從創富神器到舒享生活，東風風行重塑MPV出行生態

近年來，自主品牌瘋狂涌入高端MPV市場，過往小眾的MPV市場，呈現出前所未有的魔幻與激烈。但硬幣的另一端是親民MPV的供給不足。

在此背景下，東風風行注定會成為一個被市場記住的名字，作為深耕MPV領域20余年的品牌，其通過菱智系列、風行星海系列等產品始終扎根于普通消費者需求。并推出以星海V9（參數丨圖片）為代表的具備親民價格、豪華體驗的越級產品，為普通消費者帶來更高品質的出行體驗。

親民MPV市場中，東風風行以足夠的專業，豐富的經驗以及優越的產品精準對接用戶需求，成為“親民MPV領導者”。基于“一新三極致”的研發理念，東風風行以新能源為主線，打造極致大空間、極致低能耗和極致性價比優勢，致力成為奮斗者事業進階與家庭美滿的首選品牌。隨著智能化轉型深入，東風風行也同步進化，即將與華為合作為親民MPV市場帶來全新體驗。

“十五五”期間，東風風行已明確累計投入超百億夯實技術根基，堅持“需求+技術”雙核驅動，打通“場景-需求-體驗”全鏈條。產品布局上，將鞏固MPV賽道優勢，并實現全品類新能源產品覆蓋；動力層面，將實現純電、混動、增程全路線布局，為用戶提供多元出行選擇。

20多年深耕 東風風行無愧“親民MPV領導者”之稱

東風風行一直以來都以自主MPV領域的探索者身份穩步前行。20多年前合資一統天下的時代，第一輛自主商務MPV在柳州誕生，打破了當時MPV市場由合資和進口車型主導的局面。那臺車叫“風行Future”，也就是東風風行菱智的前身。

值得一提的是，菱智系列在MPV領域的地位不僅在于歷史悠久，也在于其實力。“2007中國汽車節油群英會”，菱智以4.6L/100KM的驚人戰績創造了MPV節油奇跡，拿下冠軍。在那個年代，“節油賽冠軍”對于自主品牌的含金量不必多言。

如果說，20多年前的東風風行菱智是自主MPV破冰合資壟斷的功臣，那么2021年，積極響應國家“雙碳”目標，國內第一輛原廠原裝天然氣商務車菱智PLUS CNG則是推動客運行業綠色轉型的引領者。在這期間，菱智家族始終順應隨時代需求不斷創新、迭代產品，為個體業主提供多元的創富利器。

與此同時，東風風行還推出CM7、S500、F600MPV產品，滿足用戶的商務、家用需求。回顧過去20多年的時間，在親民MPV這條賽道，東風風行始終走在前列。最近幾年，新能源轉型是廣大中國車企爭相競爭的焦點，東風風行也早早開始在這條路上探索。

2018年，菱智M5EV就以超過350公里的續航以及相對智能的中控屏在MPV賽道打響了轉型的信號槍。在多元化動力支持下，目前的菱智系列已經是同級少有完成油、電、增程、天然氣多能源布局的多元動力MPV。

2022年，東風風行發布“光合未來”新能源計劃，東風風行繼續深入新能源轉型，并于2024年4月推出東風風行星海序列，同時帶來全新新能源MPV——星海V9，在新能源時代的親民MPV賽道為用戶帶來更高價值的出行體驗。

作為20萬以內的為數不多的中大型插混MPV，星海V9切中了市場的空白。從整個市場來看，新能源MPV家用市場中，30萬以上產品舒適性強、空間大，但價格不親民；低端MPV價格親民，但尺寸小、舒適性不高，中間的空白正是星海V9的機會。

就東風風行現有產品體系來看，菱智系列憑借多元化、多功能的細分產品為用戶創富提供省心、省錢的好伙伴。風行星海則定位中高端新能源系列，除了MPV產品，更覆蓋SUV、轎車等品類，為用戶提供價格親民，體驗越級的舒享生活利器。

依托“一新三極致”理念 東風風行加速布局新能源賽道

“十五五”開局之年，東風風行選擇以“一新三極致”的研發理念強化MPV產品的核心競爭力，即以新能源為主線，打造極致大空間、極致低能耗、極致性價比的優勢。事實上，其中“三極致”也正是東風風行多年造MPV的經驗總結，是東風風行在MPV領域專業性的體現，至于新能源，則更多體現了東風風行在轉型時代的技術底蘊。

以星海V9為例，其不僅擁有5.54㎡車身內空間，85.2%的高得房率，更有靈活的座椅布局，滿足用戶對車內空間的多元利用需求，在“極致大空間”這一點上算得上領先；在能耗方面，這臺整備質量超過2.3噸，體型中大型的MPV產品，饋電油耗僅5.27L/100km（CLTC），作為參考，同級別標桿別克GL8 PHEV，饋電狀態百公里綜合油耗為6.83L。

事實上，星海V9之所以能夠做到“極致低能耗”，與其深厚新能源技術儲備有關。比如，在與能耗直接相關的動力系統方面，星海V9所搭載的全新馬赫1.5TD混合發動機，熱效率認證突破45%；在電驅系統方面，則搭載800V高壓碳化硅電驅總成，在體積縮減10%的同時，依然達到了行業領先的96.8%電機系統效率。

至于極致性價比方面，星海V9越享系列以17.99萬元的起售價，填補了20萬內新能源豪華MPV市場的空白。并且，從大空間、高舒適性座椅、L2輔助駕駛以及1300公里長續航等產品力來看，影視巨星吳鎮宇一句“花不到20萬買到40萬配置”是對其性價比的核心總結。無論從產品研發理念或者產品表現來看，東風風行都展示了其“親民MPV領導者”的專業性。

面向2026年，東風風行計劃投入25+款產品，其中MPV領域是重中之重。其中在商用MPV市場，東風風行將以全新M3及M3長軸/短軸車型鞏固領導地位，并計劃推出比菱智Plus更大的“大菱智”，比現有菱智更小、更緊湊的“小菱智”，覆蓋更多細分市場；用MPV市場將推出星海V6、星海V8以及星海V9H。依托“一新三極致”的研發理念，東風風行正在快速強化其MPV陣營競爭力。

值得一提的是，東風風行針對家用MPV市場的幾款新車，均將帶有華為智能化技術加持。其中，星海V6計劃以乾崑智駕打造含華量滿滿的6座MPV；星海V8計劃搭載乾崑智駕系統，華為中央域控等引領同級舒享智能體驗；星海V9H則計劃全面搭載華為“全家桶”技術，重塑中高端MPV市場格局。

20多年深耕MPV的專業性與華為智能化技術相得益彰，可以想象2026年東風風行在家用MPV賽道上將更快速的奔跑。

“MPV為主，SUV為輔”是東風風行“十五五”戰略規劃，更是東風風行發揮長板優勢，重塑品牌價值的重要機遇。過去，東風風行通過菱智多能源創富矩陣守住基本盤，通過星海全品類新能源矩陣向上突破，完成了從“MPV普及者”到“親民MPV領導者”的理念躍升。而今，或許其也將向著“新能源MPV引領者”躍進。