山東
IT之家3月22日消息，大眾汽車集團 CEO 奧利弗 · 布魯姆今日在接受德國媒體采訪時表示，德國汽車工業可以向中國學習其嚴謹有序的產業規劃。目前，大眾正積極推進深度重組，以保持競爭力。
布魯姆在接受《星期日圖片報》采訪時說：“中國人的行事方式非常有計劃性…… 他們有著清晰的優先事項 —— 這種規劃方式堪稱最優?！?/p>
他表示，公司在中國市場的實際體驗也印證了這一點，“我們在中國非常明顯地能感受到，那里有著高度的紀律性和執行力。我們有必要跳出自身視角…… 我們可以從中國的發展歷程中學到很多?！?/p>
布魯姆還指出，大眾在中國市場面臨著激烈的競爭，他形容這一市場擁有“超過150家競爭對手且創新動力強勁”。
大眾CEO罕見發聲
在此次采訪中，布魯姆再次重申了公司正在進行的改革計劃，即到2030年在德國裁減5萬個工作崗位，這是其持續重組計劃的一部分。
他強調，即便訂單積壓量上升，大眾仍在堅定推進重組計劃。布魯姆在接受采訪時稱，為避免成本高昂的產能過剩，大眾正對所有工廠 —— 無論是在德國、歐洲還是中國 —— 實施“明確的制造成本目標”?！拔磥砦覀儗⒊掷m審視產能。重組將繼續進行?！?/p>
布魯姆稱，大眾在本土市場的成本結構較高，其中包括勞動力成本，“我們必須通過提高生產率來抵消這一劣勢。我們的能源成本太高，監管也過多。在德國開發和制造汽車，然后再出口的模式已經行不通了，因為全球各個地區的情況都發生了變化?！?/p>
大眾汽車此前預測，受關稅、電動汽車支出以及來自中國日益激烈的競爭等因素拖累，今年其運營回報率可能低至4%。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
