北京
來源：經濟日報新聞客戶端
記者從中國鐵建高新裝備股份有限公司獲悉，由國家能源集團鐵路裝備公司與中國鐵建高新裝備股份有限公司聯合研制的我國首臺鐵路隧道雙動力智能搗固車“國能奮進號”，3月25日在云南昆明下線出廠，標志著我國鐵路大型養路機械在高端化、智能化、綠色化發展上取得關鍵突破。該裝備的成功研制，破解了長期困擾鐵路隧道養護行業的多項技術瓶頸，形成了隧道養護綠色化、智能化的系統性解決方案。
據介紹，鐵路搗固車是保障鐵路線路安全穩定的重要養護裝備，通過對道床石砟進行夯實作業，消除線路沉降、形變隱患，保障列車平穩安全運行。鐵路隧道內的養護作業長期面臨特殊工況的挑戰，傳統柴油動力的大型養路機械在相對封閉的隧道內作業時，不僅容易聚集發動機尾氣、產生高分貝噪聲，也制約了養護作業效率和精度的提升。而此次下線的雙動力智能搗固車，核心突破在于動力系統的全面革新，裝備采用柴油發電機組和動力電池雙動力系統，可根據作業場景實現模式切換：在隧道內作業時，可采用純電驅動模式，實現尾氣零排放、作業噪聲大幅降低；在長距離轉場和露天區間線路作業時，可切換為混動模式，滿足全場景作業的續航與效率需求。
除動力升級外，“國能奮進號”的另一大亮點是搭載了一套完全國產化的智能搗固作業系統，集成了圖像自動識別、自動搗固、自適應作業等智能技術，為設備裝上了“智慧大腦”“敏銳感官”，實現了作業的自動化、精準化，大幅提升效率。該裝備還打造了一套適配隧道復雜工況的智能作業系統，通過自主研發的智能算法和傳感系統，可自動識別、自動調整、精準對位，養護精度高，實現了鐵路隧道養護的智能升級。這款面向隧道養護的新型裝備將于今年4月份正式投入使用。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
