廣東
在車輛行駛過程中，碎石飛濺猶如密集彈雨，持續沖擊底盤與車身，輕則導致漆面刮花，重則威脅行車安全與整車壽命。如何有效評估并優化車輛在復雜路況下的抗石擊能力，成為整車研發中的關鍵挑戰。
面對這一嚴峻考驗，德頤姆采用EDEM離散元仿真與MBD多體動力學聯合仿真技術，構建高精度碎石飛濺仿真模型，全面模擬不同路面條件下的石擊過程，為車身防護設計提供科學、直觀的數據支撐。
?多場景仿真，精準量化石擊風險
在本案例中，我們基于EDEM構建了兩種典型碎石路面場景——全段礫石床與局部礫石床，在75km/h相同車速下，對比分析碎石飛濺軌跡與局部沖擊強度的差異：
?全段礫石床：長度10m，寬度4m，高度0.13m——顆粒飛濺范圍更廣，大小顆粒持續被底盤帶起，沖擊區域廣泛；
?局部礫石床：長度0.4m，寬度0.6m，高度0.1m——碎石擊打主要集中在后輪附近，沖擊區域相對集中。
通過仿真輸出顆粒數量隨時間變化曲線，可直觀看出兩者在飛濺特性上的顯著差異：一種呈現多峰分散、飛濺顆粒較少；另一種則為爆發式沖擊，小顆粒貢獻了主要飛濺量。飛濺顆粒數量越多，底盤所受沖擊越劇烈，潛在磨損區域也越大。
?從沖擊力到結構設計，仿真驅動工程決策
借助EDEM仿真，我們還可提取關鍵部件所受總沖擊力變化曲線，進一步量化地形工況對底盤沖擊的動態影響。
?靈活適配多種車型與工況
仿真方案具備高度靈活性，可根據實際需求調整碎石飛濺角度、模擬不同地形下的石擊效果，適用范圍覆蓋從兩輪電動車到四輪皮卡車等多種車型，滿足多樣化石擊場景的仿真研究需求。
?突破傳統測試局限，提升整車耐久與安全
EDEM+MBD聯合仿真技術，突破了傳統石擊測試對物理樣機依賴強、測試周期長、數據獲取受限等局限，實現了在虛擬環境中高效、精準地評估石擊風險；為底盤結構優化與防護設計、結構耐久性、防腐防護及NVH性能設計等關鍵問題提供可靠依據，助力車輛在嚴苛路況下更耐用、更安全。
?從沖擊力到結構設計，仿真驅動工程決策
借助EDEM仿真，我們還可提取關鍵部件所受總沖擊力變化曲線，進一步量化地形工況對底盤沖擊的動態影響。
?靈活適配多種車型與工況
面對這一嚴峻考驗，德頤姆采用EDEM離散元仿真與MBD多體動力學聯合仿真技術，構建高精度碎石飛濺仿真模型，全面模擬不同路面條件下的石擊過程，為車身防護設計提供科學、直觀的數據支撐。
?多場景仿真，精準量化石擊風險
在本案例中，我們基于EDEM構建了兩種典型碎石路面場景——全段礫石床與局部礫石床，在75km/h相同車速下，對比分析碎石飛濺軌跡與局部沖擊強度的差異：
? 全段礫石床：長度10m，寬度4m，高度0.13m——顆粒飛濺范圍更廣，大小顆粒持續被底盤帶起，沖擊區域廣泛；
? 局部礫石床：長度0.4m，寬度0.6m，高度0.1m——碎石擊打主要集中在后輪附近，沖擊區域相對集中。
通過仿真輸出顆粒數量隨時間變化曲線，可直觀看出兩者在飛濺特性上的顯著差異：一種呈現多峰分散、飛濺顆粒較少；另一種則為爆發式沖擊，小顆粒貢獻了主要飛濺量。飛濺顆粒數量越多，底盤所受沖擊越劇烈，潛在磨損區域也越大。
?從沖擊力到結構設計，仿真驅動工程決策
借助EDEM仿真，我們還可提取關鍵部件所受總沖擊力變化曲線，進一步量化地形工況對底盤沖擊的動態影響。
?靈活適配多種車型與工況
仿真方案具備高度靈活性，可根據實際需求調整碎石飛濺角度、模擬不同地形下的石擊效果，適用范圍覆蓋從兩輪電動車到四輪皮卡車等多種車型，滿足多樣化石擊場景的仿真研究需求。
?突破傳統測試局限，提升整車耐久與安全
EDEM+MBD聯合仿真技術，突破了傳統石擊測試對物理樣機依賴強、測試周期長、數據獲取受限等局限，實現了在虛擬環境中高效、精準地評估石擊風險；為底盤結構優化與防護設計、結構耐久性、防腐防護及NVH性能設計等關鍵問題提供可靠依據，助力車輛在嚴苛路況下更耐用、更安全。
碎石飛濺已被攻克，敬請期待下期內容，極端環境挑戰持續突破！
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