街頭出租店老國標電動車失蹤了
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3.15前,筆者發現街頭幾家老國標電動車對外出租店,3.15后,這些老國標對外出租店不知為啥都關門了,門前馬路邊擺放的老國標電動車也不見了。
3.15前,街頭老國標電動車對外出租門店,是利用電動車維修店代辦的,為此,筆者還寫了篇“老國標電動車有了新銷路”小文章,認為這些老國標電動車出租店,為老國標電動車開辟了一條新的銷售方式,也為電動車銷售商家解決了,老國標電動車銷售難題。誰知好景不長,很快就消失了。
新國標電動自行車政策實施3個多月,但市場上始終仍然在銷售老國標電動自行車,央視記者在全國部分城市調查,在央視節目中曝光后,在全國引起強烈反響,也引起了相關部門高度重視,開始嚴查老國標電動自行車的銷售,老國標電動自行車成了關注熱點。
老國標電動自行車在市場上的存在經3.15曝光后,幾乎一夜之間在市場上消失了,這些老國標電動自行車會去哪里了?老國標電動自行車的消失,消費者會不愛上新國標電動自行車?大家會不會丟棄老國標電動自行車,去購買新國標電動車。這個問題大家可上網搜一搜。
讓筆者始終不能明白的是,老國標電動車禁止銷售了,為什么電動車銷售市場,老式踏板電動車還在正常銷售呢?這些銷售的踏板電動車,執行的是老國標政策?還是新國標的政策?有網友這樣解釋說,這些踏板電動車是電摩,不會受到新國標的政策影響。不知這樣解釋合不合理。
這些踏板電動車,如果屬于電摩的話,發生交通事故,交管部門就會按機動車處理,那么新國標電動車和電動三輪車,發生交通事故按什么車型處理,按非機動車處理嗎,這樣對踏板電動車太不公平了吧。(配圖與本文無關)
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