中國著名車企澳洲代理商突然破產(chǎn)! 車主崩潰: 售后無人管, 10年保修打水漂!

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//前言//

一夜之間，

代理商倒下、服務(wù)中斷，

當“買車安心”變成“維權(quán)無門”，

澳洲的這場新能源浪潮，

開始露出最現(xiàn)實的一面。

本地渠道接連崩盤，

小鵬進口商進入托管

一邊是中國電動車品牌加速涌入澳洲市場，一邊卻是本地渠道接連“崩盤”。

短短三天，兩家電動車進口商相繼出事，讓原本被寄予厚望的新能源賽道，突然變成消費者的“高風(fēng)險區(qū)”。

當“價格戰(zhàn)”遇上“服務(wù)斷裂”，真正被困住的，是那些已經(jīng)掏錢的車主。

圖片來源：News.au

澳洲汽車行業(yè)曾多次發(fā)出警告：市場競爭已經(jīng)進入“血腥淘汰階段”。從三菱、日產(chǎn)到豐田高管，幾乎一致認為品牌太多、市場蛋糕有限，最終必然迎來洗牌。

而他們所預(yù)料的這一切，正在發(fā)生…

短短三天內(nèi)，兩家電動車進口商相繼出事。

圖片來源：News.au

負責(zé)引入福特電動皮卡F-150 Lightning的AusEV進入破產(chǎn)接管程序，而小鵬汽車在澳洲的本地進口商TrueEV則宣布進入托管（administration）。

根據(jù)澳大利亞證券與投資委員會（ASIC）文件，TrueEV旗下分銷業(yè)務(wù)已進入“外部托管（external administration）”。

在這一機制下，公司管理權(quán)將交由托管方接管，并在債權(quán)人及相關(guān)方協(xié)商下，決定企業(yè)是重組求生，還是最終清盤。

與此同時，TrueEV已在澳洲聯(lián)邦法院對小鵬中國總部及其澳洲實體提起訴訟，雙方關(guān)系迅速惡化。

業(yè)內(nèi)普遍認為，這場糾紛背后，正是小鵬總部試圖收回澳洲銷售與分銷控制權(quán)所引發(fā)的“渠道博弈”。

圖片來源：News.au

事實上，小鵬早已釋放信號，計劃逐步接管澳洲業(yè)務(wù)，類似比亞迪此前從EVDirect手中收回渠道的路徑。但問題在于，TrueEV與小鵬之間仍存在長達5年的分銷協(xié)議，目前尚未走完周期，這使得“接管”過程充滿法律與商業(yè)沖突。

更復(fù)雜的是，TrueEV還被曝已為其庫存中的197輛舊款車輛任命接管人（receiver），涉及墨爾本、布里斯班、弗里曼特爾等多個城市，意味著公司正在回收資產(chǎn)、緩解資金壓力。

雖然TrueEV方面隨后澄清，公司整體尚未完全進入破產(chǎn)托管，仍在繼續(xù)銷售新車，但“分銷托管+資產(chǎn)接管+法律訴訟”三重疊加，已經(jīng)讓整個體系處于高度不穩(wěn)定狀態(tài)。

圖片來源：Drive.com.au

而在這場渠道震蕩背后，小鵬2024年才正式進入澳洲市場，目前在售車型僅有G6，原計劃推出的G9與X9也一再延期，進一步加劇市場不確定性。

這不僅是企業(yè)經(jīng)營問題，更是整個行業(yè)競爭白熱化的縮影。

澳洲，被認為是中國新能源車出海的重要“前線戰(zhàn)場”，但現(xiàn)實很殘酷，當市場還未完全成熟，品牌卻已過度擁擠，資金鏈、供應(yīng)鏈與售后體系的脆弱性被迅速放大。

車主陷入“無人負責(zé)”境地，

保修、配件、承諾全面懸空

企業(yè)倒下，真正買單的卻是消費者。

AusEV已經(jīng)明確表示，無法繼續(xù)提供質(zhì)保維修服務(wù)。這意味著，那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修成本極高的電動車，一旦出現(xiàn)問題，車主可能面臨“無處可修”的尷尬局面。

而小鵬車主的處境，同樣不容樂觀。

隨著TrueEV進入托管，小鵬汽車在澳洲的運營未來陷入不確定狀態(tài)。盡管業(yè)內(nèi)推測，小鵬總部未來可能接管澳洲市場，類似比亞迪此前從本地代理EVDirect轉(zhuǎn)為總部直營的路徑，但這一過程需要時間，且充滿變數(shù)。

在此期間，問題已經(jīng)開始爆發(fā)…

圖片來源：News.au

“我的5000澳元返現(xiàn)5周都沒到賬。”

“我等了7個月的維修零件可能繼續(xù)延期。”

“10年質(zhì)保恐怕要作廢”。

社交媒體上，“不確定”“一團亂”“從一開始就擔(dān)心售后”的聲音不斷出現(xiàn)。甚至有用戶擔(dān)心，連品牌承諾的5年免費保養(yǎng)服務(wù)，也可能受到影響。

新能源車的競爭，早已不只是“誰更便宜、誰跑得更遠”，而是“誰能活下來，并持續(xù)服務(wù)用戶”。

最后

這次TrueEV與AusEV的接連倒下，

給整個行業(yè)敲響了警鐘，

進入澳洲市場容易，

但建立長期信任卻極其困難。

對于消費者而言，

選擇一輛車，

不只是選擇產(chǎn)品，

更是在選擇一個能否兌現(xiàn)承諾的體系。

Ref：

https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/xpeng-and-ford-evs-hit-trouble-with-trueev-ausev/news-story/1b69cffeaa4ac57f1bcecb38245f6f0a

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