巴拿馬總統要中資撤回指控，巴政府能搶，中國公司為什么不能告？

最近拉美出了件挺離譜的事兒，巴拿馬總統對著一家中國香港的中企發了超大的脾氣。這家企業就是長和集團，旗下巴拿馬港口公司本來握著巴拿馬運河兩端兩大核心港口的經營權，幾十年簽好的合同說廢就廢，被巴政府以違憲的名義強行收走了。中企咽不下這口氣，把巴政府告到了國際仲裁庭，還對外說巴政府過了答辯期都沒動靜，連律師都沒安排妥當。

這一下直接把巴拿馬總統穆利諾惹炸了，跳出來公開罵中企一派胡言，說自己早就找好了專業的國際律師團隊應訴。這事說起來真的經不起琢磨，兩個港口的經營權從1997年就開始運作，中間還順利辦過延期，幾十年都沒人提過違憲，怎么偏偏到現在就出問題了。說白了，這根本不是什么法律糾紛，完全是美國在背后施壓，就想把中國的影響力擠出巴拿馬運河。

巴拿馬運河是什么地方，那是連通太平洋和大西洋的航運咽喉，美國從很早開始就把這地方當成自家后院的核心戰略資產。中美博弈越來越受關注，美國更是看不得中國企業握著這么關鍵的基礎設施，在華盛頓的政客眼里，這就是完全沒法忍的安全隱患。為了滿足美國的要求，巴拿馬政府才愿意出手接下這個活，拿國內法當幌子撕毀合同。

什么違反憲法，什么國家安全，說白了就是個什么都能裝的筐，這整件事本質就是披著法律外衣的政治表態，就是給美國遞投名狀。搶完港口之后，巴政府立刻就把經營權臨時轉給了馬士基和地中海航運這兩家西方航運巨頭的子公司，這操作真的吃相太難看。明眼人都能看出來，這就是換了個主人給西方企業騰位置。

巴政府能用公權力強行搶走中企的合法資產，中企拿起法律武器維護權益索要賠償，怎么看都是合情合理合法的自衛行為。可巴政府的邏輯偏偏就很雙標，我搶你的可以，你告我就不行。你敢說我程序跟不上，那就是你誹謗說謊，這種霸道勁放在國際上真的很少見。

這種霸道操作的背后，其實藏著巴拿馬這個拉美小國的無奈和焦慮。夾在中美兩個大國之間，它的日子本來就不好過。順著美國的意思來，就要得罪中國這個大客戶，中國不光是巴拿馬重要的貿易伙伴，還是巴拿馬運河的第二大用戶，實打實的大金主。不聽美國的話，又怕華盛頓直接給制裁打壓，小國根本扛不住。

穆利諾之前還說過“中國非常需要巴拿馬，巴拿馬不會被嚇倒”，這會兒對著中企發這么大脾氣，本質就是做給別人看的。一方面要安撫國內的民族主義情緒，一方面要給美國展示自己的辦事能力，說白了就是用強硬姿態掩飾自己左支右絀的尷尬。連答辯期限這種程序問題都出紕漏，說白了就是強行推動政治決策之后，法律和程序層面根本沒準備充分。

面對巴政府的強硬操作，長和一點都沒慫，壓根沒打算忍氣吞聲，踏踏實實推進國際仲裁流程。中國政府的處理方式也很耐人尋味，沒有選擇上來就和巴拿馬撕破臉，搞全面對抗或者運河危機。畢竟巴拿馬運河對咱們也有很高的戰略和經濟價值，全面鬧起來，咱們自己的供應鏈安全也會受影響，反噬自身的事兒咱們不做。

這不代表咱們軟，咱們走的是另一種更理性的路子，玩的是精準施壓。之前中遠海運已經暫停了一部分在巴拿馬運河的相關業務，還給接手港口的那兩家西方公司發了警告。這些操作就是給巴拿馬提個醒，一步步抬高你違約的成本，讓你知道搶東西不是沒有代價的。

支持中企走國際仲裁，本身就是這套反制策略里很重要的一環。仲裁過程可能會拖很久，但這個態度必須擺出來，就是要給全世界說清楚，中國企業在海外的合法資產，絕不是誰都能捏的軟柿子。任何想用政治手段非法搶走中國資產的行為，都要付出高昂的法律和經濟代價。

同時對巴拿馬來說，一旦被貼上“政治風險高”“不尊重商業契約”的標簽，以后再想招商引資就難了，沒人愿意把錢投到說搶就搶的地方。這種大國博弈背景下，商業利益成了犧牲品的事兒，不是第一次發生，也絕對不會是最后一次。現在地緣政治重新成了主導，過去全球化說的“商業歸商業，政治歸政治”，早就成了越來越遠的理想狀態。

跨國企業出去做投資，多多少少都躲不開政治屬性，這是現在所有玩家都要接受的現實。對巴拿馬這樣的國家來說，想著在大國博弈之間火中取栗，本來就是一件風險極高的事兒。靠撕毀合法合同給一方表忠心，看起來賺了政治分數，實際上砸了自己的商業信譽，還惹上了長期的法律糾紛和經濟反制，怎么算都虧。

大國博弈本來就常拿小國利益當籌碼，巴拿馬以為自己靠強硬操作解決了政治麻煩，其實說不定才剛剛打開潘多拉的魔盒。現在這個國際棋局里沒有絕對的公平，真正能保護自己的，不是一時的強硬裝樣，是對自身實力有清醒認知，在規則范圍內找平衡，這才是長久的生存智慧。

參考資料：環球時報 巴拿馬政府收回兩港口經營權 中企回應