比亞迪，快被中年男人薅哭了

前天黑馬水群的時(shí)候看到一個(gè)瓜，說(shuō)有個(gè)比亞迪車(chē)主，因?yàn)橐荒耆?S店蹭了260次飯被拉黑了。

本來(lái)我覺(jué)得已經(jīng)挺離譜的了，結(jié)果這瓜細(xì)吃下來(lái)，黑馬發(fā)現(xiàn)原來(lái)蹭吃260次飯還不是老哥的極限。

4S店員工表示，這哥不僅人來(lái)吃飯，還帶飯盒打包，把電驢停到到員工區(qū)充電，最后還把自己的車(chē)停到了新車(chē)區(qū)。

店員讓他停到其他地方，他還嫌棄人家多管閑事，最后雙方發(fā)生了肢體沖突，這哥當(dāng)場(chǎng)報(bào)了警。

可能是哥們操作過(guò)于騷，今天黑馬爬起來(lái)刷微博的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這事兒已經(jīng)掛上熱一了。

說(shuō)是因?yàn)榭蛻舨粷M調(diào)解員的方案：4S店一次性買(mǎi)斷這位客戶所有的維修基金和保養(yǎng)券等權(quán)益，之后不再有任何交集；調(diào)解員幫忙聯(lián)系其他4S店繼續(xù)服務(wù)（車(chē)主要求一周要去3次）——

但最后車(chē)主還是拒絕簽署調(diào)解書(shū)，然后又報(bào)警了。（截至目前雙方報(bào)警已經(jīng)有10次了）

黑馬瞄了一眼評(píng)論區(qū)，只能說(shuō)很少見(jiàn)到大家這么默契的支持4S店。

有網(wǎng)友算了一筆賬，發(fā)現(xiàn)2025年工作日才240多天，這老哥愣是來(lái)報(bào)到了260天，比4S店店員來(lái)的還勤。

如果老哥是跑滴滴的，那吃飯充電代駕4S店差不多都給包齊活了，老哥更是賺得一匹。

也有網(wǎng)友理性分析：如果4S店確實(shí)承諾了有這些服務(wù)，那老哥最多算是奇葩臉皮厚，建議以后把會(huì)員服務(wù)條款再明確一點(diǎn)，這樣就能避免很多麻煩了。

但更多的還是在唏噓，估計(jì)以后這種福利就更見(jiàn)不到了。

其實(shí)會(huì)出現(xiàn)這種矛盾的根本原因，還是來(lái)自于國(guó)產(chǎn)新能源前兩年的究極“內(nèi)卷”。

不知道大家還有沒(méi)有印象，去年的時(shí)候，有關(guān)BBA降價(jià)關(guān)店之類(lèi)的消息隔三岔五就會(huì)冒出來(lái)，伴隨而來(lái)還有關(guān)于“去豪車(chē)4S店保養(yǎng)時(shí)的配套待遇越來(lái)越差”的討論。

以前的豪華自助，現(xiàn)在變成了工地盒飯；

有飯吃都算好的了，有些4S店甚至直接用泡面、牛奶、面包就把豪車(chē)車(chē)主們打發(fā)走了。

本來(lái)就瞄著傳統(tǒng)油車(chē)市場(chǎng)的新能源廠商們，這不得開(kāi)團(tuán)秒跟？

比如蔚來(lái)就是其中佼佼者，NIO house的大名那是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇嬖冢?/p>

早年NIO house還是主打飲品出圈，車(chē)主不僅能喝到現(xiàn)磨咖啡，不同地方還是地方特色：成都給你往飲料里加辣芒果；重慶給你加花椒。

到了這兩年汽車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始卷起了“第三空間”，牛屋更是再接再厲，餐廳也開(kāi)了，自習(xí)室也做了，連茶室都有了。

