浩吉鐵路，突破5億噸！

3月19日，隨著滿載3444噸煤炭的83801次貨物列車從中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）靖邊東站緩緩駛出，一路南下開往襄州北站，標志著浩吉鐵路自開通運營以來累計貨運量突破5億噸大關，“北煤南運”大通道作用不斷凸顯，為助力降低全社會物流成本，實現“十五五”良好開局提供充足的運能保障。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古浩勒報吉，途經陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，是國家“北煤南運”戰略大通道。自2019年9月28日開通運營以來，年貨運量實現階梯式增長。從2019年的412萬噸起步，到2024年、2025年兩次突破億噸大關，如今累計運量跨越5億噸新臺階，勾勒出一條高質量發展的昂揚曲線。

近年來，西安鐵路局持續深化與靖神鐵路、榆靖、華泰等各大裝車點的運輸計劃對接，動態挖潛市場活力；同時攜手浩吉鐵路公司持續深化“聯網、補網、強鏈”戰略部署，推動浩吉鐵路成功接入包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線，深度融入國家綜合立體交通網。截至目前，浩吉鐵路配套集疏運項目已建成投產53個，形成集運能力1.07億噸、疏運能力6900萬噸，14個項目與既有干線聯通，20個項目直達生產廠區、物流園港，如同密布的“毛細血管”為干線通道注入源源不斷的活力。

“開通以來我們通過站改先后取消延續進路、增設2條機待線、4組中岔，有效緩解站場作業壓力，運輸組織能力不斷提升，目前靖邊東站日均辦理車數1.4萬輛以上，超90%的貨物從這里啟程南下。”西安鐵路局延安運營維修段靖邊東站站長張戰軍說。

從“集運樞紐”到“互聯互通”，從“快裝快跑”到“萬噸直達”，浩吉鐵路運輸效能持續攀升，為能源保供筑牢堅實基座。同時，為進一步釋放運能、拓展服務功能，靖邊北站積極對接靖邊營業部及專用線管理人員籌備糧食等“白貨”運輸業務。

“我們主動對接企業和專用線，在做好電煤運輸的基礎上，努力把更多‘白貨’納入運輸品類，打破了單一煤炭的運營模式。同時，緊盯‘入線前、入線后、出線后’三個環節，精準調配車輛、壓縮作業時間，確保貨物快到快裝快開，讓鐵路運輸更加高效順暢。”西安鐵路局延安運營維修段靖邊北站黨支部書記孫磊表示，截至目前，浩吉鐵路已成功吸引糧食、化肥、純堿、錳硅合金、聚氯乙烯、乙二醇等多種“白貨”品類上線運輸。（群眾新聞記者 楊光）

來源：群眾新聞客戶端

編輯 劉雅嬌 拓智慧 責編 李治學