國貨之光 INSPEED 硬速科技，新品發布會圓滿舉行 | 酷樂汽車

INSPEED（硬速科技）是車質匯旗下控股公司，也是車質匯近年來最重要的品牌戰略部署。秉承著“市場為導向、品質為核心、雙贏為目的”的經營理念，致力于為消費者提供更專業、更安全、更匹配的剎車系統和升級服務。

作為一個新銳剎車系統品牌，INSPEED匯聚了行業內頂級的資源，包括前裝配套供應商，國際標準研發測試設備，國內外剎車和工程領域的專家團隊，以及車質匯十多年來對全球知名品牌的車型配套經驗，極大地提升公司在制動領域的研發制造能力和品質把控能力，打造出了覆蓋街道與賽道競技的高性能產品。

車質匯/INSPEED（硬速科技）x CLAUTO酷樂汽車，兄弟公司長期合作伙伴，大伙兒也是關系較好的老朋友，全力支持，國貨之光。

2026年3月20日下午2點，INSPEED硬速科技在深圳會展中心皇冠（參數丨圖片）假日酒店召開“新競賽·新生態”新品發布會，同步登陸九州汽車生態展完成實車展示。

時間：2026年3月20日-23日

地點：深圳國際會展中心（寶安）

展臺：16號館14860展臺

這場發布會沒有刻意強調新品數量，而是把重點放在產品體系上，從剎車到輪轂，從材料到結構，從單一部件到整車適配，現場呈現的是一整套可以落地的解決方案。

從產品層面來看，發布會的核心集中在三條主線：碳陶系統、競技卡鉗，以及既有產品的結構優化。

童坤 車質匯制動創始人 硬速科技聯合創始人

碳陶系列由INSPEED聯合金博與金力共同開發，意味著從碳陶材料、制動盤制造到系統匹配形成了國內協同閉環。其產品不再依賴單點技術突破，而是通過產業鏈整合去解決高溫穩定性、熱衰減以及耐久性問題，更接近真實使用環境下的工程需求。

競技卡鉗方面，R系列采用7075一體鍛造結構，核心在于剛性與重量之間的控制，以及油壓加載下的形變量管理。

R11六活塞卡鉗作為代表型號，其定位已經明確指向高強度使用場景，而Ki6/Ki4前六后四組合，其前后制動力分配與踏板反饋的一致性優先于單點性能堆疊。這種取向，本質上更接近賽道工程架構，而不是街道改裝的“參數導向”。

更關鍵的變化來自對拖滯問題的優化。

INSPEED針對TE4與TS6兩款熱銷卡鉗，引入“米字專利簧片”，通過多點受力結構控制剎車片回位路徑與速度，減少拖滯、降低無效摩擦，同時抑制高頻振動。

這類結構升級不會體現在簡單參數中，但會直接影響溫控表現、磨損均勻性以及長期使用穩定性，是典型的工程細節進化。

數字化能力同樣被納入體系。

INSPEED開始通過數據化手段記錄剎車系統的溫度、壓力及運行狀態，使系統從“純機械”轉向“可監測、可分析”。這不僅為用戶提供調校依據，也為品牌自身積累驗證數據，形成持續迭代的基礎。

輪轂方面，INSPEED推出無雙系列與碳纖維輪轂，并引入側向精雕工藝強化輪輻結構與視覺層次。

其本質并非單純設計變化，而是在材料去除與結構強度之間進行重新分配，使輪轂在滿足強度需求的同時實現更復雜的力學與造型表達。碳纖維輪轂的加入，則進一步拓展輕量化與高端應用場景。

INSPEED于2004年進入剎車行業，2008年創辦車質匯，2021年推出INSPEED剎車產品，2024年切入輪轂領域。從長期合作的國產剎車供應商，到逐步建立完整產品體系。

在INSPEED身上，可以看到一些國內頭部制造企業常見的特征：創始人本身具備技術背景，同時理解用戶需求；市場與品牌負責人具備國際化視野，能夠在產品與市場之間建立連接；甚至在內部體系上，引入注冊會計師背景去搭建SAP系統，并延伸到AI Agent的應用。

這些看似分散的能力，本質上都指向同一件事 —— 提高效率與決策準確性。

INSPEED通過持續收集客戶反饋，不斷解決實際問題，然后在產品、價格與供應鏈三個維度反復優化；遇到問題及時處理，不回避結構性缺陷；把研發與用戶體驗放在優先級最高的位置，同時用數據與測試作為判斷標準。

這一套邏輯并不新，但真正長期執行下來，才會形成穩定的產品能力。

而這也是INSPEED能夠進入體系的原因之一。

在Brembo、AP、Alcon、Endless等國際品牌構成的主流選擇之外，INSPEED是目前少數能夠以“整套系統”參與競爭的國產品牌。這里的關鍵并不是價格，而是它是否具備完整工程邏輯、真實測試數據以及長期使用驗證。

發布會現場并沒有過多修飾，更多是把結構、材料與產品直接呈現出來。

品牌的成長，不取決于一次發布，而取決于長期的技術積累與問題解決能力。從這一點來看，INSPEED正在走一條相對清晰的路徑 —— 慢，但穩定。