還有比亞迪仰望，餐標(biāo)直接干到80元。

廣東仰望給你安排茶點(diǎn)，東北仰望給你現(xiàn)炒鍋包肉。

還有之前很有名的“鴻蒙大飯店”：

自助餐廳只能算開(kāi)胃菜，尊貴的尊界車(chē)主用餐甚至還有專屬 VIP 包間。

而且“大飯店”不僅包吃包午休，還包帶孩子，一到周末全家都往4S店里鉆，排隊(duì)都排不到頭。

本來(lái)買(mǎi)了車(chē)能享受周到的服務(wù)確實(shí)挺好的，但問(wèn)題就是，越來(lái)越多的“羊毛黨”來(lái)蹭吃蹭喝。

比如之前鴻蒙智行就遇到過(guò)：28人旅行團(tuán)來(lái)吃飯的；1人提車(chē)，全家12人用餐的；再或者附近居民常駐影響真實(shí)車(chē)主享受服務(wù)的。

直接導(dǎo)致后面鴻蒙發(fā)文件要求全面停止“鴻蒙智行大飯店”相關(guān)宣傳；取消免費(fèi)充電、洗車(chē)和餐飲。

充電也不對(duì)外開(kāi)放了，超充還需要付費(fèi)使用。（其實(shí)商電成本真的挺高）

車(chē)企大搞服務(wù)的目的無(wú)非就是用服務(wù)留住用戶，讓大家沒(méi)事來(lái)做做保養(yǎng)，賺點(diǎn)售后服務(wù)費(fèi)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)羊毛黨還真不拿自己當(dāng)外人，一看有地兒免費(fèi)吃喝玩樂(lè)，也不管自己是不是消費(fèi)者，直接住下。

那車(chē)企也沒(méi)轍，開(kāi)始精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，最后羊毛黨也徹底沒(méi)得薅了。

但是實(shí)際上，我覺(jué)得車(chē)企最開(kāi)始放福利的時(shí)候，應(yīng)該多少也抱著點(diǎn)“燒錢(qián)賺流量”的想法。

只是這些成本注定無(wú)法持續(xù)太久，等到運(yùn)營(yíng)成本超過(guò)了營(yíng)業(yè)額的增長(zhǎng)之后，羊毛黨的狂歡自然也會(huì)結(jié)束。

但不管羊毛黨和車(chē)企的算盤(pán)怎么打，我覺(jué)得這里面4S店店員才是最慘的。

廠商為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，把壓力給到了4S店的服務(wù)，前兩年大家工資挺高的還好說(shuō)，這兩年工資縮水了不說(shuō)，壓力還更大了。

我一兄弟之前就跟我吐槽來(lái)著，說(shuō)廠商宣傳服務(wù)里說(shuō)24小時(shí)響應(yīng)，結(jié)果客戶半夜2點(diǎn)在群里@人，大家都睡了沒(méi)人回復(fù)，客戶在群里罵了一通之后轉(zhuǎn)頭就投訴了。

還有之前4S店瘋卷服務(wù)那陣，有宣傳說(shuō)有車(chē)主在新疆拋錨，聯(lián)系救援3小時(shí)才能到，打電話給售后，據(jù)說(shuō)售后人員直接開(kāi)著私家車(chē)來(lái)救援，還帶上了免費(fèi)的零食和水。

我要是用戶肯定笑嘻了。

最后回到事件本身，目前這位比亞迪車(chē)主拒絕簽署調(diào)解書(shū)，并且再次報(bào)警。

對(duì)此比亞迪官方并沒(méi)有正面回應(yīng)，只是表示廠家提供免費(fèi)午餐、洗車(chē)服務(wù)，車(chē)主到店保養(yǎng)時(shí)，可在官方小程序預(yù)約相關(guān)服務(wù)；但免費(fèi)充電不屬于廠家統(tǒng)一服務(wù)，均為各門(mén)店自主提供的特色服務(wù)。

只能說(shuō)，4S店靠道德維系服務(wù)，剛好又遇上了不講道理的車(chē)主，才有現(xiàn)在這種尷尬境地。

也是前人砍樹(shù)后人暴曬，之前鴻蒙宣布不再免費(fèi)提供配套服務(wù)，比亞迪之后相關(guān)服務(wù)可能也會(huì)添加更詳細(xì)的條件限制。

當(dāng)善意被當(dāng)成無(wú)限透支的信用卡，最后透支的，其實(shí)是人與人之間最基本的體面。

那只羊被薅禿了，羊跑了，最后沒(méi)得薅的，是所有人。

撰文：柯然

編輯：Lena