四川
“進度條”刷新！
成渝中線高鐵兩個在建高鐵站
成都站、銅梁站
迎來建設新進展
車站效果圖
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成都站擴能改造工程整體進度完成70%以上
連日來，作為成渝中線高鐵核心始發終到站，成都站擴能改造工程正與主線建設同頻共振，目前整體進度已完成70%以上，各項關鍵節點施工穩步推進，為工程按期建成投用筑牢基礎。
當前，成都站擴能改造工程已進入第三階段站臺層和高架層主體結構施工，現場近2000名建設者全力奮戰，確保項目建設按計劃穩步推進。
據介紹，截至目前，成都站擴能改造工程北站房屋面鋼構及1至8道金屬屋面主次檁條已全部安裝完成，地下40米深處的地鐵18號線土方開挖完成80%，各施工環節有序推進、節點目標如期落地。
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成渝中線高鐵重慶段首個站房主體結構封頂
3月20日，隨著最后一根14米長、近5噸重的屋面鋼結構網架精準提升至指定位置并完成對接，由中鐵九局集團承建的成渝中線高鐵銅梁站主體結構完工，正式轉入裝飾裝修與設備安裝階段，為成渝中線高鐵按期通車奠定了堅實基礎。
車站效果圖
當前，成渝中線高鐵重慶段14座隧道已全部貫通，路基、橋梁下部結構及連續梁、箱梁預制全部完成，成渝中線全線最后一座橋梁—井口嘉陵江特大橋連續梁也將于近期合龍，箱梁架設工作進入最后的沖刺階段，全線正開展無砟軌道、站房及四電施工。
成渝中線高鐵
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。
成渝中線高鐵建成通車后，將與多條已建和在建線路互聯互通，進一步壓縮成渝兩地旅行時間，完善成渝地區路網結構，為沿線群眾出行提供極大便利，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動西部大開發新格局形成具有重要意義。
掌上金牛
編輯｜詩璇
來源｜成都日報
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