北京
日本補(bǔ)貼雙重標(biāo)準(zhǔn)之后，比亞迪照樣賣(mài)爆了……
最近日本電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼新規(guī)出來(lái)了，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布上調(diào)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼上限，最高補(bǔ)助金從90萬(wàn)日元（約合人民幣3.92萬(wàn)元）提升至130萬(wàn)日元（約合人民幣5.67萬(wàn)元）。表面說(shuō)是普惠，其實(shí)是“看人下菜碟”。豐田、日產(chǎn)、鈴木、特斯拉等日系與美系品牌，補(bǔ)貼最高130萬(wàn)日元；可輪到比亞迪，補(bǔ)貼還是35萬(wàn)到45萬(wàn)日元，里外里差了快100萬(wàn)日元。
比亞迪2023年1月在東京開(kāi)設(shè)首家門(mén)店以來(lái)，兩年多已建成超過(guò)66家，專(zhuān)門(mén)為日本市場(chǎng)定制了K-EV RACOO車(chē)型，連東京車(chē)展都成了唯一參展的中國(guó)品牌。結(jié)果呢？2025年比亞迪在日本的純電車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)3870輛，同比漲了62%，直接把豐田甩在后面；2026年2月，比亞迪全品牌單月銷(xiāo)量達(dá)到439輛。同比激增153%。
說(shuō)白了，補(bǔ)貼能卡一時(shí)，但是，比亞迪握有刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、天神之眼智能輔助駕駛以及閃充等核心技術(shù)，產(chǎn)品硬，消費(fèi)者就買(mǎi)賬。出海哪有一帆風(fēng)順的？
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
