浙江一車主開斗氣車，“明明是他先違規變道，為什么是我全責！”

來源：FM93交通之聲

深夜路口前，前車未打燈強行變道，寧波袁先生氣不過，于是不讓行、反搶行，一腳油門超車后強行回車道，結果直接剮蹭！本以為是對方全責，沒想到交警看完監控直接判他全賠！從“占理方”變“全責方”，只因一時斗氣，親手讓自己承擔事故全責。

3月17日深夜，袁先生駕車行駛至寧波市奉化區一處高架橋下方雙向八車道路段。臨近紅綠燈路口時，左側車輛未打轉向燈違規虛線變道，袁先生心生抵觸未予避讓，兩車短暫并行。為“教訓”對方加塞行為，袁先生加速從右側超車，隨后突然向右變道返回原車道，致使其車輛左后方與對方車輛右前方發生剮蹭。

事故發生后，交警部門結合現場勘查、公共監控及袁先生提供的行車記錄儀視頻展開調查。視頻清晰顯示，對方雖存在先期違規變道行為，但碰撞并非由該行為直接引發，而是袁先生主動變道回原車道、影響正常行駛車輛所致。依據《道路交通安全法實施條例》相關規定，交警最終認定袁先生負事故全部責任。

面對全責認定，袁先生表示難以接受，認為自己是被對方“擠得無路可走”。記者查看袁先生提供的行車記錄儀視頻顯示，高架橋底下的雙向八車道道路，對方在袁先生的左前方行駛，袁先生在他的右后方行駛，一左一右。然后對方快到紅綠燈的時候，他想虛線變道進來，袁先生顯然不太想讓。

約有1到2秒鐘時間，袁先生跟對方共用一條車道，然后袁先生加速，從右側車道超過對方，兩秒后又馬上變道回去，想回到自己原來走的車道，此時跟對方發生了碰撞。

浙江省公安廳交通管理總隊防御性駕駛宣傳大使阿巍指出，袁先生的行為屬于典型的斗氣駕駛，本質是以違法對抗違法。即便對方存在過錯，也不能成為自身危險駕駛的理由，這種“搬起石頭砸自己腳”的操作，一旦發生事故，必然要承擔法律責任。

阿巍同時告誡，斗氣駕駛極易引發連鎖危險。“這次輕微剮蹭大家都停掉了，你萬一碰到一個脾氣跟你一樣的，或者火氣比你更大的，那估計別個五六公里最后出現什么狀況、什么后果，誰都無法預料。”

即便對方有錯，也不能成為自身違規變道、斗氣駕駛的理由，一旦發生交通事故，輕則造成財產損失，重則危及生命安全，道路通行從無“贏家”，安全才是第一準則。

在專業分析與勸導下，袁先生幡然醒悟，當場承認錯誤：“發生在自己身上才明白，開車一定要心平氣和，不能開斗氣車。”

《93焦點》在此提醒全體交通參與者：遇到其他車輛違法變道、不打轉向燈，搶行等行為時，正確做法是減速讓行、保持安全距離、使用行車記錄儀固定證據，事后向交管部門舉報投訴，切勿充當“臨時馬路判官”，更不能采取別車、逼行、報復性變道等危險方式對抗。

像袁先生這種情況，夜間行車視線差、路口車流變化快，駕駛人更應保持冷靜克制，嚴格遵守交通法規，摒棄路怒情緒與危險駕駛習慣。

文明行車、依法通行，才能真正避免從無責方變成全責方，既減少經濟損失，也守護自身與他人的生命安全。

來源：FM93焦點記者