美國(guó)軍火商不裝了：如果中國(guó)殲-35真裝了渦扇19，將是F-35的噩夢(mèng)

2026年2月6日新加坡航展上，有個(gè)美國(guó)軍火商干了件讓人哭笑不得的事——拿著卷尺對(duì)著中國(guó)殲-35A的模型反復(fù)比劃！這事傳到網(wǎng)上，網(wǎng)友們直接笑瘋了：“這是不信中國(guó)戰(zhàn)機(jī)性能，想自己量尺寸‘找茬’？”“拿卷尺量模型？怕不是個(gè)外行吧！”

你知道這個(gè)叫帕爾默·拉基的人是誰(shuí)嗎？他是美國(guó)安杜里爾工業(yè)公司的創(chuàng)始人。這家公司2017年才成立，主打自主無人系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化指揮工具，平時(shí)專搞無人機(jī)、反無人機(jī)設(shè)備，在美國(guó)國(guó)防領(lǐng)域拿了不少合同。但后來因?yàn)橄蚺_(tái)灣地區(qū)提供技術(shù)，被列入了不可靠實(shí)體清單——這事直接讓它的國(guó)際業(yè)務(wù)受限不少。

安杜里爾曾給臺(tái)灣防務(wù)部門供應(yīng)無人系統(tǒng)和巡航導(dǎo)彈技術(shù)，還搞過低成本型號(hào)的聯(lián)合生產(chǎn)。臺(tái)灣那邊開始本地化制造后，美國(guó)甚至可能跟著采購(gòu)類似裝備。就因?yàn)檫@，2025年底中國(guó)對(duì)包括它在內(nèi)的多家美國(guó)企業(yè)采取了制裁，帕爾默·拉基本人也在名單上。

制裁之后，公司業(yè)務(wù)在某些領(lǐng)域受了影響，但還是在美國(guó)國(guó)內(nèi)推進(jìn)項(xiàng)目。帕爾默·拉基偶爾會(huì)在公開場(chǎng)合說幾句關(guān)于制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的話，這次航展上的測(cè)量行為，其實(shí)就是一種“關(guān)注”——不過在專業(yè)人士眼里，這操作根本站不住腳。

航展上，中國(guó)專家直接戳破了他的小把戲：“拿卷尺量模型根本得不出戰(zhàn)機(jī)實(shí)際性能數(shù)據(jù)，這么做完全沒專業(yè)依據(jù)！”網(wǎng)友也跟著調(diào)侃：“這操作還不如去看航展資料靠譜，模型尺寸和真機(jī)能一樣嗎？”

再說說殲-35A模型本身，它在航展展臺(tái)的顯眼位置擺著，吸引了好多人的目光。航展資料里明確提到，它用了新一代渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)，還是雙發(fā)配置，動(dòng)力特別可靠。雙發(fā)比單發(fā)好在哪？機(jī)動(dòng)性和任務(wù)適應(yīng)性更強(qiáng)，尤其適合各種作戰(zhàn)環(huán)境，艦載起降這種高強(qiáng)度場(chǎng)景也能扛住。

要是殲-35系列真裝上渦扇-19，整體表現(xiàn)肯定更上一層樓。雙發(fā)帶來的冗余性絕了，單點(diǎn)故障風(fēng)險(xiǎn)低很多，艦載起降的時(shí)候心里更有底。航展上這模型一擺出來，不少國(guó)家代表團(tuán)都停下來討論它的潛在價(jià)值——畢竟誰(shuí)不想買個(gè)性能均衡又靠譜的戰(zhàn)機(jī)？

F-35雖然全球服役數(shù)量不少，但這些年麻煩不斷。維護(hù)成本高得嚇人，出口還受各種政治因素制約，不少采購(gòu)國(guó)都開始猶豫了：“這性價(jià)比到底值不值？”比如有些國(guó)家本來想買F-35，現(xiàn)在卻開始找更靈活的選項(xiàng)。

國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)里，中東和亞洲國(guó)家對(duì)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的需求一直很穩(wěn)。殲-35要是批量裝了先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，就能憑均衡性能殺進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)行列。F-35的單價(jià)和后期保障體系讓不少買家犯難，而殲-35這種雙發(fā)中型隱身機(jī)，正好能填補(bǔ)這個(gè)空缺——它的低維護(hù)特性還挺有吸引力的。

帕爾默·拉基的舉動(dòng)其實(shí)藏著小心思——反映出美國(guó)軍工界對(duì)中國(guó)新興競(jìng)爭(zhēng)者的重視。安杜里爾專搞廉價(jià)自主武器，和殲-35的定位有點(diǎn)呼應(yīng)，但制裁讓它在中國(guó)市場(chǎng)一點(diǎn)機(jī)會(huì)都沒有，只能把精力放其他地方。不過現(xiàn)實(shí)擺在這，全球航空工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)靠的是真本事，不是瞎比劃就能改變的。

殲-35系列已經(jīng)在空軍和海軍里逐步推進(jìn)了。渦扇-19整合后，速度和載荷平衡得很好，對(duì)長(zhǎng)期作戰(zhàn)能力是實(shí)打?qū)嵉奶嵘：秸怪螅絹碓蕉喾治稣f它出口潛力正在顯現(xiàn)——畢竟F-35的政治和成本制約太多，傳統(tǒng)盟友之外的國(guó)家都在找多元采購(gòu)渠道。

還有個(gè)細(xì)節(jié)值得說：殲-35的雙發(fā)設(shè)計(jì)還方便未來升級(jí)，能適應(yīng)不同任務(wù)需求。比如以后要加新的武器系統(tǒng)或者電子設(shè)備，雙發(fā)的動(dòng)力儲(chǔ)備更足，升級(jí)起來更靈活。這一點(diǎn)對(duì)很多想長(zhǎng)期用這款戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家來說，吸引力不小。

F-35這些年出口受的制約真不少。除了成本高，政治因素也卡得很死——不是所有國(guó)家都能買到，就算買到了，后續(xù)的保障也可能被卡脖子。而殲-35不一樣，它的出口沒有那么多額外的政治附加條件，對(duì)一些想自主掌握裝備的國(guó)家來說，這是個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。

安杜里爾公司創(chuàng)始人現(xiàn)在還活躍在國(guó)防科技圈，雖然有制裁背景，但還是沒閑著。不過他那次航展上的測(cè)量行為，雖然被媒體廣泛報(bào)道了，但根本沒能改變技術(shù)對(duì)比的客觀事實(shí)——中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展，靠的是自己的硬實(shí)力，不是別人瞎比劃就能否定的。

參考資料：中國(guó)航空?qǐng)?bào)《2026新加坡航展中國(guó)航空工業(yè)參展情況》