上海
3月26日11時許，粵港澳大灣區核心樞紐工程獅子洋通道關鍵控制性工程——獅子洋大橋實現東、西主塔封頂，轉入上部結構施工。
△獅子洋大橋建成后，將創下雙層懸索橋多項世界第一。
獅子洋通道全長35公里，主體工程由跨江主橋獅子洋大橋及陸域引線工程組成，橫跨珠江口“A”字形頂端的咽喉要道，連接廣州南沙區和東莞沙田、虎門兩鎮，是粵港澳大灣區發展的又一重要落子。未來將與周邊路網共同構建“1小時生活圈”，助力珠三角城市群高質量建設發展。
△獅子洋通道為珠江口首條雙層復合公路通道
基于周邊城市經濟發達程度高、航道密集和過江通道線位資源稀缺等因素的綜合考慮，獅子洋通道選擇建設主跨2180米的懸索橋“一跨過江”，并采用上下雙層16車道的設計方案，將創下雙層懸索橋“主跨跨徑、車道數量、主塔高度、錨碇直徑和主纜直徑”5項世界第一。
△國內首套剪力釘自動焊接生產線
△獅子洋大橋鋼殼節段在制造廠內進行預拼裝
（總臺記者 李偉代 吳媚苗）
原標題：《世界最大跨徑雙層懸索橋獅子洋大橋主塔封頂》
欄目主編：戴慧菁
文字編輯：李林蔚
本文作者：央視新聞客戶端
題圖來源：新華社
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