北京
2025年9月正式實施的新版《電動自行車安全技術規范》，以防火阻燃、防篡改、智能監測等一系列剛性要求，為行業劃定安全底線的同時，也引發了需求端與供給端的深度博弈。
從普通消費者對實用與安全的雙重訴求，到外賣等經營性場景的特殊需求碰撞，再到 315曝光的行業亂象，新國標下的電動自行車行業正經歷一場“刮骨療毒”式的轉型陣痛。這場變革不僅考驗著企業的技術升級能力，更關乎公共安全與民生福祉，其發展走向深刻影響著城市出行生態的重構。
天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存在業、存續狀態的電動自行車相關企業超92.7萬家。其中，2026年截至目前新增注冊相關企業約3.3萬余家，從企業注冊數量趨勢來看，近五年間，電動自行車相關企業的注冊數量呈現出逐年增長的態勢，并在2025年達到頂峰。
從區域分布來看，廣東省、江蘇省、山東省電動自行車相關企業數量位居前列，分別擁有8.9萬余家、8.5萬余家和7.4萬余家。
天眼查專業版數據顯示，截至目前我國現存在業、存續狀態的外賣相關企業超378萬家。其中，2026年截至目前新增注冊相關企業約10.7萬余家，從企業注冊數量趨勢來看，近五年間，外賣相關企業的注冊數量呈現出逐年增長的態勢，并在2025年達到頂峰。
從區域分布來看，山東省、江蘇省、廣東省外賣相關企業數量位居前列，三個省市數量總和超過119.3萬余家，占企業總數的31.56%。
天眼查專業版數據顯示，截至目前，我國擁有超120家共享電單車相關企業。從地域分布上看，廣東、福建以及安徽三地，共享電單車相關企業數量位居前列，分別擁有19家，12家以及11家。
天眼查研究院認為，新國標下的電動自行車行業，正經歷一場安全與實用、合規與效率、規范與亂象的深度博弈。進一步地，唯有政策、企業、消費者三方協同發力，才能讓電動自行車行業真正擺脫轉型陣痛，在安全與便捷之間找到平衡，成為城市綠色出行生態的可靠支撐。
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