速騰聚創2025年報：Q4盈利大幅超預期，"車載+機器人"雙輪驅動

來源|貝多商業&貝多財經

3月25日，速騰聚創（HK:02498）發布2025年第四季度及全年業績，其中亮點頗多。2025年第四季度，速騰聚創實現經營利潤1.30億元、凈利潤1.04億元，標志著公司經營狀況實現質的飛躍，正式步入盈利新階段。

2025年第四季度，速騰聚創的激光雷達總銷量達45.96萬臺，同比增長183.2%；總營收7.51億元，其中機器人及其他產品收入約3.47億元，ADAS產品收入約3.61億元，占產品收入比例分別為49%和51%，夯實“車載+機器人”雙輪驅動格局。

于2025年第四季度，速騰聚創又獲得了三名重磅新客戶的新款車型定點，該等客戶分別為一家暢銷新能源車企、一家全球頭部SUV與卡車制造商以及一家頭部增程新能源汽車整車廠。

縱觀2025年全年，速騰聚創的表現亦可圈可點。2025年，速騰聚創的營收約為19.41億元，同比增長17.7%；全年激光雷達的銷量約91.2萬臺，同比增長67.6%；毛利5.14億元，同比增長81.3%。

2025年全年，速騰聚創的綜合毛利率為28.5%，同比提升6.4個百分點，展現出強勁的盈利能力提升趨勢。與此同時，速騰聚創的虧損金額收窄至1.45億元，非國際財務報告準則經調整凈虧損進一步收窄至5350萬元。

速騰聚創CEO邱純潮表示：“首次單季盈利標志著公司經營拐點的正式到來。速騰聚創引領行業進入了激光雷達數字化時代，同時技術成果、市場布局、量產準備形成合力，實現從ADAS到Robotaxi再到泛機器人領域的全維領跑。我們有足夠的信心，持續用每一個季度的實際業績去驗證我們的增長，把2025年積累的技術、客戶、產能勢能，持續轉化為2026年甚至更長期的成果?！?/p>

速騰聚創能夠率先實現盈利拐點，離不開其在技術領域的深厚積累和前瞻性布局?；谧匝袛底只酒軜?，速騰聚創已構建最高至2160線的可量產數字化激光雷達產品矩陣，全面滿足L2至L4的不同需求。

其中，EM4作為行業唯一可量產的超500線數字化激光雷達，已陸續搭載于智己LS6、智己LS9、極氪9X等旗艦車型實現量產應用，以領先行業至少一年的技術代差，持續保持市場領先占位。

在車載業務方面，速騰聚創已累計獲得35家車企的167款車型定點，助力69款車型實現SOP，客戶覆蓋比亞迪、吉利等頭部車企。在國際市場，累計獲得14家海外及中外合資品牌的33項定點合作，以超70%的市場份額，在2025年合資汽車品牌激光雷達供應商中排名第一。

尤為值得關注的是，速騰聚創已深化與英偉達生態的協同，成為NVIDIA Jetson、DRIVE、Omniverse三大生態系統的首選感知伙伴。其中，英偉達Robotaxi Ready平臺已聚合比亞迪、吉利、日產、豐田、Uber、小馬智行等多家速騰聚創產業客戶伙伴。

在創新業務拓展方面，速騰聚創已實現從"眼"到"手"的核心部件自研，推出"機器人之眼"Active Camera系列AC1、AC2及多自由度靈巧手等創新產品，并于2025年底落地首個具身智能解決方案，以全棧AI能力支持全球首款機器人"配送小哥"實現超長程、高靈巧、高柔性的類人操作。

展望2026年，速騰聚創的發展前景值得期待。比亞迪、吉利等主流品牌及合資品牌的相關量產項目將逐步落地，超200萬臺新增定點將在今年逐步釋放。機器人業務也將繼續受益于細分場景放量和頭部客戶導入，繼續貢獻極具成長性的高速發展空間。公司已完成400萬臺年產能布局，有望在2026年實現激光雷達銷量同比增長至少兩到三倍。

綜合來看，速騰聚創在2025年實現了從"規模擴張"到"盈利躍升"的關鍵跨越。機器人業務的爆發式增長、車載業務的穩健發展、技術代差的持續領先、生態布局的不斷完善，共同構成了公司高質量增長的堅實基礎。

在自研芯片能力壁壘下，速騰聚創將繼續夯實在智能汽車與機器人市場的關鍵生態位，以更穩健的基本面和更清晰的增長曲線，持續為社會、合作伙伴和股東創造長期價值。

隨著機器人業務在企業營收的重要性提升，激光雷達產業正迎來評價維度的全面轉向，“車載基本盤 × 機器人增長極 × 技術代差壁壘” 的多維評價體系成為衡量企業可持續發展的核心框架。

基于技術代差護城河和多元業務放量，速騰聚創將在此新框架下占據行業領先地位。