江西明確船舶污染物應(yīng)當(dāng)船上儲存、交岸處置

3月26日，經(jīng)省十四屆人大常委會第二十二次會議表決通過，《江西省長江船舶污染防治條例》（以下簡稱《條例》）將于今年8月15日起施行。

其中，《條例》將船舶污染物“船上儲存、交岸處置”治理模式上升為法規(guī)制度。簡單來說，就是船舶污染物不能往江里排、往水里倒。

貨運(yùn)船舶來往穿梭（鄧和平 攝）

垃圾不能往水里倒

《條例》明確船舶污染物應(yīng)當(dāng)船上儲存、交岸處置。

具體而言，生活污水、含油污水、廢油等船舶污染物，應(yīng)當(dāng)分類收集、存儲，并交付船舶污染物接收單位處理，不得違法傾倒、排放。

需要注意的是，除標(biāo)準(zhǔn)排岸管路外，內(nèi)河船舶不得設(shè)置通往舷外的污水排放管路；已有的排放管路應(yīng)當(dāng)拆除、盲斷或者鉛封閥門，不得擅自恢復(fù)。否則將由船舶污染防治主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處一千元以上一萬元以下罰款。

船舶生活垃圾、生活污水每五天或者每航次至少交付一次。若有停航、檢修等正當(dāng)理由，可以暫時不交。

但是如果船舶污染物該交不交，或者交的數(shù)量明顯異常的，港口、碼頭、砂石裝卸站應(yīng)當(dāng)及時將有關(guān)情況報告船舶污染防治主管部門。

洗艙要找正規(guī)洗艙站

《條例》提到除國家規(guī)定可以免于清洗的情形外，載運(yùn)散裝液體危險貨物的船舶卸貨完畢后，或者進(jìn)行檢修、拆解前，應(yīng)當(dāng)在具備洗艙能力的洗艙站對貨物處所進(jìn)行清洗。

具體什么情況下可以免于洗艙呢？

據(jù)《船舶載運(yùn)危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，載運(yùn)散裝液體危險貨物的內(nèi)河船舶，以下三種情形可免于洗艙：

船舶擬裝載的貨物與卸載的貨物一致；

船舶擬裝載的貨物與卸載的貨物相容，經(jīng)擬裝載貨物的所有人同意；

已經(jīng)實施海事管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)的可替代清洗的通風(fēng)程序。

船舶應(yīng)當(dāng)洗艙而未洗艙或者在不具備洗艙能力的洗艙站對貨物處所進(jìn)行清洗的，船舶污染防治主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，處一萬元以上五萬元以下罰款；拒不改正的，責(zé)令停航整頓。

應(yīng)急處置時政府可依法臨時征用

萬一發(fā)生船舶污染事故，《條例》也做了相應(yīng)安排。

通航水域所在地縣級以上人民政府及有關(guān)部門、國家海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)船舶污染事故應(yīng)急處置的需要，組織社會力量參與應(yīng)急處置，依法征用有關(guān)單位和個人的船舶、污染清除設(shè)施、設(shè)備、器材以及其他物資。

被征用船舶等物資的有關(guān)單位和個人應(yīng)當(dāng)服從統(tǒng)一調(diào)度和指揮。

被征用的物資在使用完畢或者應(yīng)急處置工作結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)及時返還。物資被征用或者征用后毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)依法給予公平、合理的補(bǔ)償。

來源：大江新聞訊 全媒體記者陳春偉