如今美國空軍還有大量的F-22A猛禽戰斗機的裝備,實際上F-22A是美國空軍第一款五代戰斗機,是在1997年9月份實現了首飛,最后一批F-22A是在2022年建造完成。F-22A猛禽戰斗機建立了五代戰斗機的“4S”標準,也就是所謂的隱身能力、超音速巡航能力、超視距打擊能力和超強的機動能力。實際上美國第二款五代戰斗機,在所謂的五代戰斗機的標準上其實是有缺失的,因為沒有超強的機動能力,根據公開的信息顯示,F-35閃電II戰斗機連基本的超音速巡航能力都沒有,為此也是非常的詭異。
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F-35閃電II戰斗機是在F-22A猛禽戰斗機之后研制,是美國五角大樓試圖替代所有型號戰斗機的聯合攻擊機,但是由于考慮成本問題,以至于JSF聯合攻擊機采用了單臺發動機的設計,以至于許多作戰能力被限制。根據外媒報道,最近美國空軍已經積極推動F-22A猛禽戰斗機攜帶隱身副油箱,為此立即引發了外界的關注。實際上美國空軍F-22A猛禽戰斗機使用的副油箱已經是不可緊急投放的款式,也就是攜帶之后,只有在地面狀態才能拆卸,為此立即引發了外界的關注。
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F-22A猛禽戰斗機的作戰半徑只有851公里,因此很難長時間在空中執行任務,為此美國媒體經常公布F-22A猛禽戰斗機在通過掛載副油箱的方式來攔截迫近的俄羅斯軍機,包括圖-142海上反潛巡邏機和圖-160超音速戰略轟炸機。實際上F-22A猛禽戰斗機在使用副油箱的時候,還有空中加油機的伴隨,凸顯了F-22A猛禽戰斗機的“腿短”。為了解決作戰半徑的問題,如今美國空軍在推動F-22A使用固定式的副油箱,并且是采用了隱身設計,從而保證F-22A猛禽戰斗機的隱身特點。
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就在美國空軍F-22A猛禽戰斗機攜帶隱身副油箱測試的時候,美國媒體披露,美國五角大樓已經證實,美國空軍將會接收無雷達版本的F-35A閃電II戰斗機。實際上不僅僅美國空軍,連美國海軍陸戰隊和美國海軍也會接收沒有雷達的JSF聯合攻擊機,因此也是再次引發了外界對于美軍綜合作戰能力的擔憂,沒有雷達的JSF聯合攻擊機,也就只能執行白天的作戰任務,并且連遠程空空導彈都無法使用,而是只能使用AIM-9X紅外制導空空導彈。
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從美國五角大樓公布的信息來看,是要等諾斯羅普·格魯曼公司研制的APG-85火控雷達合格之后,才會給JSF聯合攻擊機配置相關的雷達,美國軍火商承諾在2027年可以提供雷達設備,因此美軍今年接收的相關戰斗機,最起碼在2027年才具備作戰能力,從而極大的沖擊美軍的綜合作戰能力。實際上美國五角大樓愿意接收沒有安裝雷達的戰斗機,本身就是非常蹊蹺,因為沒有雷達的戰斗機是不具備現代的空戰能力,但是美國五角大樓還是宣布會接收相應的戰斗機,外界對此也是非常的疑惑。
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