一，火力密度空前提高。

這么一來，我軍遠中近程彈道導彈都開始普及雙錐體彈頭了，這表明相關技術已經非常成熟，幾乎成了彈道導彈的標配之一。

東風-16B的彈頭由基本型的單錐體無舵布局升級為雙錐體加四舵布局，由于雙錐體的滑翔增升效果，射程由基本型的800-1200公里增加到1200-1500公里，相比基本型，東風-16B最大的亮點是高超音速機動性有了極大提高。東風-16B彈頭前面的小錐高速壓縮空氣，能形成附體斜激波，這個附體斜激波將氣流“劈開”并減速增壓，而只要保持一定的攻角，就可以把高壓區“鎖定”在彈頭下方。

隨后，氣流在經過角度更大的后錐時會膨脹、減壓，形成下高上低的穩定壓力差。

相關資料顯示，雙錐體導彈在5-8馬赫的速度下保持3°–5°小攻角時，升阻比可以達到單錐體傳統彈頭的10倍，在這種情況下，雙錐體導彈不僅可以實現滑翔飛行，還能進行幅度幾十公里的橫向機動。

進入低層大氣后，東風-16B的四片舵面可以通過差動調整攻角或進行滾轉，甚至進行S型機動。

那么"薩德"、"愛國者3"能攔截雙錐體版東風-16嗎？

"薩德"射程40-160公里，速度8.2馬赫，對東風-16B這類高機動高超音速目標攔截成功率很低，高升阻比加變質心控制設計，賦予了雙錐版東風-16極強的機動性，外界估計可達30個G的機動過載，更不用說東風-16B還可以可釋放誘餌，破壞AN/TPY-2雷達跟蹤的穩定性了。

根據美軍作出的評估，東風-16B可使美系反導系統攔截成功率降至15%以下。

至于"愛國者3"，對東風-16B的攔截成功率只會更低，其反導射高僅20–24公里，速度5-6馬赫，攔截窗口比"薩德"還小，且速度也更低，在東風-16B進行S形高超音速機動時，極易被甩開。

總之，東風-16B使我軍對第一島鏈的突防打擊能力顯著增強，美軍"薩德"、"愛國者3"在這個區間的反導能力被進一步壓低，幾乎無法有效攔截。

更重要的是，東風-16B的大量部署表明我軍遠中近彈道導彈都開始雙錐體化，整體突防能力又上了一個臺階。