中國5條戰機線全力運轉，千架殲-20令美媒自嘆不如

美國一直相信自己擁有全球規模最大的航空工業，如今情況卻發生了很大的變化。

這個結論不算意外，美國媒體一直在猜測到底有多少架殲-20戰斗機，一直相信殲-20戰斗機的數量正在增加，數量為250至500架，只是不同媒體的數字不同罷了。

除了殲-20戰斗機外，中國剛投產了殲-35戰斗機，未來擁有的五代機數量將相當可觀了。

在談及相關情況時，美國專家伊斯特伍德承認：美國空軍已經無法與中國空軍匹敵，雙方的差距正在向對中國空軍有利的方向發展。

經過幾?十年的發展，中國航空工業規模不小，按伊斯特伍德的觀點，在航空航天工業方面，中國實力雄厚，難以匹敵。贊嘆，中國工人、工程師和設計師們似乎都“不知疲倦”地工作。

中國空軍正在加大五代機的生產，不管是殲-20戰斗機，還是殲-35戰斗機都在快速生產。美國智庫《米切爾航空航天研究所》的高級研究員表示：“未來五年，中國的戰斗機和攻擊機數量將大幅增長。”

中國僅在一家工廠就建立了五條殲-20戰斗機生產線，即便每天僅生產8小時，生產規模也是相當可觀、現在美國專家分析，從現在到2030年，每年交付100架殲-20戰斗機。不管生產速度到底多快，殲-20戰斗機的數量增長確實相當快，目前的數量已經足夠改變戰局。

殲-20戰斗機在性能上，可以與美制F-22和F-35戰斗機相媲美。如今生產規模也上來，美國空軍處于劣勢，F-22戰斗機早已停產，部分已開始退役，F-35戰斗機產量不低，但是要供應全球，美國空軍的采購數量非常有限。

到2030年，中國有可能擁有1000架殲-20戰斗機，已經不算吹噓，而是一個可能實現的目標。殲-35戰斗機的生產已經開始，生產的規模也不會小，這將讓中國空軍擁有數量更多的五代機。在五代機生產方面，中國已經取得領先。

同時，中國還有相當的戰斗機生產潛力，中國擁有全球規模最大的制造業，戰時動員潛力不小。這不僅意味著，中國空軍在五代機方面擁有數量優勢，可以取得空中優勢，還意味著，在戰時，可以輕松補充戰斗機的消耗。

更不要說，中國已開始試飛六代機，可能到2030年時，將開始列裝六代機。對此美國幾乎無計可施，美國六代機研發才剛開始，美國空軍的F-47戰斗機才上馬一年，美國空軍的F/A-XX戰斗機尚沒有立項，按目前的計劃，最快也要在21世紀30年代中期才能服役，落后中國至少5年，實際可以為10年以上。

美國空軍在未來十年內將不得不依賴現有的F-35戰斗機和F-22戰斗機，前者至今有一堆的技術問題沒有解決，許多技術升級項目已拖了太久，后者的現代化升級處于麻煩之中，是否值得進行現代化升級都是問題了。

美國航空工業的衰退早已開始，冷戰時期的強大生產能力早已不存在。目前美國正在生產的戰斗機，看款式確實不算少，F-18，F-16，F-15，F-35戰斗機，實則F-16戰斗機全部外銷，F-18戰斗機僅供美國海軍，且生產已進入尾聲，最后一架應在2027年交付，F-15戰斗機的生產線也只是維持，年產量也只有12架左右，唯一大批量生產的型號為F-35戰斗機。F-35戰斗機的年產量不低，每年都會超過100架，但是交付美國空軍的數量非常少。

如果單純看中美空軍每年接收的新戰機數量，美國空軍已落后，這背后就是中美航空工業實力的體現，連美國專家都感嘆，中國航空工業從未如此強大，壓根不提美國航空工業的衰退。

現在美國媒體說，中國如何強大，生產如何強，以前說中國造船能力強，現在又開始說，中國航空工業規模有多大。唯一不提的是，美國自身的衰退有多嚴重，與冷戰時期相比，衰退的太多了。

如果單純論生產規模，中國航空工業談不上規模多大，只是美國衰退過于嚴重，才給人中國更強的印象。

美國衰退早已不可避免，如今只是表現出來，開始被人們察覺了。